2026年7月21日，西南空管局气象中心天府气象台预报探测室党支部联合空管中心天府塔台管制室党支部开展雷雨季党建业务融合交流主题党日活动，围绕雷雨季节运行保障及气象管制业务重点进行深入研讨，旨在进一步构建管制气象统一情景认知，夯实雷雨季复杂天气条件下航班运行保障基础。天府塔台相关科室领导、带班主任、管制员，以及天府气象台预报探测室预报员、观测员参会。
交流环节，天府气象台预报探测室党支部业务骨干王凌云围绕天府机场02号跑道复飞情况作专题汇报，系统梳理诱发复飞的各类气象要素。数据分析显示，相关复飞事件无显著月度分布差异，但高发时段集中于12时至15时。受机场周边丘陵地形与午后太阳辐射加热共同影响，局地热力湍流增强、大气稳定性下降，易引发气流扰动，进而导致复飞。复飞多发生于多云天气，盛行东北风、东南至正南风向，风速维持1至3米/秒，十分钟风向、风速变化平缓；环境相对湿度60%及以下，气象要素以小幅正变温、负变压为主，对应的环流背景多为辐合后部偏北气流或高压前部偏北气流。汇报同时指出，此类复飞对应的气象扰动时空尺度较小、要素变化幅度微弱，风廓线雷达监测捕捉效果有限，预报研判存在难点。后续气象服务工作中，需重点关注多云干燥条件下风向风速演变，强化预判前置，加强跑道区域乱流预警提示，降低相关天气对航空器运行造成的影响。
随后，天府气象台预报探测室副主任褚芸欣介绍了成都市气象局相控阵气象雷达资料在气象服务中的应用情况。相控阵雷达具有高时空分辨率、全域连续扫描的优势，能更快捕捉对流云团发生发展的变化趋势，同时能预测未来1小时内对流云团的移动方向，能更快速有效的帮助预报员及管制员判断对流云团的强度、范围及变化趋势。
在自由探讨环节中，双方聚焦天府机场运行特点充分交换意见。围绕天府机场人工观测能见度、天气现象、局地地形特征开展交流。结合本次天府机场02号跑道复飞分析结论，为后续完善气象预报提前预警机制、管制与机组提醒处置方案提供参考。
此次跨部门交流针对运行保障难点，双方从专业角度开展分析研讨，进一步拉近管制与气象岗位协同联动纽带，以实际行动落实优质气象服务宗旨和提质增效工作要求。下一步双方将持续强化复杂天气协同处置流程，推动气象探测、预报服务与塔台现场指挥深度融合，以精细化气象服务支撑管制运行决策，持续提升航班运行安全水平与空管保障整体效率。
西南空管局（朱思礼）
