王昌顺:建立粤港澳大湾区民航议事机制

 “航空运输在粤港澳大湾区建设中发挥着互联互通的重要作用。”全国政协委员,中国南方航空集团有限公司董事长、党组书记王昌顺建议,建立粤港澳大湾区民航发展协调议事机制。

  目前,粤港澳大湾区拥有香港、广州、深圳、珠海、澳门、佛山、惠州七个民用机场,运输体量居世界四大湾区之首。王昌顺认为,粤港澳大湾区内,机场密度高、存在同质竞争、经营环境特殊,需要尽快建立机制发挥统筹发展资源、合理引导、跨地区协调的作用。

  他建议,借鉴国际经验,从国家层面建立粤港澳大湾区民航发展的议事协调机制,统筹协调大湾区航空运输发展,合力推动大湾区航空运输发展。落实国家粤港澳大湾区建设领导小组各项部署,打造粤港澳世界级机场群。在粤港澳试点军民航统一空管运行体制,提升空域利用效率。明确广州、深圳、香港、澳门、珠海等各大机场功能定位。构建大湾区综合交通运输体系。推进粤港澳三地信息互换、监管互认、执法互助,全面推行广东144小时过境免签。推进机制高效运作,定期召开联席协商会议。

  王昌顺表示,南航将全力建设广州国际航空枢纽,加大运力投入,拓展国际航线网络,推动临空产业发展;大力支持粤港澳世界级机场群建设,服务粤港澳大湾区发展;搭建珠三角与粤东西北地区的空中桥梁,为广东实现“四个走在全国前列”、当好“两个重要窗口”贡献更大力量。

(来源:南方网)

王昌顺、谭万庚检查白云机场T2航站楼并现场办公

中国民用航空网讯:4月2日,南航集团公司董事长、党组书记王昌顺,集团公司总经理谭万庚检查广州白云机场T2航站楼转场准备工作并召开现场办公会,强调转场工作时间紧迫、任务繁重,各单位、各部门要加强组织领导,坚持问题导向,强化内外协调,梳理并解决关键问题,确保安全有序转场。集团公司副总经理韩文胜等公司领导,机关有关部门、驻场单位负责人参加上述活动。(许英杰
吴阳辉 徐倩娜报 刘艺摄)

王昌顺:加快把南航建成世界一流航空运输企业

“党的十九大提出了建设社会主义现代化强国的宏伟目标,作出了建设交通强国、培育具有全球竞争力的世界一流企业的重大决策部署。建设民航强国是交通强国的重要组成部分,在综合交通运输体系中最具国际比较性,在互联互通中最能发挥先导性作用。”3月7日,全国政协委员,中国南方航空集团有限公司董事长、党组书记王昌顺在接受本报记者采访时表示,南航将深入贯彻落实党的十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,切实履行中央企业政治责任,加快把南航建设成为具有全球竞争力的世界一流航空运输企业,实现一流的安全品质、一流的盈利能力、一流的品牌形象,努力在交通强国和民航强国建设中走在前列。

“作为中央管理的大型骨干国有企业和航空运输企业的‘国家队’,南航机队规模超过750架、2017年旅客运输量达到1.26亿人次,均居亚洲第一、世界第四,每天2000多个航班飞往全球40多个国家和地区、224个目的地,每天向社会提供超过30万个座位。”王昌顺介绍。他指出,当前和今后一个时期,我国民航业仍处于大有可为的战略机遇期,航空运输需求将保持较快增长速度,预计2020年我国民航旅客运输量将达到7.2亿人次,2035年将达到15亿人次。

“2018年是南航建设世界一流航空运输企业的起步之年,我们明确了战略目标和重点任务,并将落实到2035年和本世纪中叶两个阶段性战略安排上。”王昌顺对记者说,南航将聚焦“三个一流”总体目标,打造广州—北京“双枢纽”,巩固“一带一路”沿线国内最大航空承运人的地位,服务好京津冀协同发展和雄安新区建设。同时,推动“规范化、一体化、智能化、国际化”发展,深入组织开展对标厦航学习交流工作,打造“南航e行”,建设全流程一站式电子化移动平台,努力做到“一机在手、全程无忧”。

进入新时代,要有新气象、新作为。王昌顺表示,下一步,南航将加快结构调整和转型升级步伐,构建顺畅的管控模式,推动管理、制度和技术创新,实施质量变革、效率变革、动力变革,加强人才队伍、体制机制、规章制度、技术支撑、企业文化和思想政治保障,提升发展质量效益,为建设世界一流航空运输企业提供有力支撑。

(来源:中国交通新闻网 毛剑)

中国航协赴南航集团听取工作意见

1月9日,中国航协李军理事长一行前往广州,对南航进行走访,会见南航集团董事长、党组书记、南航股份公司董事长王昌顺,南航集团总经理、党组副书记、南航股份公司总经理谭万庚等领导同志,就协会今年工作思路进行沟通,听取意见建议,并对相关问题进行深入交流。南航集团党组成员、总会计师肖立新,南航股份公司副总经理任积东、总法律顾问陈威华,中国航协常务副理事长潘亿新、秘书长刘树国参加会谈。

李军理事长首先祝贺南航集团近年来所取得辉煌成就,并感谢南航集团对协会各方面工作给予的大力支持。他表示,去年9月协会完成换届后,在领导班子年轻化、职业化方面迈出了重要步伐,进入了新的发展阶段。下一步要围绕建设国内领先、国际知名的一流社会组织的目标,立足会员需求,全力做好服务,努力在改善发展环境、促进航空安全、推进质量提升、维护市场秩序等方面积极开展工作,并希望继续得到南航的大力支持。

王昌顺董事长代表南航对协会所作的工作给予充分肯定,表示作为会员单位,深切感受到中国航协近年来在服务行业和企业发展方面所做的不懈努力,作用、地位和影响不断扩大。他赞成协会对今年重点工作的考虑,建议协会切实代表航空公司会员单位的利益,更好的发挥行业组织作用。南航将继续积极支持协会开展工作。他还通报了南航去年的经营状况和呈现的良好发展势头。

谭万庚总经理希望协会在关系航空公司切身利益的问题上及时发出声音,在行业政策、资源保障、运行环境、数据权益等方面为会员公司争取支持,在企业和政府部门之间更好搭建沟通平台,并适应航司国际化发展的需要,体现行业组织的国际性先进性。

潘亿新常务副理事长代表中国航协向南航集团领导通报了今年主要工作打算和需要会员公司进一步支持的事项。

双方还就提直降代指标考核与网络销售平台监管、开账与结算计划、推进航材国产化、支持北京新机场基地公司运营等问题进行了深入讨论。

(来源:中航协)

王昌顺:为推动“一带一路”建设提供有力支撑

“一带一路”建设是以习近平同志为核心的党中央主动应对全球形势深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。交通运输互联互通是“一带一路”沿线各国政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的重要前提和基础。航空运输的技术属性和特定功能决定了中国民航在“一带一路”互联互通中大有可为。南航作为中央管理的大型骨干国有企业和航空运输企业的“国家队”,将为推动“一带一路”建设提供有力支撑。

打造广州、北京“双枢纽”战略布局,

构建“一带一路”互联互通的重要支点

南航拥有21个分子公司、25个国内营业部、68个海外办事处,是国内枢纽数量最多,覆盖最广的航空公司。广州、北京“双枢纽”和乌鲁木齐、厦门等重要枢纽与“一带一路”建设高度契合。以广州为核心,可以辐射东南亚、南亚、大洋洲;以北京为核心,可以辐射北美、欧洲、中西亚、中东、东亚;以乌鲁木齐为核心,可以辐射中亚、西亚;厦航是南航的子公司,以福建为重点,能发挥海上丝绸之路重要枢纽作用。

一是全力打造“广州之路”。广州是21世纪海上丝绸之路的重要枢纽,也是南航总部所在地。近年来,南航举全力建设广州枢纽,利用第六航权,打造“广州之路”。2016年,广州枢纽开通了5条国际航线,国际通航点增至50个,旅客中转量340万人次,中转旅客比重超过50%。截至2017年2月底,在广州投入运力超过185架,宽体机近50架,平均每周往返航班量占白云机场49.29%,其中国际及地区航班量占60.33%。目前,广州枢纽已经形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心,以东南亚、南亚、东亚为腹地,全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局,今年4月还将开通墨西哥城航线。下一步,我们将继续优化国际国内航线网络,持续打造“广州之路”,强化中转功能,巩固广州作为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户枢纽地位。

二是加快推进北京枢纽建设。南航以最坚决和积极的态度进驻北京新机场。2013年成立南航北京新机场建设指挥部,着手南航基地项目建设。2016年7月,国家正式确定南航作为主基地航空公司,按照承担北京新机场旅客业务量40%的目标进行基地项目建设。今年2月23日,习近平总书记考察北京新机场建设并作出重要指示。我们将坚决贯彻落实习近平总书记的重要指示精神,牢记“新机场是首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源,必须全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”,坚决把南航基地项目建设好、运营好、管理好,确保2019年与北京新机场同步建成运行,切实肩负起主基地航空公司使命。

三是积极推进乌鲁木齐、厦门等枢纽建设。乌鲁木齐是丝绸之路经济带的核心区,也是南航的西部门户枢纽。目前,南航在乌鲁木齐的运力已增至80余架,通航点68个,其中国际及地区通航点16个。2016年,南航在乌鲁木齐枢纽总中转79.8万人次,其中国际中转25.5万人次。乌鲁木齐已经成为中国大陆至中亚及高加索地区的第一大门户枢纽。我们以福建省厦门和福州为重点,全力推动海上丝绸之路重要枢纽建设。近年来,服务“一带一路”建设,厦航先后开通了6条洲际航线,今年2月,开通了福州—纽约航线,下一步还将开通厦门—洛杉矶等航线。

完善航线网络布局,

建设空中丝绸之路大通道

目前,南航的机队规模超过700架,共有958条航线,每天有2000多个航班飞到全球40多个国家和地区、200多个目的地,提供超过30万个座位,是国内乃至亚洲规模最大的航空公司。在“一带一路”重点涉及的南亚、东南亚、南太平洋、中西亚等区域,已经建立起完善的航线网络,航线数量、航班频率、市场份额均在国内航空公司中居于首位,已成为中国与沿线国家和地区航空互联互通的主力军。截至2016年年底,南航在“一带一路”沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线,每周投入2200多个航班,承运旅客1500多万人次。与2014年底相比增加了9个通航城市、11条航线、每周432个航班、承运旅客420多万人次。

为推进交通运输互联互通,构建顺畅便捷的空中丝绸之路,南航将继续加大“飞出去”力度,分两个阶段拓展航线网络。第一阶段是以广州为重心,在南航具有市场基础的亚洲、澳新、东欧、俄罗斯和非洲地区,新开和加密重点地区航线航班,扩大网络覆盖。第二阶段是全面完善沿线国家和地区航线网络布局,搭建中外经贸交流和国际物流空中大通道。继续建设和完善广州至海上丝绸之路相关国家的航线网络,进一步丰富“广州之路”的内涵。借鉴广州枢纽的建设经验,逐步开辟国际航线网络,把北京新机场建设成为综合性、全方位的航空枢纽。继续完善乌鲁木齐的中西亚网络,加密欧洲航线。加大厦门和福州的国际航线开辟力度,扩大覆盖范围,提升规模效益。

全方位开展国际合作,

加快中国民航走出去步伐

大型国有企业国际化发展是服务“一带一路”建设、构建对外开放新格局的需要,也是拓展企业发展新空间的内在要求。近年来,南航逐步加大国际合作力度,取得了丰富成果。一是在航企合作方面,与“一带一路”沿线国家的10家航企在47条航线上进行代码共享。2015年,南航包括厦航与荷兰航空签订深化联盟合作协议,加强中荷航线合作,占据中欧航线20%的市场份额,航线网络延伸至中国内地及欧洲各大中城市。二是在市场推广方面,加强与澳大利亚、新西兰、美国、厄瓜多尔、肯尼亚等国家和地方政府、社会组织合作,签订战略合作协议,参加国内外重要展会,推介重点航线及产品。三是飞行培训方面,为10个“一带一路”沿线国家提供飞机模拟机培训业务,累计培训1.3万小时,完成飞行员改装148人。

下一步,南航将通过向“一带一路”沿线国家和地区的“飞出去”,带动“走出去”,采用代码共享、航线联营、航空联盟、股权投资等多种方式输出资本、产品和服务,重点开展航企、机场、机务、航食、航服、地服等业务合作,拓展到旅游、物流与金融等方面。一是积极开展通航业务合作,密切关注国内大型石油石化企业在中东、东南亚等地区的石油勘探与开发业务,提供直升机运输业务;推进与南方电网的战略合作,开展直升机电力检修业务,从华南地区拓展至东南亚市场。二是推动机务维修服务“走出去”,考虑在东南亚建立海外维修站,紧跟中东、西亚国家老旧飞机升级换代和俄罗斯远东地区的市场需求。三是参股航空培训学校,拓宽飞行员培训渠道。考虑向“一带一路”沿线国家提供乘务员和安全员等专业培训服务,提升南航的国际影响力。

我们将更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快把南航建设成为具有国际竞争力的世界一流航空产业集团,为实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大的贡献!(来源:微眼南航 王昌顺)

王昌顺:南航为推动“一带一路”建设提供有力支撑

“一带一路”建设是以习近平同志为核心的党中央主动应对全球形势深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。交通运输互联互通是“一带一路”沿线各国政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的重要前提和基础。航空运输的技术属性和特定功能决定了中国民航在“一带一路”互联互通中大有可为。南航作为中央管理的大型骨干国有企业和航空运输企业的“国家队”,将为推动“一带一路”建设提供有力支撑。

打造广州、北京“双枢纽”战略布局,构建“一带一路”互联互通的重要支点

南航拥有21个分子公司、25个国内营业部、68个海外办事处,是国内枢纽数量最多,覆盖最广的航空公司。广州、北京“双枢纽”和乌鲁木齐、厦门等重要枢纽与“一带一路”建设高度契合。以广州为核心,可以辐射东南亚、南亚、大洋洲;以北京为核心,可以辐射北美、欧洲、中西亚、中东、东亚;以乌鲁木齐为核心,可以辐射中亚、西亚;厦航是南航的子公司,以福建为重点,能发挥海上丝绸之路重要枢纽作用。

一是全力打造“广州之路”。广州是21世纪海上丝绸之路的重要枢纽,也是南航总部所在地。近年来,南航举全力建设广州枢纽,利用第六航权,打造“广州之路”。2016年,广州枢纽开通了5条国际航线,国际通航点增至50个,旅客中转量340万人次,中转旅客比重超过50%。截至2017年2月底,在广州投入运力超过185架,宽体机近50架,平均每周往返航班量占白云机场49.29%,其中国际及地区航班量占60.33%。目前,广州枢纽已经形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心,以东南亚、南亚、东亚为腹地,全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局,今年4月还将开通墨西哥城航线。下一步,我们将继续优化国际国内航线网络,持续打造“广州之路”,强化中转功能,巩固广州作为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户枢纽地位。

二是加快推进北京枢纽建设。南航以最坚决和积极的态度进驻北京新机场。2013年成立南航北京新机场建设指挥部,着手南航基地项目建设。2016年7月,国家正式确定南航作为主基地航空公司,按照承担北京新机场旅客业务量40%的目标进行基地项目建设。今年2月23日,习近平总书记考察北京新机场建设并作出重要指示。我们将坚决贯彻落实习近平总书记的重要指示精神,牢记“新机场是首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源,必须全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”,坚决把南航基地项目建设好、运营好、管理好,确保2019年与北京新机场同步建成运行,切实肩负起主基地航空公司使命。

三是积极推进乌鲁木齐、厦门等枢纽建设。乌鲁木齐是丝绸之路经济带的核心区,也是南航的西部门户枢纽。目前,南航在乌鲁木齐的运力已增至80余架,通航点68个,其中国际及地区通航点16个。2016年,南航在乌鲁木齐枢纽总中转79.8万人次,其中国际中转25.5万人次。乌鲁木齐已经成为中国大陆至中亚及高加索地区的第一大门户枢纽。我们以福建省厦门和福州为重点,全力推动海上丝绸之路重要枢纽建设。近年来,服务“一带一路”建设,厦航先后开通了6条洲际航线,今年2月,开通了福州—纽约航线,下一步还将开通厦门—洛杉矶等航线。

完善航线网络布局,建设空中丝绸之路大通道

目前,南航的机队规模超过700架,共有958条航线,每天有2000多个航班飞到全球40多个国家和地区、200多个目的地,提供超过30万个座位,是国内乃至亚洲规模最大的航空公司。在“一带一路”重点涉及的南亚、东南亚、南太平洋、中西亚等区域,已经建立起完善的航线网络,航线数量、航班频率、市场份额均在国内航空公司中居于首位,已成为中国与沿线国家和地区航空互联互通的主力军。截至2016年年底,南航在“一带一路”沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线,每周投入2200多个航班,承运旅客1500多万人次。与2014年底相比增加了9个通航城市、11条航线、每周432个航班、承运旅客420多万人次。

为推进交通运输互联互通,构建顺畅便捷的空中丝绸之路,南航将继续加大“飞出去”力度,分两个阶段拓展航线网络。第一阶段是以广州为重心,在南航具有市场基础的亚洲、澳新、东欧、俄罗斯和非洲地区,新开和加密重点地区航线航班,扩大网络覆盖。第二阶段是全面完善沿线国家和地区航线网络布局,搭建中外经贸交流和国际物流空中大通道。继续建设和完善广州至海上丝绸之路相关国家的航线网络,进一步丰富“广州之路”的内涵。借鉴广州枢纽的建设经验,逐步开辟国际航线网络,把北京新机场建设成为综合性、全方位的航空枢纽。继续完善乌鲁木齐的中西亚网络,加密欧洲航线。加大厦门和福州的国际航线开辟力度,扩大覆盖范围,提升规模效益。

全方位开展国际合作,加快中国民航走出去步伐

大型国有企业国际化发展是服务“一带一路”建设、构建对外开放新格局的需要,也是拓展企业发展新空间的内在要求。近年来,南航逐步加大国际合作力度,取得了丰富成果。一是在航企合作方面,与“一带一路”沿线国家的10家航企在47条航线上进行代码共享。2015年,南航包括厦航与荷兰航空签订深化联盟合作协议,加强中荷航线合作,占据中欧航线20%的市场份额,航线网络延伸至中国内地及欧洲各大中城市。二是在市场推广方面,加强与澳大利亚、新西兰、美国、厄瓜多尔、肯尼亚等国家和地方政府、社会组织合作,签订战略合作协议,参加国内外重要展会,推介重点航线及产品。三是飞行培训方面,为10个“一带一路”沿线国家提供飞机模拟机培训业务,累计培训1.3万小时,完成飞行员改装148人。

下一步,南航将通过向“一带一路”沿线国家和地区的“飞出去”,带动“走出去”,采用代码共享、航线联营、航空联盟、股权投资等多种方式输出资本、产品和服务,重点开展航企、机场、机务、航食、航服、地服等业务合作,拓展到旅游、物流与金融等方面。一是积极开展通航业务合作,密切关注国内大型石油石化企业在中东、东南亚等地区的石油勘探与开发业务,提供直升机运输业务;推进与南方电网的战略合作,开展直升机电力检修业务,从华南地区拓展至东南亚市场。二是推动机务维修服务“走出去”,考虑在东南亚建立海外维修站,紧跟中东、西亚国家老旧飞机升级换代和俄罗斯远东地区的市场需求。三是参股航空培训学校,拓宽飞行员培训渠道。考虑向“一带一路”沿线国家提供乘务员和安全员等专业培训服务,提升南航的国际影响力。

我们将更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快把南航建设成为具有国际竞争力的世界一流航空产业集团,为实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大的贡献!(来源:《人民日报》 作者:南航集团董事长、党组书记 王昌顺)

车尚轮任厦航董事长 赵东任总经理

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车尚轮

中国民用航空网通讯员王雨龙讯: 12月13日下午,厦门航空有限公司召开中层以上管理人员大会,宣布中共福建省委和中国南方航空集团公司党组关于厦航主要领导调整的决定:车尚轮同志担任厦航党委书记、董事长,赵东同志担任厦航党委副书记、总经理。

干部大会上,福建省委组织部副部长何国辉宣布了中共福建省委和中国南方航空集团公司党组的任免决定。福建省委常委、组织部部长王宁,南航集团党组副书记、副总经理、股份公司党委书记张子芳,厦门市委常委、组织部部长陈沈阳等领导及厦航中层以上干部出席了会议。

王宁传达了福建省委书记尤权和省长于伟国的重要指示。尤书记强调,厦航要科学制定发展战略,加强精细化管理,抓好人才队伍建设,培育良好企业文化,不断提高核心竞争力,更好地服务福建经济社会发展。于省长强调,厦航要夯实安全基础,不断拓展市场,优化服务品质,做大做强品牌。王宁充分肯定了厦航取得的成绩,并对厦航今后的发展提出三点要求:一是切实把思想统一到省委的决定精神上来;二是围绕“创新、精细、安全、效益”四个关键词,进一步把厦航做强、做优、做大;三是落实全面从严治党责任。王宁强调,这次对厦航党委、董事会,党委书记、总经理的角色定位和职责分工进行重新调整和安排,目的就是为了发挥国有企业党组织的领导核心作用,更好地坚持党的领导,加强党的建设。

张子芳指出,厦航是中国民航业的名片,也是南航对标学习交流的标杆。张子芳代表南航集团党组书记、董事长王昌顺和总经理谭万庚表态,在落实福建省委省政府“做强、做优、做大”厦航的过程中,南航会全力支持、全力帮助厦航的发展。同时希望厦航新班子按照习总书记在全国国有企业党建工作会议上的讲话要求,加强党的建设,全面落实从严治党,贯彻习总书记“对党忠诚、勇于创新、治企有方、兴企有为、清正廉洁”的20字要求,确保厦航平稳、有序、健康发展。

车尚轮表示,此次被组织上任命为厦航党委书记并继续担任董事长,其中凝聚了福建省委省政府和南航集团党组的关爱,凝聚了厦门市委市政府的支持,凝聚了厦航全体干部员工的期待,他深感责任重大,使命光荣。新班子承担着新责任,新岗位意味着新要求,他将切实肩负起各级领导的重托和全体干部员工的期盼,努力做好以下几个方面的工作:一是不忘初心,继续奋斗;二是加强党的领导,巩固政治核心;三是开创新局面,实现新发展;四是廉洁自律,干净干事,在福建省委省政府、南航集团党组和厦门市委市政府的正确领导下,团结一心,开拓创新,锐意进取,全力实现“十三五”的战略目标,共同缔造全体干部员工最热爱、最满意的幸福厦航。

赵东在发言中对福建省委和南航集团党组的充分信任表示衷心的感谢,并致敬了团结一心、接力奋斗的历届领导班子和广大干部员工,感谢他们为厦航未来的发展打下了坚实的基础。赵东表示,作为厦航成立以来第一个从内部产生的主要负责人,自己身上承载着福建省委省政府和南航集团对整个厦航的极大信任,承载着厦航2万名干部员工的殷切期望。在厦航发展的“黄金时期”接过如此重担,他郑重做出四点承诺:一是讲政治,定好位;二是重实干,出成效;三是促团结,聚力量;四是讲廉洁,守规矩,与班子成员以及全体干部员工一道尽心竭力,推动厦航再攀新的高峰。

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赵东

南航与百度签署战略合作框架协议

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中国民用航空网讯:11月17日,浙江乌镇,中国南方航空公司今天在第三届世界互联网大会“互联网+出行”分论坛宣布,南航将率先加入交通运输部“综合交通运输出行大数据开放云平台”项目,贯彻落实国家“互联网+”战略,打造“南航e行”,以旅客需求为导向,提供全方位一站式的出行信息及运输服务。

“互联网+出行”分论坛的主题是“智慧交通,让出行更便捷”。作为落实国家发展改革委、交通运输部《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》,促进交通与互联网深度融合的重要举措,在当天的分论坛上,南航集团公司党组书记、股份公司总经理谭万庚与百度公司总裁张亚勤签订了《南航与百度战略合作框架协议》,双方将共同促进“互联网+”与航空融合发展,为互联网时代旅客提供全流程、高质量、多内容、便捷轻松的出行服务。

交通运输部党组书记杨传堂,中国民航局副局长董志毅,中国南方航空集团总经理王昌顺,百度公司董事长兼首席执行官李彦宏,中国南方航空集团副总经理韩文胜,百度公司总编辑、公共事务部总经理赵承,中国南方航空集团总会计师肖立新,百度执行总监、地图事业部总经理李东旻共同见证了双方签约仪式。

王昌顺在题为《“南航e行”,开放合作共赢》的主旨演讲中表示,“互联网+”已经上升为国家战略。南航将围绕中心、服务大局,积极推动党中央、国务院的重大决策部署在南航落地生根。他透露,目前,超过45%的旅客通过互联网获取南航服务。南航将顺应时代潮流,坚持用户导向,变革商业模式,为旅客提供更加便捷、高效、可靠的航空运输服务。百度掌握的大数据有助于南航预测旅客流量、及时调配运力、精准推送信息、实施精准营销。南航秉承开放共享的理念,诚邀各家互联网企业与南航共建共享,实现互利共赢。

据了解,南航与百度的合作涵盖了基于地理位置信息的出行服务、互联网营销、线上线下业务互补、云计算与大数据、新型技术探索、用户挖掘等多个领域的内容,双方将共同推进用户权益活动、大数据营销、个性化产品定制等多方面的合作探索,通过用户数据的共享与挖掘,增强用户粘性,共同打造“互联网+航空”领域的新型“粉丝经济”,为旅客带来更多实惠。以百度地图与南航合作为例,双方将利用各自产品服务、数据资源以及市场优势,为南航会员和用户提供行程规划、候机楼到市区的智能交通、各大机场室内导航等服务。未来,旅客打开南航移动客户端,就能获取交通、目的地旅游、娱乐、住宿等服务信息,完成一场“指尖上的旅行”。

今年7月30日,国家发展改革委、交通运输部印发《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》,阐明了以“互联网+”便捷交通为切入点,推动智能交通发展,进而实现交通现代化的发展路径。国家综合交通出行大数据开放云平台上线后,将进一步深化民航、公路、铁路等多个传统交通领域与大数据、人工智能、云计算等互联网技术的融合,进一步加快交通信息化、智能化进程,为旅客打造更为便捷优质的出行服务。

作为首个加入国家综合交通出行大数据开放云平台的航空企业,南航是国内年旅客运输量最多、航线网络最发达的航空公司,南航信息化建设长期处于中国民航领先水平。南航先后在中国民航推出了第一张电子货单和电子客票,在国内首家自建了电子客票系统、推出自助值机服务等。近年来,南航率先推出了微信平台,通过微信办理登机牌服务,推出了最低价保障、微信众筹等服务。今年1-10月,南航直销比例超过42%,官网访问量超过1亿人次,移动端用户超过2000万,社交粉丝超过1000万。

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南航王昌顺、百度李彦宏互赠礼物

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南航集团总经理王昌顺讲话

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大BOSS助阵首都机场天合联盟贵宾室启用

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中国民用航空网讯:11月15日,首都机场T2天合联盟高端旅客休息室正式启用。首都机场集团公司总经理刘雪松、首都机场股份公司总经理韩志亮,东航集团总经理刘绍勇,南航集团总经理王昌顺,天合联盟董事长Michael Wisbrun,厦航董事长车尚轮出席仪式并为启用仪式剪彩。

首都机场股份公司总经理韩志亮,天合联盟总经理PerryCantarutti出席仪式并致辞。天合联盟副总裁苏亮主持仪式。

首都机场股份公司副总经理杜强,BGS董事长颜寒、总经理高德忠,以及天合联盟6家外航成员相关领导参加启用仪式。

据悉,首都机场T2天合联盟高端旅客休息室是中国大陆首个天合联盟品牌休息室,占地超过800平方米,可容纳160名旅客,每日全天候开放,为在首都机场天合联盟多家航空公司的高端旅客提供全新、舒适的候机体验。此次天合联盟休息室在首都机场的正式启用,对于首都机场和天合联盟来说,不仅深化了双方的合作关系,提升了双方的品牌形象,同时进一步增强了双方的国际影响力和竞争力。

首都机场一直以“建设大型国际枢纽机场”为主要目标,积极倡导“共建共享”理念,将联盟、航空公司等重要合作伙伴作为推进大型国际枢纽建设的关键支点,打造命运共同体、利益共同体和责任共同体,在建设大型枢纽机场的过程中实现合作共赢。2009年,首都机场联合南航及天合联盟共同推出T2航站楼“同层中转”的便捷中转服务;2012年6月,首都机场与天合联盟及其成员南航和东航签署合作协议,共同成立了政策公关、航线营销、流程效率、服务提升四个专业小组,积极推进双方的枢纽合作;2015至2016年,首都机场与南航以“全委托”方式共同向海关争取通程航班政策,提升通关便利性;2016年,首都机场推动天合联盟成员意大利航空罗马至北京直飞航线重新开航,强化欧洲航线网络布局。

作为“中国第一国门”,首都机场2015年旅客吞吐量达到8994万人次,连续6年稳居全球机场第二位。今年1-10月份,首都机场国际及地区旅客吞吐量2067人次,同比增速达到8.5%。截至目前,已有102家航空公司在首都机场驻场运营,连接国内140个航点和国际129个主要城市。

天合联盟作为全球民航业第二大航空联盟,2015年载运6.12亿位乘客,每天有超过 16,320 架航班飞往177个国家的1,052个城市,一直以其卓越的运行管理水平和一流的旅客服务品质享誉全球。近年来,天合联盟在首都机场旅客吞吐量呈稳步增长趋势。目前共有联盟内12家航空公司在首都机场运营,始发通达114个城市,周频为2,166班,2016年1-10月旅客吞吐量达2,513万人次,占首都机场旅客吞吐量的32%。

天合联盟贵宾休息室的亮点包括:

全天提供自助冷、热中国和国际美食。客户可以自由享用热饮、水和软饮料,以及高级啤酒和烈酒,或在酒吧聊天小酌。

大型的拱形落地窗带来丰富的自然光线和机场景观,同时天合联盟的标志性“植物墙”(每个贵宾休息室的植物特色)增添了温馨的自然美感。

免费 Wi-Fi、配有电脑的商务区,以及大量遍及贵宾休息室的电源插座;

同时提供毛巾和洗浴用品,可在起飞前淋浴,焕发饱满的精神状态;

安静的贵宾休息室设有独立的电视室、休息区和私密性良好的VIP室;

天合联盟乘客可享受其遍及全球航线网络的逾630个机场贵宾休息室。除了全新的北京贵宾休息室,还包括位于迪拜、香港、伊斯坦布尔、伦敦希思罗机场和悉尼的其他天合联盟品牌设施。

本联盟每周提供往返北京首都国际机场的逾 3,700架航班,由以下 12 家成员航空公司运营: 俄罗斯国际航空、法航、意大利航空、中华航空、中国东方航空、中国南方航空、达美航空、印度尼西亚鹰航、荷航、大韩航空、越南航空和厦门航空。

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天合联盟首都机场贵宾室 摄影:殷立勤

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天合联盟首都机场贵宾室 摄影:曾健
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天合联盟北京休息室大型的拱形落地窗带来丰富的自然光线和机场景观 摄影:曾健

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民航大BOSS们为天合联盟北京休息室剪彩 摄影:曾健

民航局局长冯正霖参观南航珠海航展展台

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《中国民用航空》杂志、中国民用航空网讯:11月1日,第十一届珠海航展隆重举行,民航局局长冯正霖视察南航展台,体验AR体感游戏;并听取了南航在澳新地区通航情况汇报,详细了解阿德莱德和多伦多两条即将新开航的国际航线准备情况 。民航局副局长王志清,民航中南管理局局长周毅州,南航集团总经理王昌顺、党组副书记张子芳陪同观展。

航展期间,南航展台开展微信扫码抽奖活动,将送出总额达600万元的现金优惠券以及12张国内经济舱往返机票。乘务员为观众送上精彩才艺表演,工作人员向观众推荐南航微信号以及手机客户端,获得积极参与和热烈响应。

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