陈科宇，男，1982年5月出生，现任东航技术公司甘肃分公司定检二车间喷漆组组长，中共党员。2008年11月参加工作至今，他以积极主动的工作态度，严谨求实的工作作风和勤奋刻苦的学习品质，带领着他的团队全程参与并保质保量的完成首架BAE-146-300型飞机、空客A320飞机、“绚丽甘肃”号飞机及东航首架空客A321新标识更换整机喷漆工作，历史性的实现零的突破，锻造新的能力平台，为持续发展和承担更高级别的飞机维修打下扎实基础。同时，也在工作里找到自身的价值，在青工中做出典范，得到领导和员工们的认可。
钻研技术，言传身教 作为一名从事飞机大修的技术人员，较强的专业知识和业务技能是必须具备的。自参加工作以来，他认真学习，不断强化练习，由于定检工作的特殊性，每次开工后，时间紧、任务重，劳动强度大，要想做到工作学习两不误，就得付出更多的努力。他白天奔波于大修现场，下班后再反复进行实作联系，晚上再看理论书籍。功夫不负有心人，经过刻苦努力，最终由于综合能力突出，破格担任漆工组组长成为知识型、安全型、技能型、创新型的优秀青工代表。同时，他还带领他的班组共同学习进步，通过言传身教、签订师徒合同等多种办法，帮助班组成员学习本领、提高技能。
持之以恒，尽职尽责 因了解而热爱，因热爱而执着，因执着而尽责，这是他多年来对飞机大修工作始终如一、不懈追求的动力源泉。他持之以恒地学技术、提技能，把枯燥、单调的事情，做得有声有色，在平凡的工作中创造了班组安全管理不平凡的业绩。担任漆工组组长以来，他就把学好专业技术知识，做好班组技术管理做为自己重要的岗位职责。喷漆工作的最大特点就是脏、累、苦。然而，他常把这些困难抛之身后。主动学习静电喷枪的规范操作并和工程师一起了解静电的接地方法和作用，总结的经验及时和同事一起分享，先在试板上进行反复实际练习，在不同的温度和环境下了解油漆的流动性及覆盖率，同时在温度、湿度较低的情况下如何走枪，由于西北干燥，湿度达不到喷涂标准，他经过反复实验，大胆提出在机库洒水来保证湿度以此达到喷涂工艺，为提升飞机喷漆能力总结了宝贵的经验。在全程参与并负责东航首架A321飞机新LOGO喷涂项目中，所有机身上的LOGO有了明显的变化，他带领着班组成员认真学习喷漆工艺卡，查阅相关资料，针对航徽的喷涂及定位发生变化，在整个喷涂过程中大胆采用传统的喷涂工艺和新的喷涂工艺（模糊喷涂法）二合一的方法，使喷涂达到预期的效果，大大提高了工作效率。
快乐工作，幸福生活 良好的团队风貌，团结向上的拼搏精神和充满活力的工作热情，是圆满完成各项工作任务的基石，是班组工作开展得更加有声有色的保障。因此在班组管理上，陈科宇十分注重加强团队建设。班组员工都是80后、90后，思想活跃，情绪波动大，再加上行业人员流动性强，为了保证员工队伍的相对稳定，留住优秀的员工，他坚持与员工谈心交流，要求自己每月至少和本班职工每个人谈一次心，了解员工的思想状况，及时地做好员工的思想工作。由于经常跟员工谈心交流，谁家有难事，哪个职工有情绪，他都了如指掌，并及时伸出援助之手或是想办法帮助解决，消除了影响员工的心理因素，在很大程度增强了班组凝聚力和向心力。处理班组工作时，坚持班务三公开，即公开、公平、公正，对员工关心的事一律张贴上墙。担任班组长以来，他所在班组没有出现过一起因分工或利益分配不合理引起的纠纷；在与其他部门工作的协调中，他讲原则、顾大局，勇于挑重担，敢于承担责任，在员工中享有较好的口碑和声誉，大家心往一处想，劲往一处使，生活上互相关心、工作上互相帮助，每月都圆满完成生产任务。
勇于挑战，打响品牌 2014年3月17日，甘肃省人民政府与东航在兰州宁卧庄宾馆签订战略合作框架协议，由甘肃省出资引进飞机，委托东航经营管理，引进飞机实行独立核算，自负盈亏。东航技术公司甘肃分公司承接首架“绚丽甘肃”号飞机彩喷工作，身为喷漆组组长，他全程参与B-6371 “绚丽甘肃”号飞机彩喷工作，历时15天，在这15天里吃住全在单位，根本照顾不了怀有身孕的妻子，就连嘘寒问暖的电话都很少打，这些全来自妻子的理解，才能使自己全身心的投入到工作中去。6月15日飞机进场，由于飞机机身面积大、高空作业工作量大，使工作难度加大，而整机喷漆要求当天一次连续喷涂“底漆”结束，紧接着第二天就要喷涂“面漆”，每次连续喷漆长达4到5个小时，其工作难度、强度可想而知。为了确保喷涂质量，项目组最终采用工作量较正常方式增大几倍的喷一块包一块的方式。喷涂、去除包贴、检查、包贴、处理、喷涂，看似简单重复，周而复始的工作，全身心的投入，仔细的在机身上进行着繁琐的工作……时间在一分一秒的划过，褐色、红色、绿色，橙色、黄色……衣裙、桃子、飘带、身体、祥云……“飞天”在一点一点的呈现……
