中国民用航空网通讯员吕浩仟讯：2018年11月1日，伴随着西南空管局管制中心流量管理室与广州流量管理室全面对接，标志着西南地区14个出点方向航班完成统一计算，西南空管局管制中心流量管理室全面实施西南地区全区统一放行工作。此次接管，拉开了西南地区流量管理工作的新篇章，为提升西南地区民航安全和航班正常性迈出了坚实的一步。
西南空管局管制中心流量管理室自成立以来一直持续推进全区统一放行工作，从2014年开始共分为5个阶段持续开展工作。第一阶段，2014年12月实现进藏方向的时隙统一计算；第二阶段，2015年5月实现西安（AGULU、SUBUL、P124、P40）及广州（ENH、P127）方向的时隙统一计算；第三阶段，2016年2月实现兰州（OMBON）方向时隙统一计算；第四阶段，2017年6月实现广州方向（LAGEX、ELKAL）去往桂林及以远航班时隙统一计算；第五阶段，2018年6月实现南宁方向（IDEPO）去往南宁及以远，包括广、深、珠、澳、港、海南等统一放行；2018年11月实现西南地区全区统一放行，新增（HUY、P293、MEPAN）昆明、贵阳区域前往华东、华南航班统一放行计算。
为全面开展西南地区全区统一放行工作，西南空管局管制中心流量管理室前期做了充分的准备，成立专项小组，就接管工作的时间、方式进行讨论分析，制定详尽的接管计划和运行规范手册；在人员紧缺的情况下，通过补班加班的形式，分多批次派出管制员前往贵阳、昆明交流学习贵阳区域、昆明区域工作中的要点难点，为统一放行工作打好基础；同时，与广州流量室在6月27日部分方向接管放行的基础上，进一步就全面统一放行后的相关协议进行反复讨论，以确保全区统一放行工作的实施万无一失。10月26日开始实施统一放行“前影子”运行，对西南地区内部的放行工作流程进行梳理，多次组织技术骨干对可能面临的风险和难点进行评估，并提出规避方案和解决办法，力求11月1日全区统一放行工作正常平稳过渡实施。
今后，西南空管局管制中心流量管理室将对西南地区全区所有方向的离港航班进行CRS系统统一放行，建立协同高效的工作模式，合理整合时隙资源，力求全面提升运行效率，减少航班延误，全力保障航班安全正点，为“四强空管”建设贡献自己的力量。
