“天府机场所有跑道的校验科目已完成了2/3,剩下的一部分预计也会很快结束。”11月28日,在成都天府国际机场东一跑道,中国民航飞行校验中心校验飞行员王子豪,走下飞机后对观观兴奋地说到。
上午10:27,随着“奖状560”校飞飞机降落在天府机场东一跑道,此次校飞任务中最重要的科目——盲降测试顺利结束。所谓盲降科目,是由跑道中段的下滑台和跑道末端的航向台组成,下滑台负责垂直方向引导,航向台负责水平方向引导,它们会向天空发射一种波段,再由该波段给飞机一个引导落地的信号,使得在低能见度或恶劣天气条件下,能让飞机安全着陆。
从11月3日开始校飞以来,中国民用航空飞行校验中心天府机场校飞机组对天府机场一期工程“两纵一横”三条跑道中的西一跑道和东一跑道,进行了多次盲降科目测试(北一跑道不涉及盲降)。“盲降非常重要,有了它之后,机场的运动量以及安全性都会得到大幅提高,我们这次来,主要也就是校飞盲降。”王子豪说。