中国民用航空网通讯员徐海、傅文玲讯：2018年7月，成都双流机场出现了雷暴日数19日，雷暴过程32次，暴雨过程3次。这是刚刚过去的一个月成都双流机场的天气状况，这是一个不同寻常的七月。
今年四川气候异常，据地方气象部门消息，四川多地前半月的降水量就突破了7月极值，成都双流机场也不例外。据统计，成都双流机场1986年至2015年期间，历年7月年平均雷暴日数为9.5日，降水量208.0毫米，历年7月最大降水量409.9毫米，共计出现100毫米以上的暴雨天气12次。今年成都双流机场7月降水量达461.6毫米，7月2日、11日降水量均在100毫米以上。
恶劣天气背后，是西南空管局气象预报人员辛勤的付出。西南空管局气象中心7月共发布雷雨机场警报77份，暴雨警报8份，风切变警报3份，终端区预警40份，区域预警27份，降雨量信息通报8份，重大天气过程提醒7份。
更大的压力来自于运行效率提升的需求。2018年6月以来，成都双流国际机场一条民航运行生产线渐渐明晰，即航空气象预报结论—MDRS预警（响应）—航班计划动态调整，航空气象预报服务工作被放到了生产线的源头，受到了高度重视，同时也迎来巨大压力和挑战。定点、定时、定量地预报出强对流天气，并有效地服务于运行决策，是西南空管局气象中心面临的巨大挑战。
面临恶劣天气和运行要求的双重压力，西南空管局气象中心一方面挖掘潜力，通过改进天气会商模式、根据用户需求改进产品、提升视频服务和讲解、加强现场讲解等以加强对决策的支撑；另一方面预报科室领导在恶劣天气时全过程跟踪协调，以保障服务质量，同时，预报室还对“7.2”特大天气过程进行复盘，组织全体预报员对7月2日、7月11日两次特大天气过程进行个例分析总结和交流，以提升对复杂天气的预报和服务能力。
七月过去，八月来临，我们迎来的是新一轮的暴雨预警，是新一个月的航班正常性要求，西南空管局气象中心将竭尽所能保障暑运。
