11月24日9时15分，一架由昆明执飞武汉的DR6535航班顺利入位115机位，标志着武汉天河机场5座远机位登机厅正式投入使用，这是武汉机场致力于提升保障能力和服务能级的又一举措。
当前，国际上德国慕尼黑机场、美国洛杉矶机场、日本东京羽田机场均建设有远机位登机厅，而我国仅有首都机场有建设、使用远机位登机厅的经验。在施工过程中，各单位严格控制进度、质量、安全、投资，按照集团工程建设各类规章制度制定相应的管理措施，统筹部署合理调配人员、材料、机械等物资，建立不停航施工协调机制，紧抓日讲评、周汇报、月调度的管理方法，积极消除航油、机坪、设备安装等其他交叉施工的影响，顺利完成了远机位登机厅的建设任务。
远机位登机厅的主要用途是实现远机位旅客全过程“封闭式”保障，避免风吹日晒雨淋，同时室内有旅客排队等候空间，综合服务感受较好，廊桥登机相对于客梯车登机效率更高。武汉天河机场始终践行“真情服务”理念，于2020年建设远机位登机厅。其中有2个C类机位，1个D类机位、2个E类机位，可满足不同类机型的航空器停放。
当前，武汉天河机场正处于提质扩容关键期，日均客运航班量计划将达700余架次，现有的廊桥机位难以满足旅客登机需要，部分旅客登机需要通过远机位进行保障。同时，远机位登机厅内入口有一部无障碍电梯和坡道，实现将机场无障碍服务延伸至舱门口，提高了特殊旅客出行体验。此外登机厅室内配有中央空调，温度适宜，极大的提升了旅客出行的舒适感、幸福感。
远机位登机厅的投用进一步提高了远机位旅客的出行体验，延伸了机场的无障碍体系，挖掘了远机位流程服务的更多可能性。下一步，武汉天河机场将以更饱满的热情和更细致的服务提升保障能力，提高机场服务品牌的知名度和竞争力。
