2024年7月29日6时，随着塔台管制员崔祯睿发出清晰指令——CSC9632航班，可以使用东跑道落地，双流国际机场正式恢复双跑道运行，成都地区空中交通保障能力全面回升到原有水平，至此，双流机场与天府机场比翼齐飞，共同迎来西南地区高质量发展的新机遇。
据西南空管中心塔台管制室易阳介绍，为期11个月的双流机场飞行区提质改造工程，是有史以来双流机场进行的规模最大的全面升级改造工作，西南空管人迎难而上、精进付出，双流机场东、西飞行区跑道及部分滑行道提质改造工程顺利通过行业验收，交出了一张令人满意的答卷。
2023年9月1日，双流机场西飞行区提质改造施工作业开始，双流机场转入单跑道运行模式，也是塔台管制室史上首次长时间单独运行跑道，给飞行指挥、航班起降带来了前所未有的风险和挑战。单跑道运行期间，塔台管制室经历了持续大流量、校飞、低能见度、低温、雷雨等复杂情况考验，通过细致扎实的准备和精细化的管理，实现了空管运行零差错。
第一阶段提质改造作业于2024年1月提前完成后，空管中心协同完成对跑道的验收、试飞和校飞保障等工作，并于同年2月1日至2月20日临时恢复双跑道运行，竭力保障双流机场进出航班实现龙年春运的“开门红”。施工作业进入第二阶段，双流机场再次转入了单跑道运行模式。面对大流量、大面积返航备降、雷雨大风等不利情况的考验，空管队伍顺利完成春运及两会保障、停止排灯试运行、跑道校飞等重要任务，日最高保障达到653架次，小时高峰达到41架次。在整个提质改造作业期间，双流塔台总保障架次达到185952架次，机场航班放行正常率90.05%。航班保障架次与航班正常率水平均保持在枢纽机场前列。
空管中心（文可、陶霖、易阳）
