10月23日，中国民航局副局长吕尔学率调研组在贵州毕节机场，对华夏航空与毕节机场干支衔接通程航班运营模式进行实地考察，并组织召开支线航空发展调研座谈会。民航西南地区管理局、贵州省发改委、毕节市人民政府、六盘水市人民政府、贵州省机场集团、毕节机场、六盘水机场，以及华夏航空、多彩贵州航空相关负责同志陪同调研。
吕尔学一行先后前往毕节机场航站楼值机柜台、候机厅、登机口等区域，完整体验华夏通程航班旅客业务保障流程，详细了解华夏航空干支衔接通程航班运营模式，对华夏航空与毕节机场合作打造的“毕通天下，随意飞”通程航班品牌予以充分肯定。调研过程中，华夏航空CEO吴龙江汇报了干支衔接通程航班运营情况及支线网络规划。
华夏航空与毕节机场合作打造的干支衔接通程航班运营模式，是基于中国支线航空市场存在客流小、需求分散、旅客购买力不足等问题，结合现有干线机场时刻资源紧张、难以支撑所有支线建立“点对点”航线的实际情况，保障支线城市航空通达性可行、高效、经济的出行模式。通过干支衔接的方式，将小城市分散的客流汇聚到枢纽机场，构建起高效通达的支线航空网络。同时，通过智能组合两段航班，形成直飞、经停航班外，有标准、全服务、全责任的第三类标准服务航班。既营造多方共赢生态圈，又以旅客为中心，解决中转航班重复值机、重复安检、重复托运等痛点，可大幅度提升航司客座率与干线机场枢纽功能。
据悉，华夏航空与贵州兴义、新疆库尔勒等城市进行了支线城市航空通达性实践，取得显著效果。近日，又与毕节市签署战略合作协议，共同启动“毕节航空示范区”建设，依托干支通程模式，构建毕节联通全国的航线网络，实现1小时抵达成渝、黔中、滇中经济圈，6小时抵达全国核心城市。同时，开通毕节至周边云贵川三省支线城市的支支航线，使毕节与周边城市共享旅游流量，联动产业交流，融入区域内的一体化发展，结合干支已形成的通达性网络，成为区域内次级航空枢纽，推动区域内客物流、信息流、资金流互联互通，助力毕节成为区域旅游集散地，为地方产业结构升级、增加就业机会提供强大动力。
调研过程中，调研组一行就支线航空通达性提升、通程旅客出行保障、“干支通”三网融合、“空地一体”立体综合交通等问题，与毕节机场及华夏航空相关负责人进行了深入交流。
在支线航空发展调研座谈会上，华夏航空董事长胡晓军表示，近年来，我国民航事业飞速发展，正处于从民航大国向民航强国转变的伟大时期。支线壮大是民航强国实力的展现，大力发展支线是我国民航事业迈向民航强国的必经之路，而支线的发展离不开支线航空网络的建设，支线航空网络的完善离不开“支支”“干支”“支通”航线的持续构筑。此外，贵州省发展改革委党组成员、副主任陈熵，贵阳省机场集团党委书记、董事长李仕炅，毕节市委常委、常务副市长吴东来，六盘水市副市长李恒超，六盘水月照机场董事长马鹏，毕节飞雄机场总经理晏学义分别就支线航空发展相关工作作了汇报。
民航西南地区管理局局长余国强表示，西南地区即将通航51座机场，其中46座是支线机场，如何发展支线航空将成为“十四五”的工作重点。华夏航空首创并实践的干支衔接通程航班，为西南地区支线航空发展提供了思路。
民航局副局长吕尔学充分肯定了华夏航空通程航班模式，指出通程航班模式既解决了旅客出行的痛点问题，又探索出了一种支线航空发展新模式。通过与地方政府合作，结合当地实际打造“通程航班”，不仅创造了多种网络构建模式，也在以山地为主的西南地区，依托支线航空快速发展为商贸往来带来极大便利，不仅优化了投资发展环境，更为当地脱贫攻坚与社会经济发展注入强大动力，值得学习与推广。毕节机场与华夏航空形成了紧密的战略共同体，是双方理念一致、目标同向、措施一体结出的硕果，要加大支持力度，助推双方合作向纵深发展。
吕尔学强调，今年是我国全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，也是脱贫攻坚战的决胜之年。贵州作为全国脱贫攻坚的主战场，毕节作为脱贫攻坚的主阵地，既是全国统一战线参与脱贫攻坚、助推发展的试验区，更是习近平总书记殷殷嘱托要求建设成为贯彻新发展理念的示范区。我们要深入学习贯彻习近平总书记对毕节试验区的重要指示精神，充分发挥民航特点和比较优势，以支线航空发展为着力点，推动区域经济转型升级，助力毕节试验区按时打赢脱贫攻坚战，开拓出一条“航空扶贫”的示范新路。
