中国民用航空网讯：老师傅们常说，年轻人，趁着刚上班，还有冲劲，学习能力也强，应该好好学上几年本领，等到后面，机务维修娶妻生娃了，处在上有老，下有小的境地，再想拿出时间来认真学习，就难了。老师傅们说的很对，因为这些都是他们的亲身经历，能够苦口婆心地现身说法，劝导我们这些小毛孩在正道上渐行渐远，实乃年轻人之幸运。
毕业至今，加入到机务的工作生活已是三年有余，弹指一挥来形容，那是夸张，因为毕竟这期间有着很多喜怒哀愁，有很多值得纪念，让人印象深刻的人和事，它们如同我成长路上的北极星，指引我努力向前，其中就有这么一位师傅，独立于老师傅们所下的定义，工作近十年，依旧有着打破砂锅，追本求源的精神，这颗星，这种精神，不断地萦绕在脑海中，熠熠生辉。
蒲育军，一直在讲述，也一直在追问，举手投足间总是给人以若有所思的感觉。他知道的东西，会以提问的方式去提醒我们这些“新人”去搞懂，而当他碰到不懂的，好奇心再一次挠痒他求知的心，此时，不晓得会有多少砂锅的底要被他打破，那首歌怎么唱的来着，“凡事求个明白，算是本性难改”，说的就是他这类人吧。
11月2日，B-5233飞机C检试车过程中，伺服燃油加热器漏油，缺陷部位是该加热器球形顶盖和本体的结合面，“小房，你跟我过来一趟，我给你指一下要领的件，之前试车漏燃油，中午加班换件。”正要上楼，在楼梯口碰到蒲，便一起朝着机库东头的B-5233走去。
“上回757起落架液压管接头力矩查到了没?”蒲一边走，一边一脸坏笑的挤着眉陈述起来，“上班有几年了吧，你也算半个老师傅，这个东西都查不到是不是有点，嗯哼!”
“唔，后面问王工总算查到地方了，还是太年轻，接触的少啊。”我一脸窘态地找着借口，心里嘀咕，果不其然，又被蒲给问到了。
“看着，我需要一个新的加热器，还有这里，一，二，三，三个结合面的垫圈。嗯，就这些，记好了，快去领吧。”蒲吩咐道。
待我把实物位置拍好照片，正准备出发，蒲豁然开朗：“对了，你一会儿过去从CMM手册把加热器的图打出来，和工艺一起给我，我想看这里面的垫圈是不是可以更换。”
“可是蒲师傅，这东西我们从来没有分解过，再者，估计咱也没这个权限啊。”我一脸疑惑，“没事，你先打印出来，我想看看这东西的构造，学习学习总是可以的嘛”，蒲微笑坚持着，眼神里流淌的，尽是期待。
后来我就想，机务生活，也许一成不变，也许墨守成规，但它同样也有妙趣横生的时刻，就像蒲接到部件图纸那如获至宝的感觉，这感觉，如王羲之所讲“欣于所遇，暂得于己，快然自足”，古人云，“朝闻道，夕死可矣”说的不正是这样一种状态，一种情怀么?
老师傅们还说，一名优秀的机务人，不仅要有孜孜不倦上下求索的心，更重要的是一份严谨负责的工作态度，在这一点，蒲师傅往往是用提出问题的方式，做到确定，一定，以及肯定。还记得那是一次737NG机型的A检，内容包括燃油泵组件的更换而后送厂改装，恰巧也是蒲所带的三工段来完成，正当大家摩拳擦掌，大干一场的时候，蒲师傅翻查工作指令意外发现指令内容所要求的拆下件与实物相差一个字母，蒲心里犯嘀咕了，指令上说的是面前这个燃油泵组件吗?随着“嘎吱”声响，技术室的门开了，刚一抬头，他已手执工程指令到了跟前：“小房，帮我问一下时控或者工程师那边，指令要求拆的件和实物序号末尾差一个字母，问问看是不是指的同一个东西”。尽管心急如焚，但蒲师傅表达起来仍然慢条斯理，从容有序，“问到了给我回个话，我就在飞机跟前”。我点点头，打通电话，电话那头给出的是肯定的回答，转而答复，蒲师傅这才放下心来。当天下午在备件室碰到大雷坐在电脑前，手里拿着一个常见的封圈，问他在干嘛，说在查找封圈的替代性。“这个和手册上给的可以互换，这不是都知道的吗?”我疑惑不解，“我也知道啊，但蒲师傅让我来查找依据。”大雷耸耸肩：“这个替代说明在哪找，这我还不知道呢。”听到是蒲师傅让他来的，脑中的莫名其妙立时烟消云散，我知道，对于封圈的替代性蒲师傅不是不知道，但对新工，他的要求往往是不仅让他们知其然，更要让他们知其所以然，他不喜欢填鸭式的言传身教，相比而言，他更喜欢提出疑问，让年轻人自己去寻找答案，因为，授之以鱼，不如授之以渔，自己找的答案，历经一个过程，其记忆才是最深刻的。
打破砂锅，不仅是在问，更是一种讲述，蒲师傅的问，是对学识，经验，技能那如饥似渴的热忱与积累，而他的讲述，更多地也是以一种提出问题的形式，是一种另类的，别开生面的“言传身教”。
