印度快运航空一架波音737-800冲出跑道,机上183名乘客成功脱困

中国民用航空网讯:据《印度快报》报道,当地时间6月30日下午5时40分左右,印度快运航空一架载有183名乘客的波音737-800飞机在芒格洛尔国际机场降落后偏离跑道,未造成人员伤亡,所有乘客和机组人员都成功脱困。

印度快运航空一架波音737-800冲出跑道,机上183名乘客成功脱困

该航空公司在一份声明中表示,这家航班从迪拜飞往芒格洛尔,在芒格洛尔国际机场24号跑道降落后,向航站楼滑行的过程中滑出跑道,进入松软地面。航空公司表示,将对此事进行正式调查,不过目前估计事故原因是顺风和跑道湿滑,刹车措施不足。所有乘客和机组人员都很安全,他们使用梯子下了飞机。

印度快运航空一架波音737-800冲出跑道,机上183名乘客成功脱困

机场则在声明中说,这架飞机在着陆后偏离跑道,被困在草地上。飞机很快被拖走,机场的运行秩序正常。

印度快运航空一架波音737-800冲出跑道,机上183名乘客成功脱困

芒格洛尔国际机场位于山区,受地形限制,机场跑道修建在平整的山顶,被称为“桌面跑道”,是公认的印度最难起降的机场之一。2010年5月,印度快运航空一架从迪拜飞来的航班冲出跑道,坠入山谷,导致158人死亡。

印度快运航空一架波音737-800冲出跑道,机上183名乘客成功脱困

​新德里电视台表示,波音公司正在努力应对旗下两架波音737 MAX飞机坠毁的后果。737 MAX是在新一代波音737(737NG)基础之上衍生出的新机型,737NG系列包括737-800。
(来源:环球网)

中国民用航空局提醒广大旅客:737-8型飞机并不是737-800系列

在3月14日召开的民航局例行新闻发布会上,民航局特别提醒广大旅客,近日中国民用航空局要求国内运输航空公司暂停波音737-8型飞机的商业运行,其中的737-8型并不是737-800系列,请予以区别。

据民航局航空安全办公室副巡视员周红介绍,波音737飞机为波音公司生产的双发窄体客机,于1967年取得美国联邦航空局型号合格证,先后生产了多个系列的飞机。其中包括737-700系列、737-800系列,以及737-7、737-8、737-9和737-10等。

737-7、737-8、737-9和737-10统称为737MAX,有时这些飞机也被称为737 MAX 7,737 MAX 8,737 MAX 9和737 MAX 10。

周红表示,737 MAX飞机中,只有737-8于2017年10月获得了中国民用航空局的型号认可。因此,目前我国进口的737MAX飞机只有737-8型。

海航控股出售2架B737-800飞机,共计2750万美元

中国民用航空网讯:3月15日,海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”、“公司”或“卖方”)发布公告,为优化海航控股自有机队机龄结构,实现资产负债结构科学化,增强公司经营的灵活性,海航控股将向NGFGENESISLIMITED(以下简称“NGF”或“买方”)出售2架自有B737-800飞机,本次交易合同金额共计2,750万美元,最终出售价格将根据交付时飞机的技术状态进行适当调整。

本次交易不构成关联交易,也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

本次交易有利于优化公司自有机队机龄结构,优化资产负债结构,增强公司经营的灵活性,符合公司当前战略定位,对公司未来发展产生积极影响。

截至2018年10月31日,2架飞机账面原值合计36,600万元人民币,账面净值合计13,357万元人民币。

在卖方满足飞机交付相关条件时,买方应按如下付款计划付款:

1、购买价款的10%:完成协议签署后三(3)个工作日内支付至共管账户;

2、购买价款的90%:飞机产权交割一(1)个工作日,买方将购机尾款支付至共管账户,飞机产权交割时共管账户支付飞机全部款项至买方账户。

波音宣布更新737MAX飞行控制软件:预计4月前拿到授权

美国当地时间3月11日,波音公司发布关于737 MAX软件增强的声明。声明围绕去年10月的印尼狮航空难事故展开。

声明首先向狮航JT610航班失事遇难者家属表示哀悼。同时表示,安全是波音核心理念,保证飞机、乘客和机组的安全是其首要任务。

当地时间2018年10月29日6时20分,一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737MAX 8客机,从雅加达苏加诺·哈达国际机场起飞13分钟后失联,随后被确认在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域坠毁。

据中新网报道,在后续调查中,波音公司称,根据印度尼西亚航空人员,狮航客机在发生空难前,飞行员可能因为飞机的自动监控系统发出错误数据而读取了不确实的信息,“印尼的国家交通安全委员会透露,狮航610航班上其中一个记录机翼迎角(AOA,angle of attack)的传感器提供了错误数据”。

5个月后的3月10日,又一架埃塞俄比亚航空的波音737 MAX 8客机坠毁,机上157人全部罹难。目前,中国民航局已经要求国内航空公司停飞737 MAX 8。

在3月11日的声明中,波音公司表示,737 MAX是一款安全的飞机,是由技术熟练的员工所设计、制造和支持。

声明称,在狮航JT610航班失事事故后,在过去几个月内,波音公司一直在为737 MAX开发一款飞行控制软件加强版,旨在使本身安全的飞机更加安全。改进的部分包括机动特性增强系统(MCAS)飞行控制法则的更新,飞行员显示、操作手册以及机组人员培训的更新。增强的飞行控制法则纳入了迎角(AOA,是指飞机前进方向与机翼弦线之间的夹角)输入、限制稳定器调整命令,以响应错误的AOA读数,并提供稳定器命令的限制以保持升降舵权限。

波音公司一直在与美国联邦航空管理局(FAA)密切合作,来开发、规划和认证上述软件增强,并将在未来几周时间内部署到737 MAX机队。此次的软件更新同样包括从客户处收到的反馈意见。

美国联邦航空管理局表示,预计将在今年4月份之前通过适航指令(AD)来授权此次软件加强。波音与美国联邦航空管理局合作开发了此次的软件增强。

据彭博社报道,美国联邦航空局在当地时间3月11日表示,目前埃塞俄比亚航空的坠机事件和去年狮航的坠机事件并未显示有直接联系,波音737 MAX系列飞机仍然“适合飞”(airworthy)。

波音在3月11日的声明中称,737 MAX飞机上装载了MCAS以改善飞机操纵特性,在迎角超过系统设定的门限值时介入工作,施加低头力距,帮助防止飞机迎角超过临界、出现失速。在飞机投入使用之前,该系统作为飞行测试的一部分进行了认证。MCAS系统不会在飞机的正常飞行中控制飞机,该系统改善了飞机在非正常运行范围内的行为。

声明称,波音公司的737 MAX飞行机组操作手册(FCOM)已经概述了现有程序,以保证机组能安全地处理从迎角传感器错误数据读取带来的非正常情况。飞行员将始终能使用电动配平或手动配平来手动控制飞机。此外,也可以通过使用现有的失控稳定程序来控制飞机,该程序在2018年11月6日发布的飞行操作手册公告(OMB)中得到了加强。

声明最后表示,波音还要向埃塞航ET302航班的遇难者家属表示哀悼。波音技术团队在坠机现场,在埃塞俄比亚事故调查局和美国国家运输安全委员会的指导下提供技术援助。目前调查还处于早期阶段,波音试图了解事故原因。

(来源:澎湃新闻)

华东局对波音737MAX飞机重大安全隐患开展监督检查

据华东管理局合格证管理办公室消息,埃塞俄比亚航空一架波音737MAX飞机发生坠机空难后,民航局于2019年3月11日紧急下发了《关于暂停波音737MAX飞机商业运行的通知》,华东局领导高度重视,于今天上午立即组织合格证管理办公室前往上海航空有限公司,对民航局紧急通知的落实情况、737MAX机队的运行管理情况进行了检查。

检查组重点检查了公司自去年10月印尼狮航空难后B737MAX飞行手册的修订情况、模拟机训练科目更新的执行情况、飞行员培训记录、以及相关适航指令与工程通告的执行情况,并参加了公司关于波音737MAX飞机运行风险防控工作会议,合格证管理办公室要求公司本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的高度负责的态度,严格落实相关工作。

上海航现有737MAX飞机11架,均已按照民航局要求停止商业运行。自去年印尼狮航空难后,公司出于安全考虑已将737MAX航班结构由中远程调整为短程,并就相关训练科目开展了机长、副驾驶的全员训练。在发生埃塞俄比亚航空空难后,上海航已果断调整受影响航班42班、取消6班、由东航股份代为执行4班,并暂停了737MAX新飞机的引进工作,进一步强化了在两会期间的运行安全保障,同时密切关注事件发展,及时执行后续相关措施。

福州航空迎第二架737MAX8 机队规模达18架

中国民用航空网通讯员叶雅云讯:美国当地时间2018年12月30日,福州航空正式接收第18架飞机——机号为B-207M的波音737MAX 8飞机,这是继2018年12月引进首架波音737MAX 8飞机后,福州航空引进的第二架波音737MAX 8飞机,亦是2018年波音向福航交付的第四架飞机。新飞机于2019年1月2日13时50分抵达福州长乐国际机场,正式加入福州航空机队。

新飞机抵达机场后,福州航空接机领导向机组成员表示感谢并合影留念。

据了解,本次交付的737MAX 8飞机将于1月4日正式投入运营,执行福州=昆明、福州=重庆、西安=天津=海拉尔等航线,新飞机的加入也为即将到来的春运提供了有力保障。

作为福州本土的航空公司,福州航空始终秉承“有福之州,梦想起航”的信念,不断发展航空实业、维护航班安全运行、服务一方百姓。2014年首航至今,福州航空已拥有十八架客机,目前公司已开通78条国内航线,通航国内38座城市。

未来,福州航空将继续全面贯彻落实党的十九大精神,坚持海西经济区发展战略、抓住福建自贸区建设及福州新区规划的契机,聚焦航空运输主业,全身心投入到“民航强国”建设当中,为来往旅客搭建更为方便、快捷的空中桥梁。

祥鹏航空引进一架全新B737 MAX 8

中国民用航空网讯:12月27日,编号为B-1143的B737 MAX 8飞机降落在昆明长水国际机场,这是云南祥鹏航空有限责任公司(以下简称“祥鹏航空”)引进的第三架全新B737 MAX 8飞机。

该飞机采用全经济舱机型最大布局,共有189个座位。作为737 MAX的标志特征,本架飞机翼尖的小翼是飞机的一大亮点。这种小翼采用民航机中较为罕见的分叉式结构,全部采用复合材料制成,外表面涂有特殊材料,将尽可能减少湍流的产生,进一步减少阻力,降低油耗。

作为737 NG系列飞机的改进机型,飞机安装CFM国际公司生产的LEAP-1B发动机,发动机后部设计为锯齿状,可以使噪音进一步减少。此外,737 MAX系列飞机相比737 NG可每小时降低油耗14%,每架波音737 MAX 8一年可减排二氧化碳约3600吨。

飞机客舱采用全新波音天空内饰,模拟更现实环境的LED氛围灯,提升了旅客乘机的舒适度;与天花板融为一体、容量更大的头顶行李舱,也更加便于旅客取放行李。

今年9月,祥鹏航空机队规模突破50架,正式迈入中型航空公司行列。此次引进波音737 MAX 8,将为祥鹏航空在燃油经济性、飞机航程等方面带来更大的提升空间,进一步提升公司运力综合水平,为扩展航线网络布局提供长远支持

年底又一架新飞机抵达南苑,中国联航机队规模达到49架

中国民用航空网通讯员吴佳乘、张扬讯:12月26日晚间,中国联航今年计划引进的最后一架全新波音737-800型飞机顺利抵达南苑机场,至此,中国联航机队规模达到49架。

日前,中国联航刚刚全新开通北京南苑=山东烟台=日本静冈国际航线,为旅客元旦假日出游增添了新的目的地,静冈位于东京和大阪之间,地理位置优越,而且自然环境优美,是有名的旅游胜地,其境内有富士山、樱桃小丸子主题博物馆等,温泉、购物街、海洋馆等也颇负盛名,具体航班情况还请关注官方售票信息。

今年以来,中国联航连续引进10架新飞机,为即将到来的2019年春运提供充足运力,满足广大旅客出行、归家需求。也为全面投入北京大兴国际机场建设,实现全面转场运行提供了大力支持。

乌鲁木齐航空迎来一架全经济舱布局B737-800

中国民用航空网通讯员王风霞讯:2018年12月18日22:28,一架编号为B-206P的波音737-800全新客机从美国西雅图飞抵乌鲁木齐,在地窝堡国际机场平稳降落。

这架飞机是乌鲁木齐航空今年从美国引进的第四架全新飞机,采用189座全经济舱布局。崭新的客机、温馨的服务,乌鲁木齐航空将用实际行动践行真情服务理念,为旅客提供“安全、快捷、贴心”的乘机体验。

为欢迎 “新成员”的加入,乌鲁木齐航空在机坪举行了简短而热烈的接机仪式,接机领导向执行调机任务的机组及工作人员表示亲切的问候并献上鲜花合影留念。

2018年11月6日,乌鲁木齐航空与中国商飞签署协议,确认今年年底前将从中国商飞接收2架ARJ21-700飞机,并计划于2019年接收3架ARJ21-700飞机。新机型的引进将为乌鲁木齐航空发展注入新的活力,也必将助力乌鲁木齐航空进一步扩大支线市场布局。

未来,乌鲁木齐航空将充分利用ARJ21飞机深耕新疆支线市场,完善支线航空商业模式,构建面向全疆的支线航空网络,为实现“公交车式”的新疆航空交通网络贡献力量。用支线航空网络为“一带一路”织密蓝天通衢,充分展现新疆之美,呈现丝路文化,展示民族风情,助力“新疆是个好地方”旅游品牌建设。

福州航空引进首架B737MAX飞机机队规模达17架

中国民用航空网通讯员叶雅云讯:2018年12月4日14点55分,一架机号为B-207C的波音737MAX型客机平安抵达福州长乐国际机场。这是福州航空引进的第一架波音737MAX飞机,至此,福航机队规模达到17架。

新飞机抵达机场后,福建省监管局、福州航空领导一行向接机的全体机组成员表示感谢并合影留念。

据介绍,此次交付的737MAX飞机是波音公司最畅销的机型,拥有极优秀的燃油经济性,极高的运行稳定性和更大的旅行空间。福州航空本次引进的737MAX飞机12月5日便将投入生产运营,运行福州=西安、福州=昆明、福州=重庆、西安=呼和哈尔滨,西安=天津海拉尔等航线。

作为福州本土的航空公司,福州航空一直秉承“有福之州,梦想起航”的信念,不断发展航空实业、维护航班安全运行、服务一方百姓。2014年首航至今,福州航空已拥有十七架客机,目前公司已开通100条国内航线,通航国内41座城市。在机队规模及航线网络保持增长的同时,安全运营总小时数突破120000小时,公司安全形势总体平稳。在服务方面,福州航空一如既往地践行民航局提出的“真情服务”,不断提升服务品质。

未来,福州航空将继续全面贯彻落实党的十九大精神,坚持海西经济区发展战略、抓住福建自贸区建设及福州新区规划的契机,立足福建、面向海峡,扩大机队规模,优化航线网络,为来往旅客搭建更为方便、快捷的空中桥梁。