中国民用航空网通讯员刘晓曦、何腾讯：近期，河北航空正式获得B737飞机HUD运行能力，在有效提高飞行安全水平和运行安全裕度，保证航班正常率的同时，为旅客创造了更优质便捷的飞行体验。
HUD是民航局航行新技术应用与发展工作委员会重点推进的航行新技术之一，是一种可以将飞行数据投射到驾驶员正前方透明显示组件上的系统。HUD的使用可以增强机组飞行情景意识，减少飞行技术误差，有助于实施稳定进近，减少重着陆和擦机尾事件的发生，提高全天候运行能力和航班正常性。
自成立以来，河北航空积极推进航行新技术的审定和在安全飞行中的应用，不断以新技术为抓手提高飞行安全水平和运行安全裕度。2017年9月，河北航空正式启动HUD标准I类运行审定工作。在经历了5个多月的预先申请、正式申请、文件审查、模拟机验证、航线验证等工作后，2018年1月10日，由上海浦东飞往石家庄的NS3220次航班在石家庄正定国际机场降落，河北航空HUD标准I类航线验证圆满完成。随后，2月6日，民航河北安全监督管理局对河北航空进行了正式的运行批复，标志着河北航空正式拥有HUD标准I类运行能力。
就技术本身而言，HUD满足了飞行员保持平视就能获得必需飞行信息的诉求，尤其当飞机处于低能见条件下飞行时，HUD不仅增加了飞机在低能见条件下的安全特性，改善飞行品质，也提高了航班正常性。以往天气低于运行标准，航班只能延误、备降或取消。HUD的推广使用有效降低了运行标准，使航班在低能见度情况下也能安全起降，最大限度地节省运营成本，方便旅客安全出行。同时，HUD还可为飞行员提供更多、更及时的信息和指引，减少起飞、进近、着陆期间的飞行技术差错，从而有效减少误判或操作失误风险，整体提升运行品质。
河北航空推进新技术的脚步从未停止，2017年9月至今，除HUD标准I类外，河北航空还顺利获得RNP10运行资质，通过II类运行（CAT II）补充审定文件审查工作。目前，EFB（电子飞行包）项目建设也已正式拉开序幕。
EFB是一种为飞行员提供飞行助理的电子系统，用于显示航图、手册、性能、通告、气象、飞行计划等内容，可以提供各飞行阶段所需的手册、资料查阅和性能计算等。与以往纸质的机载手册不同，EFB系统实现了机载资料的全面电子化，能显示多种航空信息数据和进行飞机性能等基本计算，有效简化驾驶舱，方便运行人员使用，提高文件的时效性和有效性管理，进一步提升运行效率、提高安全运行余度、提升经济效益。EFB项目的实施将是河北航空飞行新技术应用的一次重大革新。
未来，河北航空将持续推进新技术的应用，加强科技支撑民航工作，在确保飞行安全的前提下，加强科技创新，逐步建立智能化、高效化的河北航空飞行、运行体系。
