中国民用航空网讯：管制中心终端管制室05号扇区已于6月22日正式运行。从四扇到五扇，由八个席位到十个席位，一个看似不大的变化背后，凝结着西南空管局运行与保障多部门通力协作的智慧和辛勤付出的汗水。
方案论证与决策
成都双流机场航班架次随着西部经济腾飞稳步增长，成都终端管制区周边绵阳、泸州、宜宾机场飞越航班也逐步增加，划设或调整扇区以降低席位负荷、优化人力资源是管制部门提高安全管理水平、提升服务品质的必经之径。终端管制室从进离场程序及扇区优化的角度思考，设计并提交了几个方案，管制中心最后确定了以水平边界来划设扇区的思路。
扇区划设方案的确立征集了局空管部等部门的宝贵意见，最后的定稿方案将进港流量相对较密集的扇区细化，华北、东北方向进港航空器与华东、中部地区进港航空器分别交由两个扇区指挥。由一个扇区混合指挥转变为分离扇区配合运行，新方案较好的分配了各扇区管制负荷，提升了整体的安全保障水平。
前期筹备
扇区开放，培训先行。设立好扇区方案后，成都终端通过管制中心报培训中心安排了两次模拟机专项培训。培训面对全体管制员并要求逐一通过考核，针对新扇区可能带来的新的调配难点和协调移交的要点，两次培训力争做到有的放矢，重点突出。
设备及运行保障的需求和配置是扇区开放不可或缺的组成部分。终端经管制中心商技保及网络中心相关单位，提前对新扇区使用频率进行申报，并协商关联部门核对新扇区所需内话及自动化系统等设备，技保中心前期即完成了FREQUENTIS内话终端装配并与管制中心在3月份共同完成了INDRA与二所两套自动化系统参数的调整和验证工作。
运行前准备
为调整终端05扇区应急通讯设备，技保中心终端通信室于6月20日完成了航管小区应急8信道的停机，甚高频设备信号调整完成后，通信室在21日凌晨逐一发布终端FREQUENTIS和SCHMID的内话配置，通讯设备准备就绪。
自动化系统方面，技保中心在已完成了INDRA与二所两套自动化系统参数的调整和验证工作的基础上，由区管监视室逐一发布INDRA与二所系统的配置。技保中心计算机室在新扇区投入运行前调试了场监设备，让几个相关扇区能够借助场监设备观察地面航空器情况，管制员提前做好管制预案。计算机室还调整了CMD系统的配置，使得INDRA中设置的物理空间扇区与相应扇区匹配。网络中心电信部派员针对新扇区席位电话做了相应的调整和设置，确保外线电话接入内话面板时一一对应。气象中心调整了新扇区气象终端的配置，还利用键盘热键的方式使用同屏切换指引管制员根据天气情况合理使用自观系统和气象雷达显示系统。
在技术不断进步的今天，任何“人机环管”要素的变化，都是一项牵一发而动全身的系统工程。成都终端进离场程序及扇区优化的背后是西南空管多部门共同协作的努力，更是空管人顺应发展要求、提高服务质量的缩影。
来源: 西南空管局(何飞)
