本报讯 10月31日，在中国一航“山鹰”高级教练机新闻发布会上，中国航空工业第一集团公司宣布，由中国一航贵州航空工业（集团）有限责任公司开发研制的“山鹰”高级教练机，在经过两年鉴定飞行考验和四项性能提升的改进改装后，首度亮相国际航展，并与参加此次航展的其他国家著名飞行表演队一起，进行飞行表演，向世人展示“山鹰”高级教练机的风采。
1987年，贵航集团研制生产的歼教七飞机参加了第37届巴黎国际航展，被誉为“亚洲明星”，开创了我国实物飞机参展的先河。1996年，在珠海举办的第一届国际航展上，贵航集团的两架歼教七飞机由试飞员王光耀、黎永国驾驶，第一次在国人面前作了精彩的飞行表演，引起热烈反响。2006年，拥有完全自主知识产权的“山鹰”高级教练机，与参加本届航展的其他国家的著名飞行表演队一起，进行飞行表演，成为本届航展数以百计的参展机种中，唯一一架被列为飞行表演的中国高级教练机。
有关专家认为，这说明“山鹰”高级教练机经受了设计定型规定的严格战技指标鉴定试飞考核，飞机满足了设计要求，研制工作取得了突破性进展，标志着中国航空工业高级教练机的设计、制造达到了一个新的水平。
“山鹰”高级教练机自2003年12月13日首飞上天以来，先后经历了主要战技指标和科目训练为主的鉴定试飞，在18个月高强度、全方位、大规模的鉴定试飞中，先后成功完成445个起落，飞行性能良好。特别是在经受空军挑选的5名飞行员 “体验飞行”考验后， 2005年12月22日，顺利通过了以宋文骢院士为组长的专家组的技术鉴定考核。
今年以来，贵航集团根据部队装备的需要和鉴定试飞中提出的改进改装建议，于4月上旬开始了飞机性能提升和改进的改装工作，仅用两个月时间，完成全部改进改装任务的新版“山鹰”高级教练机，便达到正常飞行状态，再次创造了“山鹰”研制的奇迹。
日前，具有较高可靠性、稳定性、实用性及良好性价比的“山鹰”高级教练机已经通过立项前的各项评审工作，列装部队的步伐正在加快。
研制生产“山鹰”高级教练机的中国一航贵州集团已经走过了42年的发展历程。40多年来，共生产交付二十余个型号一千余架飞机，外贸出口七个国家近百架飞机，生产交付航空发动机数千台，为我国空、海军提供了大量的航空武器装备。
贵州集团总经理谭卫东在最近的多次讲话中说，贵航集团的发展愿景是：航空为本，军民结合，走专业化、集群式的发展道路，进一步确立在中国航空工业的战略地位，全面提高集团竞争力，将集团建设成为国内最大的教练机和无人机的科研生产基地，使贵州集团逐步成为综合实力强大、备受社会尊重和员工爱戴的企业集团。
据来自中国一航和贵航集团的消息，“山鹰”高级教练机珠海航展期间进行飞行表演并接受公众参观和媒体采访的各项工作将全部按计划进行。航展期间，人们可近距离感受盛装参展的全新版“山鹰”高级教练机，并观看“山鹰”实物飞机的特技飞行表演。
