中国民用航空网讯：在厦航飞机维修工程部有一支利用精密仪器、特种手段对飞机结构进行深度检验的队伍，他们对每一项工作、每一个步骤、每一个细节都会严格要求，精确到0.1度的入射角，精确到1秒的乳化时间，精确到1毫米的扫查间距等，他们是无损检测(简称“NDT”)队伍。
在2015年，他们发现厦航飞机结构、附件的裂纹、脱粘等影响安全的隐患就达到了189件次，是厦航飞机结构安全的捍卫者、高效维修的保障者。黄毅斌主任正是这支队伍的领头人，在他带领下，这支年轻的飞机维修NDT队伍高效、专业、精益求精，立足岗位，很好的诠释了工匠精神。
黄毅斌调试大型磁粉探伤机
专注专业 精益求精
自1994年加入厦航以来，黄毅斌在NDT岗位兢兢业业、刻苦钻研，完成许多重要的维修检测项目，排查出大量的风险、隐患，改进了很多的不足。例如：推动某型号轮毂检测替代方案的实施;创新建立NDT维修标准施工规范;独创设计“中心可更换式移动电极”、“多功能移动暗室”等技术。
在黄毅斌带领下，团队多年来一直保持精细、高效的运作模式，有效筑牢安全防线。针对前几年经常发生的轮毂螺栓丢失、机身后部涡流发生器丢失事件，在加入NDT检查环节后，隐患在产生的初期就被排查出来，丢失事件得到了有效的遏制。
窥一斑而知全豹，这仅是黄毅斌多年来出色、专业成绩中的一小部分。他先后获得厦航航空安全三等奖、先进个人等荣誉。在2011年，凭着扎实的专业知识和丰厚的实操经验，黄毅斌被中国民航无损检测委员会评聘为专家组专家，成为全民航无损检测12位专家小组中的一员。
黄毅斌聚精会神检查飞机结构
价值传承 言传身教
“敏于观察，勤于思考，勇于创新”，黄毅斌非常重视人员的带教培养，善于利用各种方法来提升人员的技术水平，2012年厦航NDT在民航业内率先完成了四个专业的视频课件制作，并把课件用于新员的培训，有效的提升了培训效果。此外，他还参与了民航NDT教材的评审、涡流专业英文教材编译等工作，得到了局方和委员会的高度肯定。他还积极参与民航同业间的交流，协助民航无损检测委员会成功举办第二届中国民航无损检测经验交流会。
在黄毅斌以身作则的带动下，NDT团队逐渐形成了一个良好的学习和工作氛围。遇到问题，NDT会成立课题小组进行实验、分析，定期撰写报告、论文进行总结，举行内部技术论文竞赛分享心得。其中在第二届中国民航无损检测经验技术交流会上厦航NDT人员的刊稿量、宣讲数量均为行业第一。
二十年青春，二十年奉献，黄毅斌用他的实际行动体现了“工匠精神”，并于2015年荣获厦航飞机维修工程部首届“工匠之星”称号。
言传身教，黄毅斌带领徒弟检查复合材料
