中国民用航空网通讯员曾彬 谭洋洋报道：11月27号，民航飞行学院新津分院机库大门徐徐开启，空荡荡的机坪就已整齐的铺满了飞机。在今天的机群身影中，多了一道别丽的风景—B-8932号TB-20飞机，今日她带着光荣使命，冲上云霄，重返了久别的蓝天。
中国民用航空网通讯员曾彬 谭洋洋报道：11月27号，民航飞行学院新津分院机库大门徐徐开启，空荡荡的机坪就已整齐的铺满了飞机。在今天的机群身影中，多了一道别丽的风景—B-8932号TB-20飞机，今日她带着光荣使命，冲上云霄，重返了久别的蓝天。
作为去年首批恢复两架TB20飞机之一，B-8932在恢复飞行不久就发生点火故障，由于航材缺乏，它一直处于停飞状态。近期，为落实上级关于恢复TB20飞机的最新指示要求，机务部迅速启动了第二批TB飞机恢复工作，机务一中队为此专门抽调人手，成立了TB飞机专项工作小组。第一步重点就是恢复去年故障停场的B-8932，在航材科、技术科、质检科等科室的积极配合下，中队又组织技术力量排除故障。通过一遍一遍地试车，还原故障现象，查找故障原因，逐步排除电嘴高压导线、磁电机开关，电容线等可能故障后，最后将故障锁定在磁电机上，经反复检测，检查出电容线断裂，问题的完美解决，让大家心里的石头终于落下。在排除并解决了点火故障后，TB组分工明确，有条不紊地进行试车、收放起落架、质检、清洁、整理文件等后续工作。在整个恢复B-8932过程中，严谨的机务维修作风再次在每个机务人身上体现。不放过一丝问题，是每个机务人的信念，不给任何问题钻空子，是每个机务人的态度。
据民航飞院新津分院统计，11月份TB飞机单月完成训练116小时，全年已接近300小时。B-8932故障的成功排除，使B-8917长期单机运行变为双机保证，满足了大队的用机需求，为保证今后TB20机型训练时数稳步上升奠定了基础。
