中国民用航空网讯：赛峰集团完成分布式推进系统的首次地面测试，迎来了混合动力推进发展蓝图中的一个重要的里程碑。该测试在法国波城(Pau-Pyrenees)机场附近的赛峰直升机发动机公司的测试场地进行。
在飞机的分布式混合动力推进系统中，涡轮发电机(驱动发电机的燃气涡轮)与蓄电瓶组相连。 该系统为多个电机提供动力，带动螺旋桨后产生推进力。新一代电源管理系统可有效地进行配电，而电机则由完全集成的智能动力电子组件控制。
首次测试项目期间测试并验证了几种工作模式：电机仅由蓄电瓶供电、电机由蓄电瓶和涡轮发电机组合供电。该系统的供电功率为100千瓦。
本次测试由赛峰直升机发动机公司、赛峰电气与电源公司及赛峰动力装置公司与赛峰集团研发和技术中心Safran Tech共同开展。项目的执行还依据了赛峰集团开发混合动力推进解决方案的发展蓝图。
"赛峰集团近期宣布与贝尔建立‘按需出行'的合作，这一最新的里程碑清晰地反映了赛峰集团投入到混合动力推进系统的决心，将奠定未来推进解决方案的基础，"赛峰集团研发技术与创新事务高级执行副总裁Stéphane Cueille表示。
赛峰直升机发动机公司副总裁兼混合动力推进系统项目负责人Jean-Baptiste Jarin提到："该测试标志着我们向未来飞机提供混合动力推进解决方案的能力向前迈出了重要一步。我们正按计划实现在不久的将来测试一套更强大系统的目标。"
混合动力推进系统应通过增强其飞行能力和扩大其任务范围，助力新型VTOL(垂直起降)和STOL(短距离起降)飞机的发展。
赛峰集团的混合动力推进计划致力于在2025年前将这些技术投入到市场。
