2014年8月，携家人、约好友在美国大地上转了转，有幸坐了老美的两段航空旅行，恰好是两家航空公司(不点名啦，规模都是比较大的航空公司)的航班，一段航程4个多小时，一段航程2.5小时，作为一名机务人士，出于职业的习惯，一上飞机我仿佛变成了一个专职的检查人员，眼珠溜溜地到处扫描整个客舱设施和服务，全程体验以后，现在哪个要是讲美国客舱比中国客舱好，我肯定要跟他们急。
第一，当然就是票价问题啦。第一段航程由于预定得比较早，而且还找到了一个十分独特的渠道，号称中国以外的航班机票优惠过其他所有机票代理，更别说航空公司的官网了，四个多小时的航程花了大约2000多人民币(大约6折左右);第二个航程预定时间仅仅提前了半个月吧，包括税也花了2000多人民币;
对比中国的机票，呵呵，广州到乌鲁木齐大约也是4个小时的航程，全价票也就是2000多元，提前一个月预定可以买到5折左右的机票1000多点，差距还是很大的。全部按照全价票的话，美国很多航空公司的票价估计是中国的两倍左右，我们经常被国际航班的票价所迷惑，老觉得国外的航空公司票价便宜，其实对于他们自己国内的航班，也不见得便宜过我们国内的航班。
第二，就是办理登记手续的问题，我们所遇到的全部需要自助办理登机牌和行李托运牌，行李托运牌打印好以后，才交给柜台的工作人员托运，我们国内虽然也有自助的登机手续办理，不多大部分机场和航空公司还是可以由我们的工作人员办理登机手续，作为我们习惯国内的乘机方式，觉得很不适应，好在他们的自助机上面还有中文界面，一看翻译水平有些外行，或者至少是华裔二代三代的中文水平吧，仅仅能够让我们结合英文可以明白意思吧。
第三、行李托运费的问题，开始不知道，准备托运9个大箱子，呵呵，一看需要支付几百美元啊，而且需要信用卡马上支付，晕，马上仔细看托运条款，没有免费的，可以随身携带一件尺寸范围内的行李箱，其他必须托运，不过运费就要25美金一件行李，不管大小，但是重量还有限制。而且第二件价格飙升，到第三件，价格离谱啊。我们一行虽然有九个人，可以一人一件按照25美金一件付费，也要200多美元、人民币1000多元的行李托运费。
后来了解了一下其他美国航空公司的政策，如下表所示，现在大家为什么知道美国西南航空公司是美国的第一大航空公司了吧，如果票价一样的话，谁都会选择美国西南航空公司了吧，其他航空公司行李费就如同打劫啊。
我们再对比国内的各个航空公司，只要重量在免费的范畴，可是不管你托运多少件，这个政策相比之下中国乘客简直赚翻了。
第四，登机以后，呵呵，令你掉眼镜的事情就更多了，更可况我这个老机务。
大家首先想到的肯定就是空中那道美丽的风景线啦，中国各个航空公司的空姐，最大也就是空嫂了吧，绝大部分都是年轻、靓丽、笑容可掬的吧，而且工作服堪比时尚时装啊。进入到美国航班的客舱后，五六个空姐只有一个年轻的黑妹，其他年龄甚大，有一个空姐(喔，我觉得该叫空婆婆啦)我一见到，第一时间我就想给她让个座;同时那个年轻的黑妹，每次经过时，给我们很大的压迫感，体重估计超过200磅?航空公司招工时看来确实讲究人权啊，宁愿收取乘客大把的行李费来弥补燃油费用，也不敢为了省油将工作人员的体重做限制。
（上图如此靓丽的空姐要是以后在美国航班上见到，一定要拍照留存啊，绝对你撞大运啦！）
其次，就是飞机上面的食品啦，除了提供一杯水或者饮料，其他都是需要收费的，2个多小时的航程也就罢了，4个多小时的航程还是想念中国航班的餐食，想念那个甜甜的声音问你：鸡肉饭、牛肉饭、面条您要哪一种?不过唯一觉得比较过得去的，他们的价格不贵，甚至比我们国内绝大部分机场候机楼里面套餐的价格都还要便宜。
再次，飞机起飞前的安全演示，中国各个航空公司的乘务人员会当成很重要的事情给我们乘客讲解，标准的动作，而且通常会中英文来两遍，在这里他们就随意多了，安全须知自己看吧，当然也会给你放安全视频。以前做过香港国泰、港龙的飞机、新加坡航空公司的飞机，总体看来客舱工作人员真的是西方不靓东方靓啊。
然后，就是客舱的硬件设施了，毫不夸张的讲，中国航班客舱设施普遍比我乘坐的这两个航班要新得多，座椅、厨房和厕所等，显得比较陈旧、磨损。当然值得肯定的是他们的清洁工作还是比较到位，基本上找不到卫生死角，很干净，估计除了他们的清洁工工作仔细认真以外，他们乘客的良好卫生习惯也值得肯定，我看到几乎每一个西方乘客，他们都会在下飞机之前清理好自己的位置区域，几乎不留下垃圾，空乘人员也勤快，在着陆前半小时，估计十分钟就出来转一圈收取垃圾。
再就是娱乐系统，感觉陈旧的座椅可是也是个个座椅背后都安装了液晶电视，而且每两个座位就会有一个电源插座，这点是比我们人性化多啦，国内现在出来头等舱和商务舱有这种电源提供，经济舱座椅还是没有这个功能的。然而令人郁闷的有一个航空公司竟然不提供免费的耳机给我们，晕啊，我看其他西方乘客纷纷自己掏出耳机观赏娱乐节目，好在我也带了手机的耳机可以插上用，然而节目的内容远远没有南方航空的机上娱乐节目丰富啊。
不过很多西方乘客不看这些节目，他们或者自己打开电脑办公，或者看书，尤其是看书的乘客，感觉是个大知识分子似的，有些一交流其实也是十分普通的人员，所以不能不感慨我们对于书本的缺憾。
最后，中国航班的飞机大家都知道全部来自国外，而且我们的成本支出很多时候也是与国际接轨的，现在回到我们的机票价格、服务内容至少在我从业20多年来没有多大的变化吧，在国内其他物价飞涨的时候，我觉得我们所有的国民应该给中国民航热烈的掌声。
在我们越来越全面接触这个世界的时候，享受所谓发达国家各种先进服务的时候了，我觉得我们所有的乘客应该给我们中国航空公司热烈的掌声，因为在美国航班的客舱中，我是如此的想念我们中国航班的客舱。
（本文仅代表作者观点，中国民用航空网保持中立。）
