中跑道现场施工作业 荆雷摄
中国民用航空网讯：2017年4月1日23:56，当天最后一架航班从首都机场中跑道(36R/18L)顺利起飞。此时，600多名施工保障人员、近百台设备车辆在施工集结点正整装待发……
4月2日00:00，助航灯光、导航设备、气象设备逐一关闭。
……“报告总指挥，36R/18L已经关闭，请指示。”
“我宣布——中跑道大修现在开始……”
00:05，施工引导车抵达指定地点。
中跑道竖起的叉子灯 马儒壮摄
随后，灯光管理模块在中跑道南北两端分别架起立式自发光关闭标志(又叫“叉子灯”)并点亮，航空保安模块开始搬运铁马封围施工现场区域……参与中跑道大修的每一个保障团队都井然有序地按照职责分工执行相应的保障任务。
00:30，所有准备工作就绪。铣刨机、清扫车、挖掘机等设备车辆从跑道北端出发，进入中跑道开始作业。本次中跑道大修工程就此启动。
航空器引导车引领施工车辆穿越滑行道 吴善杰摄
据悉，中跑道大修三期工程将由4月2日00:00持续至4月29日23:59，主要包括铣刨、切槽配管、底面层摊铺、中面层摊铺、上面层摊铺、灯具安装六个施工过程，覆盖约13万平方米的跑道道面大修和约7万平方米的联络道道口改造项目，总施工面积达20万平方米。为确保4月2日00:00至00:30期间，跑道两端立式关闭标志摆放、关键路口锥筒放置、施工区域现场封围等保障作业的顺畅开展，首都机场在3月30日凌晨组织了一场针对中跑道大修的实战模拟演练，完全按照4月2日中跑道停航后的作业流程进行，一方面通过演练进一步优化流程设置，完善现场安全管控方案，另一方面更好地提升施工保障人员对停航作业环节的熟悉度。
工作人员摆放锥筒 吴善杰摄
整个大修施工期间，首都机场将由三跑道运行变为双跑道运行，直接导致高峰小时跑道容量下降，并可能出现夜航时间延长、航班正常率降低等情况。首都机场为尽可能满足旅客出行需求，并将中跑道大修对航班正常造成的影响降至最低，已联合空管部门按照小时容量70架次的标准，大修期间每天调减进出港航班300余架次，主要涉及国航、海航、东航、南航、厦航、川航、首都航、重庆、祥鹏、吉祥、东海、长龙等航空公司的国内航班。首都机场建议广大旅客、特别是已购票旅客提前关注航班动态，及时与有关航空公司联系咨询，或可通过首都机场服务热线010-96158、首都机场官方平台(网站、APP及微信)进行查询，妥善安排出行。购买飞机票时最好留下可以联系到本人的联系方式，以便在航班变更时，航空公司能够及时通知本人，做好后续的协调工作。
联络道管控人员开始上岗 胡承皋摄
