近日，西南空管局气象中心预报室自主研发的多模式融合组合反射率预报产品完成系统测试、效果评估与业务适配，正式投入常态化业务运行，进一步补齐了强对流天气预报短板，助力航空气象精细化保障能力提质升级。
组合反射率是识别对流云团、雷雨大风、短时强降水、冰雹等强对流天气的关键预报变量，更是航空短临预报、高影响天气预警、航路气象保障的重要基础支撑，直接服务于航班起降研判、飞行风险预警等核心节点，对保障飞行安全、提升航班运行效率至关重要。在传统业务应用中，单一数值模式组合反射率预报存在局限性，表现为回波强度失真、形态偏移、影响范围偏差、漏报虚报等问题，预报稳定性和准确性不足，离航空气象高精准、高稳定、高时效的精细化保障要求有一定差距。
为突破单一数值模式的预报瓶颈，充分挖掘多源数值模式预报优势，预报室依托SWC、CMA两类区域数值预报模式资源，研发推出多模式融合组合反射率预报产品。产品采用成熟稳定的融合算法，整合两类模式的核心预报特征与优势信息，有效订正了单一模式对流强度偏差、回波形态失真、影响范围误判等常见问题，大幅优化了反射率预报的空间结构与强度精度。经过多次强对流天气过程实战检验与预报技巧比对，该融合产品有效降低了强对流天气漏报率、空报率，预报准确性和运行稳定性显著提升，为机场及航路强对流天气精准预警、航空气象精细化保障提供了全新、可靠的技术支撑。
下一步，预报室将立足航空气象保障核心职责，依托现有数据资源与算力支撑，持续迭代优化产品算法与适配场景，不断完善多模式融合预报业务体系。同时持续深耕强对流等高影响天气预报技术，全力提升气象服务准确性与实用性，为航空飞行安全、航班高效平稳运行筑牢坚实的气象保障防线。
西南空管局（田高山）
