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“iVenus”运行中枢上线试运行,全面提高美兰机场航班运行保障效率

中国民用航空网通讯员张雪蓉 冯建胜讯:今年,你延误了吗?2017年11月下旬海口美兰国际机场(以下简称”美兰机场“)旅客吞吐量突破2000万人次,跻身国内大型繁忙机场行列,面对日益增长的旅客流量,如何提高机场运行效率和航班准点率成为美兰机场关注的重要问题。12月1日,“iVenus”运行中枢在美兰机场上线试运行,从空地协同、地面协同两个维度,实现机场、航空公司、空管民航三大主体信息和资源共享,全面提高航班的运行保障效率。

据了解,“iVenus“运行中枢是一个生产运行可视化、多方协同保障的决策平台,在即将上线的美兰机场协同决策系统——A-CDM系统的基础上,结合美兰机场实际运行情况,以机场为主体,航班为关注核心,通过接口、ETL等工具整合多项航班运行信息数据,例如运营航班信息、地面保障信息、资源信息、气象信息等,区分空地协同进程管理、航班里程碑时间管理、离港推出管理、航班保障决策管理、运行资源优化管理五大模块,为机场、空管、航空公司提供全面一致的可视化机场运行视图,实现运行信息与决策信息在各运行单位之间的快速交互,除此之外,”iVenus“运行中枢还可实现监控航班地面保障关键业务点、预测航班进程状态、测算可变滑行时间与目标起飞时间、识别保障风险等多项功能。

值得一提的是,”iVenus“运行中枢能够根据整合到的航班运行相关空地信息,推算航班保障模式,对关键保障任务计算目标完成时间,为各保障单位提供保障依据。因此,”iVenus“运行中枢系统可实现将预计或实际发生的事件通过预先设定的流程自动流转处理并对延时处理的事件进行预警,确保能及时处理可能对航班运行造成影响的事件,大幅减少了因人工处理不及时对事件处理的影响。

”iVenus“运行中枢通过提高机场生产数据采集的完整性和准确性,挖掘数据价值,加强对航班各运行环节的把控,实现资源分配合理高效,解决航班运行过程中各单位关注焦点不统一,沟通协作效率不高,资源闲置等多种问题,从根源上处置不利条件下的航班延误,提高航班放行率与准点率。未来,美兰机场通过科技优化服务流程,持续打造智慧机场,为旅客提供更加智能、便捷的乘机环境,逐步推进海南国际旅游岛的建设。