北京通航携旗下山东通航、赣翔通航积极参与救火防灾任务

中国民用航空网讯:由于春季期间风干物燥,同时又正值清明祭扫高峰期,全国各省市消防救援压力明显加重。北京通航充分发挥现有优势,积极参与多项防火任务,旗下山东通用航空有限公司在四川省凉山州木里县境内发生森林火灾的第一时间,调集两架Ka-32重型直升机前往参与救火工作。在刚刚过去的清明节小长假期间,旗下江西赣翔通用航空有限公司又在景德镇林业局防火办公室的指挥下,切实做好清明节期间的防火防灾工作,出动2架G2直升机,在景德镇全市范围内开展空中消防巡查和防火宣传工作。

春季火情密集高发┃北京通航携旗下山东通航、赣翔通航积极参与救火防灾任务

赣翔通航在巡查过程中,重点围绕景德镇市内公墓集中区域,如南山公墓,三宝林区等地。一旦发现火情和安全隐患,直升机上的巡查人员可与地面指挥中心人员实时沟通,将空中目睹的情况第一时间反馈给指挥中心,便于各有关部门及单位快速部署防火工作,减少重大火灾事故的发生。

春季火情密集高发┃北京通航携旗下山东通航、赣翔通航积极参与救火防灾任务

清明消防巡查期间,赣翔通航累计飞行24小时,搭载林场巡视员50人次,发现处置小型火情20余次,执飞的G2直升机配备了高音喇叭,具备对地成像等功能,为景德镇市民的生命财产安全保驾护航。

春季火情密集高发┃北京通航携旗下山东通航、赣翔通航积极参与救火防灾任务

在牵动了全国亿万人民心的四川凉山重大火情面前,山东通航第一时间调集两架Ka-32重型直升机,在上级指挥部门统一部署下,密切配合,通过有效开展直升机吊桶作业,全力支援四川凉山火灾扑救工作。截止4月3日清晨,山东通航两架Ka-32直升机已累计执行灭火飞行任务达11小时。

春季火情密集高发┃北京通航携旗下山东通航、赣翔通航积极参与救火防灾任务

今后,北京通航也将携旗下各单位,一如既往地助力国家应急救援体系建设,结合自身业务特点和优势,进一步加快培育通用航空应急救援救灾能力,主动承担国有企业应该承担的社会责任,服务社会大众,守护人民的生命财产安全。

北京通航旗下山东通航两架Ka-32参与四川凉山火灾救援

中国民用航空网讯:3月30日17时许,四川省凉山州木里县境内发生森林火灾。火灾发生后,当地立即启动火灾应急预案,投入689人在海拔4000余米的原始森林展开扑救工作。

4月2日,经过连日扑救,木里森林火灾火场已得到控制,火场已无明火,只有内线悬崖上有少量烟点,已无蔓延威胁,扑火人员正在对火场实施彻底清理。今日,空中和地面灭火力量正全面发起灭火总攻。

火灾发生的第一时间,北京通航下属山东通用航空有限公司立即调集两架Ka-32重型直升机前往参与救火工作。其中编号70-PX的Ka-32直升机于3月20日抵达当地执行驻防任务,在火灾发生的第一时间参与救火工作;编号7822的另一架Ka-32直升机(正在云南保山执行防火护林任务)在接到上级应急管理部门紧急通知后,第一时间飞往四川凉山灾区,并于4月2日下午抵达受灾地区并投入救灾工作。在上级指挥部门统一部署下,机组工作人员奋力协同,密切配合,全力支援四川凉山火灾扑救工作。

两架Ka-32机组各配备飞行员和机务人员5名,共计10人,在应急指挥部和后方飞运控制中心的指挥和调度下,通过有效开展直升机吊桶作业,有效提高扑火效率,减少人员伤亡。截止4月3日清晨,山东通航两架Ka-32直升机已累计执行灭火飞行任务达11小时。目前,凉山火灾火场已经得到控制,山东通航Ka-32直升机机组接下来将继续通过洒水作业,实施可燃物的进一步清除,确保扑灭一段巩固一段,严防死灰复燃。

四川省凉山州木里县森林火灾着火点在海拔3800米左右,春季干燥多风,林火频发,地形复杂,坡陡谷深,交通、通讯不便。此次森林火灾多个火点位于悬崖峭壁上,人力、消防车到达均有较大难度,山上取水困难也造成扑火手段不足,给救援工作带来极大挑战。为增强救援力量,提高扑火效率,指挥管理部门紧急调用了多架直升机参与此次扑火救援任务。

航空森林消防力量在扑救森林草原火灾过程中,主要发挥火场侦察指挥、人员物资投送、空中洒水灭火等功能,具有响应速度快、机动能力强、救援范围广、救援效果好的特点,可以有效减少灾害损失,对于保护国家和人民生命财产安全具有重要意义。在我国历次发生的森林火灾特别是重特大森林火灾扑救中,航空森林消防力量都发挥着不可替代的作用。

目前我国航空救援体系正在逐步建设完善中, 相信在不久的将来,不只是在森林火灾防治领域,而是在整个应急救援领域,航空应急救援力量都将发挥更加广泛和重要的作用。

今后,北京通航也将携旗下各单位,一如既往地助力国家应急救援体系建设,结合自身业务特点和优势,进一步加快培育通用航空应急救援救灾能力,主动承担国有企业应该承担的社会责任,服务社会大众,守护人民的生命财产安全。

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我国应急救援步入“航空时代”,社会力量将成应急管理体系有效补充

2018年3月,我国正式成立中华人民共和国应急管理部,整合了应急管理、消防管理、地质灾害防治、水旱灾害防治、草原防火、森林防火、震灾应急救援等职责,提高防灾减灾救灾能力,确保人民群众生命财产安全和社会稳定。自去年国家应急管理部组建成立以来,应急管理部有力有序有效应对了一系列重大灾害事故,扎实推进安全生产形势持续稳定好转。

值得注意的是,近年来我国持续关注、支持通用航空企业参与应急救援体系建设。航空应急救援的快速反应,是其他救援手段不可替代的,不管是从应对自然灾害,还是保障国家和人民生命财产安全来看,航空应急救援在国家应急救援体系建设中发挥着越来越重要的作用。

目前世界各主要发达国家都建立了比较完善的航空应急救援体系。美国目前直升机大约在1万架左右,不仅直升机数量多,机场、维护力量也非常发达,飞行员队伍也明显高于其他国家,这些都使得美国的航空应急救援能力远超其他国家;德国拥有全世界最发达的航空应急救援网络,德国全境拥有49个航空救援站,直升机从这些航空救援站出发到德国全境任何地点都不超过15分钟;韩国已有12支航空应急救援飞行队,形成了覆盖韩国全国的航空应急救援网络。

我国经济高速发展,市场日趋成熟,目前也已基本具备航空救援发展的社会基础和环境,我国应急救援体系建设将逐步进入“航空时代”。但是结合各国发展历史和我国实际情况来看,航空应急救援仅依赖政府和部队建设并不现实,因此有必要调动社会力量参与,充分发挥民间通航企业的应急救援能力,来加快我国航空应急救援队伍的建设。

航空应急救援的发展,不仅有利于提高中国整体应急救援水平,同时可加快通用航空产业的发展,改善经济结构,形成新的经济增长点。一方面,在国家应急管理部的统一指挥下,通过调动民间通航救援力量,可以更好地执行如航空救援、森林防火、航空探测、农业护林等相应任务,将社会力量转化为我国应急救援的有效补充;另一方面通过引入企业化经营与合作,也有利于保证通航企业的运营和发展,做到军民融合、寓力于民。

近日,国家应急管理部副部长、国家安全生产应急救援指挥中心主任孙华山在调研北汽集团、北京通航时就曾指出:国家应急救援体系建设将进一步整合社会优势资源,积极引导社会各界力量投入到国家应急救援体系中。孙华山副部长对北京通航积极参与我国航空应急救援建设的成果表示了肯定,同时也希望北京通航进一步全方位发展,创新思路,在全灾种、全方位的航空救援体系中不断与各级应急救援单位加强合作,力争形成示范带动效应。

国家应急管理部地处首都北京,作为国家应急救援体系的中枢神经,国家应急管理部需要进一步整合利用社会各界的力量,特别是扶持、带动一批正在高速发展的通用航空资源,服务于国家的航空应急救援体系建设。以森林防护为例,相比较中国幅员辽阔的国土面积和复杂多变的自然条件,目前仅有南方和北方航空护林总站,应急响应速度和力量还有很大的可提升空间,特别是在京津冀、东部沿海、中西部地区,需要加紧建立区域性联防、联动机构,承担区域性应急救援的重大职责。

北汽集团下属的北京通航公司,总部同样位于首都北京,作为北京市最大的通用航空国有企业,肩负着发展首都通用航空产业的重大使命和责任担当。北京通航深化全产业链布局,不断完善制造、销售、运营、服务四大体系,近年来,不断积极投身参与国家应急救援体系建设,与多地政府开展沟通交流,寻找应急救援体系建设的契合点,目前为广东、河南、云南、山东、重庆、湖南、江西等多地提供森林消防、应急救援飞机租用、消防直升机托管服务。

自2016年,北京通航公司及下属企业获得国家林业局“抢险救灾先进单位”,国家林业局“全国生态建设突出贡献奖”等国家有关部门重要表彰奖励共21项。北汽集团、北京通航有意愿也有能力深入参与到国家应急救援航空体系建设,通过全面加强与国家应急管理部的对接与合作,将北京通航全国运营网络整体并入国家应急救援航空体系中,以北京为服务中心,打造覆盖国内重点区域航空应急救援综合服务保障体系。

 

多地使用无人机执法引争议

“开车还敢违停吗?连无人机都加入抓拍违法行列了。”2月28日,一则网帖热传,文中指出,仅2月,南宁利用无人机,就查处了438起违停。

处罚力度加大和执法范围的延伸,引起不少当地车主的警惕。

记者检索公开资料发现,济南、宝鸡、海南等多地已陆续将无人机应用到了城市交通管理当中,对开车玩手机、违停等行为进行抓拍。

有声音指出,执法中引入新科技、新技术,体现执法部门创新,但“执法覆盖面能否全域覆盖”“所拍画面清晰度是否会对处罚判定产生影响”“飞行过程中如何保障安全性”等由此衍生出的问题,也引发了讨论。还有专家学者指出,无人机航拍执法,还可能会侵犯到个人隐私,无法做到安全、规范操作。

利用无人机

南宁一个月拍违停438起

2月27日,南宁市长虹站北三支路口,显眼位置被竖起了“严禁停车”的指示标志。一辆牌号为“桂A9××66”的机动车因为违停,被正在上空执法的无人机拍了个正着。

3月1日,记者从南宁交警部门证实,前不久,该市首个无人机“邕城飞鹰”小组,已正式入编南宁市公安局交警支队七大队,对违停、驾车拨打电话、不系安全带、不礼让斑马线等违法行为,进行抓拍。

记者从南宁交警部门获得的一份文字材料显示,在2月份上千份“违停罚单”中,交警七大队利用无人机,查处机动车违法乱停438起。

3月1日,南宁一位车主蒋先生告诉记者,自己就曾因无人机被开出过违停罚单,“没看到贴条,就打电话咨询,得知是无人机拍的”。

蒋先生对这样的执法方式表达了自己的担忧,“拍得不清晰或者监控不到的,岂不是就可以逃之夭夭,公平性得维护住,才能让人信服”。

南宁市公安局交警支队七大队副大队长谢陆军接受采访时表示,无人机执法,处罚不是目的,重在震慑。

多地将无人机运用到执法领域

记者检索发现,无人机在全国各地,正被政府部门越来越多地运用到了执法领域。

济南主要是对司机开车玩手机、打电话行为,进行抓拍。公开资料显示,2018年7月31日上午7点,济南交警队4架无人机首次亮相配合执法,半小时内就抓拍到5起违法行为。

海南在今年春节,面对游客来往度假出现的繁忙交通路况,开展了无人机覆盖执法。2019年2月2日,海南省公安厅交警总队启用无人机开展空中巡逻执法,延伸执法覆盖面,共计抓拍到130起交通违法行为。

在宝鸡,无人机被用来抓拍违反限行规定的车辆。2019年2月27日10点30分至11点,宝鸡交警启动无人机现场抓拍违反限行规定车辆,半小时内拍到四辆。

有网友认为,新科技、新技术的运用,体现执法部门的创新,自然可喜。但一些网友也担心,隐私和安全存在隐患。

网友“若风”表示,“无人机拍到个人隐私算不算违法?”网友“云中仙”则指出,无人机在执法过程中,掉下来砸伤人责任该怎么算?

追访

无人机被引入城市交通管理,新执法手段受到关注同时,也引发相关讨论。受不同省区市空域限制政策影响,执法覆盖面能否做到公平公正,是否存在“执法盲区”,以及影像清晰度是否会造成对执法结果的影响等,均曾引发广泛讨论。

3月1日,南宁交警支队第七大队工作人员接受记者采访,就相关问题给出解答。

作为执法依据,画面清晰度能否保证?

南宁市公安局交警支队七大队一李姓指导员介绍,无人机抓拍违停操作,是在飞行时录一段视频作为证据,交警再对视频进行截图,“交通平台审核通过后,才会录用作为证据。”

该指导员还表示,“截至目前来说,我们的证据链比较完善,还没有接到过被罚车主的投诉。”其强调,凡是在禁停路段停车,不管车内有没有人,都无法改变违停事实。

3月1日,第七大队一工作人员称,从无人机拍摄的画面,能清晰地看到违法乱停车辆的车牌号。“现在摄像头的清晰度都很高,技术问题可以说并不存在。”该工作人员表示,无人机抓拍并非“一拍了事”,无人机传回的数据,后台还将进行人工辨别,最大限度减少误判率。

无人机执法时有无禁飞区和高度限制?

随着科技发展和民用微轻型无人机的普及,让这一工具走进不少家庭。何时可以飞行,如何飞行,高度和适飞区域如何限定,引发一系列讨论。

无人机在执法时是否会受到限制?上述李姓指导员告诉记者,确实存在一些禁飞地区,如南宁市火车东站、飞机场和部分党政机关,“无人机到了禁飞区域,就得飞回来”,因此,无人机的执法覆盖范围无法做到面面俱到,而这些客流量较多的区域只能靠交警执法。

“使用无人机抓拍取证的效果还是比较好的,通过科技化手段,解决警力不足的问题”,李姓指导员说,他们仍在挖掘无人机的其他功能,“想将无人机功能扩大化,如事故现场的处理,以及今后与我们的分中心,实施远程监控等。”

声音

“利用无人机执法需警惕侵犯隐私”

据了解,2013年11月,中国民用航空局下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶管理暂行规定》,被业界普遍认为迈出了无人机规范管理的第一步。从2014年8月起,我国已经开始对无人机驾驶人和无人机培训机构颁发相应的执照。

3月1日,中国政法大学传播学研究所副教授朱巍认为,无人机目前应用广泛,使用无人机可能涉及隐私问题,虽然是政府部门用于执法,但不少市民仍担心,无人机的运用,对市民的安全和隐私都有威胁。

“部分地方有无人机飞行管理规定,对无人机的飞行区域、飞行高度均有限制。”朱巍指出,机场附近、重要的办公区以及高校等地,无人机不能去,“不能为了拍罚单把所有老百姓都监控了”。

朱巍认为,使用无人机抓拍违法行为,同时存在风险。“有些无人机能飞到三四百米,涉及航空问题,一旦发生碰撞,非常危险。万一坠毁了,往地上掉可能会砸到人。”朱巍还指出,无人机受干扰很大,出现故障后,隐私安全与技术安全可能无法保证,因此,他表示,无人机的飞行要符合当地管控制度。

此外,有业界人士指出,相对于目前无人机市场的火热,无人机监管方面还是远远不够的,政府应尽快明确相关的执法机构和监管部门,只有这样才能更好地保障市民的安全和隐私。

2日,中国航空法律服务中心首席专家张起淮告诉记者,虽然此前有相关暂行管理条例出台,但就目前国内无人机使用现状而言,是远远不够的,比如生产、销售的行业标准,以及监管、使用规范等,不断有声音呼吁制定对无人机的专项管理法规,“此外,无人机的使用,还会受到空域管制、飞行禁区等方面限制,全国尚无统一标准,已有办法也待进一步明确、细化”。

(来源:西宁晚报 )

时间域航空电磁测量,同诚通航展英姿

中国民用航空网讯:2017年 3月,我国首套具有国际先进水平的直升机吊舱式时间域航空电磁勘查系统研制成功,运用这套系统进行的航空物探,找矿工作效率能提高150倍。2018年9月5日始,湖北同诚通用航空有限公司的一支机组在位于中国河北省保定市境内的雄安新区进行地质勘探,使用的正是时间域航空电磁测量系统。历时三个月的精湛作业,12月4日,该项目累计航测3985公里,圆满完成任务,受到了中国地质调查局国土资源航空物探遥感中心的领导一致好评。

时间域航空电磁测量,同诚通航展英姿

时间域航空电磁测量系统

所谓时间域航空电磁测量(time-domain aemelectromagnetic survey),是航空电磁测量中主要的一大类,通过安装在飞机(或直升机吊挂)上的航空电磁仪,向在飞机(或直升机吊挂)上安装的大发射线圈,送入给定间隔和形状的脉冲电流,向地下发射较强的一次电磁场,并通过安装在飞机(或直升机)吊舱中的接收线圈在发射断开期间(和发射期间)测量地下地质体产生的二次电磁场不同方向、不同时间衰减的特性,以达到解决地质问题的目的。

时间域航空电磁测量,同诚通航展英姿

时间域航空电磁测量系统

根据现有资料,雄县是华北油田主产区,共有产油井1200多口,年产原油70万吨,天然气1800万立方米;雄县和安新县还有近700平方千米的地热田,拥有近千亿平方米的地热水;容城县则拥有较多的粘土和砂石等建筑材料。雄安新区拥有丰富的地下矿产资源和地热资源,能使高精度时间域航空电磁测量技术在此一显身手,速度快、分辨率高、大的勘探深度和良好的异常区分能力,可详细了解该地区的地质情况,以达到解决地质问题的目的。

时间域航空电磁测量,同诚通航展英姿

同诚通航机组人员,从左至右依次为司机李平、机务陈东、飞行员李建、飞行员魏海峰

直升飞机下面吊挂的环状物,就是吊舱式时间域航空电磁勘察系统。它就像是一个大型的探雷器,针对地下出现的良导体,吊舱中的接收线圈就会有明显的反应。直升机悬吊着直径12米,重达400多公斤的探测装置飞上九十米高空,为“雄安新区资源环境承载能力综合监测和透明雄安数字平台建设(中国国土资源航空物探遥感中心)”项目提供有力保障和技术服务。正常的天气条件下,每天飞行一个半至三个小时,能够对近150公里飞测线内的区域进行勘察,获得的数据全面而精准。而如果是勘探人员利用地面测量仪器进行工作,一天能完成的工作量只是直升机时间域航空电磁测量勘察系统的一百五十分之一。

时间域航空电磁测量,同诚通航展英姿

竣工当日,中国地质调查局国土资源航空物探遥感中心的领导与机组成员合影

我国山区较多,地形复杂,地面电磁探测工作受到诸多限制。直升机吊舱方式具有机动、灵活的特点,适合于复杂地形条件下的找矿需要,特别适合在重点找矿区的大比例尺精细勘查。开发集成的吊舱式直升机时间域航空电磁系统(CHTEM)在矿产勘查、地下水勘查、海侵调查等方面均可以发挥重要作用,应用前景十分广阔,将加快我国找矿突破行动的步伐。

精功通航执行川藏铁路航测任务

中国民用航空网讯:川藏地区,终年积雪的冰山,人迹罕至的原始森林,神秘莫测的沼泽地。恶劣的自然条件下,精功通航用飞机丈量着这片广袤大地的山山水水,测绘着藏区的每一寸土地,圆满完成了一次又一次航测任务。

从四川盆地到世界屋脊,海拔累计落差14000米,中间被纵贯南北的横断山脉阻隔。在这个人类星球第一大台阶上修建铁路,是人类历史上最具挑战性的铁路工程。今天的中国,正在将它变为现实。而在这个伟大的人类工程中,精功人也在用自己专业的精神,过硬的技术,为祖国建设的宏伟蓝图做出贡献!

精功通航此次派出两架空中国王350飞机(B-3522/B-3521),该机型同时搭载了高分辨率测绘影像相机和高光谱相机进行航摄。由于测区环境复杂,甲方人员和精功通航机组、地面保障人员不仅要克服藏区高反带来的身体极限,还要克服起飞机场天气条件恶劣的困难,飞行难度非常大。凭借机型优势以及机组丰富的高高原飞行经验,航测机组一次次安全高效的完成任务,获得了甲方单位的充分认可和赞扬!

川藏铁路高空选线需完成12900余平方公里的航摄采集任务,目前仍在有条不紊的进行中。预计12月初即可全部完成,相较于传统选线更加安全快速准确,充分体现了高空、高速飞机在航摄领域的优势。

川藏铁路预计2026年将全线贯通,届时从成都到拉萨仅需13个小时,它将成为中国西南地区最重要的交通大动脉,创造人类历史上最为壮观的奇迹工程。

空客直升机在国际直升机技术展览会展示紧急医疗服务能力

中国民用航空网讯:空中客车直升机将于今年10月16日至18日在阿姆斯特丹举行的国际直升机技术展览会上展示广泛的产品和数字化服务,主要侧重于紧急医疗服务(EMS)任务领域。得益于长期积累的专业知识和广泛的专业解决方案,空中客车直升机在该领域拥有60%的在役机队,处于领军地位。

届时,展台上(8号展厅,E60展位)将展示一架由荷兰运营商ANWB运营的一架EMS配型的H145直升机。凭借其高性能和宽敞的客舱,这款轻型双发直升机是空客直升机在紧急医疗等高要求任务领域中最畅销的机型之一。此外,该款直升机还具有多功能性,得益于其备选设备和即插即用的设计理念,H145可以快速由EMS配型转换为其他配型,执行救灾或山地救援等任务。

展会参观者将有机会近距离观察一架EMS配型的H160直升机全尺寸模型。 H160具有同级产品中最大的客舱、宽敞的滑动门和滑入式担架等特色,是新一代重症监护型直升机,适用于远途危重病人或医用恒温箱的运输。

在静态展示区,参观者将有幸看到由荷兰直升机(Heli-Holland)运营的一架油气任务配型的H175直升机。目前在油气领域,共有29架在役H175直升机,累计实现40,000飞行小时,这款畅销的超中型直升机已得到全球14家石油公司的认可,并为近海运输业务设立了新的标准。

公司还将展示最新的空中客车智慧天空(Skywise)为直升机提供的选项。 Skywise是空中客车基于云计算的开放式数据平台,能够存储来自航空公司、直升机运营商、制造商和供应商的大量数据,并将其转化为可操作的信息,以减少运营中断,提高安全性并更好地预测维修安排。

由空中客车直升机在欧洲清洁天空二阶段研究计划(Clean Sky 2)框架内开发的Racer(快速且经济高效的直升机)技术演示器等比例模型也将被一同展出,以彰显公司致力于为未来垂直升降解决方案做好准备。请不要错过尝试交互式Racer虚拟体验的机会,由此您可以了解关于演示器性能和未来任务能力的更多信息。

西安城墙千余架无人机表演现“乱码”

5月1日,刚创下“数量最多无人机编队表演”吉尼斯世界纪录的无人机表演队,在一场名为“春舞大西安”的无人机表演时,却因为出现“乱码”陷入尴尬。负责此次活动的西安市城墙管理委员会工作人员告诉北京青年报记者,吉尼斯世界纪录是在4月29日彩排时创造的,5月1日表演现场确实出现展示效果不理想的情况,目前技术团队正在寻找问题原因。

1374架无人机表演现“乱码”

5月1日晚,“春舞大西安”表演活动在西安城墙南门文化礼仪广场举行。当晚曾在前两天创下“数量最多无人机编队表演”吉尼斯世界纪录的无人机表演队,在现场组图表演中,图案左侧出现“乱码”。

一位前往现场观看表演的市民告诉北青报记者,21点10分左右,无人机编队开始表演,“开始表演的时候我很激动,但没想到左边部分全部‘乱码’。”

北青报记者从这位观众提供的现场照片中看到,无人机组合出的“奔跑吧西安”“1374”以及西安城墙等图案均出现“乱码”,左侧图案难以辨认。

李昌林所在的黑蝙蝠中队负责为此次无人机表演航拍,他告诉北青报记者,当天,自己团队的飞机位于无人机编队北侧,负责拍背面,“我从监视器看到和之前彩排的时候不太一样,最开始还以为是我们角度的问题。”李昌林说。

专家:出现程序问题有一定概率

表演结束后,李昌林才从朋友圈了解到“乱码”的情况。“我并不是很了解无人机飞行的技术问题,但我猜测可能是受到信号干扰。”李昌林告诉北青报记者,5月1日表演当日,自己团队的机器也受到了信号干扰,“此前彩排我们拍摄都很清晰,但5月1日那天我有时候都看不了监视器,只能直接看飞机。”

一位有过无人机编队飞行经验的业内人士告诉北青报记者,从现场图片来看,出现这样的“乱码”可能是由于定位不准确或者是程序内在错误引起的。“定位就是获取信息没有那么及时,可能中间有几秒的延误或者零点几秒的反应迟钝。”他解释道,像自动驾驶和无人机这样的技术,本身并不完备,出现程序问题是有一定概率的。

李昌林认为,像无人机这样的技术在发展过程中必然会遇到一些挫折,“我认为不存在彩排一说,哪怕他只有一次飞起来,我觉得也是挑战成功”。据他介绍,4月29日的彩排所有无人机不仅全部飞起来,当天的表演效果也非常好,摄像团队也全程做了记录。

城墙管委会:正在调查“乱码”原因

据了解,承办此次无人机表演的是广东亿航白鹭传媒科技有限公司,由西安市城墙管理委员会负责招标。西安市城墙管理委员会一位工作人员告诉北青报记者,5月1日表演时展示效果确实不够理想,目前技术团队正在检测,寻找问题原因。针对有网友质疑是不是受到信号干扰,这位工作人员表示目前尚不能确定。据该工作人员介绍,无人机飞行时出现定位不准确的问题比较常见,因为无人机一旦升空,无法进行人为操控,只能按照程序走。

本次无人机表演一个很重要的项目是挑战吉尼斯世界纪录。这位工作人员告诉北青报记者,本次要挑战的项目是“数量最多无人机编队表演”,其中一个要求就是1374架无人机同时起飞。1374这组数字代表着总周长13.74公里的迄今历史最悠久、保存最完整的西安古城墙。“这个纪录在4月29日彩排时已经申请成功了,5月1日是表演加授牌仪式。”这位工作人员告诉记者,吉尼斯世界纪录的认证日期和授牌日期都是4月29日。

(来源:《北青报》 李涛 张月朦

京东物流无人机配送青海运营启动仪式在西宁举行

中国民用航空网讯:4月25日,由省商务厅、京东集团联合主办,青海省电子商务协会、青海朝阳国家电商示范基地承办,青海朝阳物流园区开发建设有限公司、青海优力农村电商服务有限公司
协办的“京东物流无人机配送青海运营启动仪式”在西宁举行。省人民政府副省长匡湧、京东集团副总裁曲越川出席活动并致辞。省内相关部门、协会、企业、新闻媒体等近百人参加启动仪式。

我省位于青藏高原的东北部,拥有世界上最大面积的高寒湿地、高寒草原,是长江、黄河和澜沧江的发源地,是世界公认的四大无公害“超净区”之一。高原独特的地理气候环境,孕育了独具特色、品质优良的各类资源。近年来,我省充分利用丰富的资源优势、紧紧抓住供给侧结构性改革的重大机遇,积极推动高原特色农牧业产品、新能源、新材料、装备制造、中藏医药等产业加快发展,改造提升传统商贸流通设施,加快商业新业态、新模式的应用,满足不同阶层消费者对高原特色产品的需求。但由于我省经济发展水平相对滞后,快递物流发展基础相对薄弱,物流配送业务少、成本高、效率低的发展现状,不仅制约着电商行业的发展,也束缚了广大农村牧区经济社会发展。因此,省委省政府对电商行业发展的新模式、新动态和新应用尤为关注,鼓励新技术、新装备在电子商务和快递物流领域的探索和应用,加速破解青海电商发展面临的困境和难题。

近年来,京东集团一直将青海作为西北电子商务战略布局的重点地区,与我省在电商、物流等方面深化合作。相继建立京东商城青海扶贫馆、支持青海企业进入京东自营渠道、实现县域京东帮服务全覆盖,实现京东县级电商服务中心全覆盖等等。特别是2017年底,在京东集团的大力支持和推进下,京东物流西宁TDC仓正式开仓,日处理订单量已由最初的2000余单/天,增长到目前的5000余单/天,取得了显著的成效。

今天,京东集团与我省合作开展无人机运营业务,将使青海成为西北第二个实现京东无人机运营的省份,对于我省促进电子商务与智慧物流共同发展,推动贫困地区与大型电商平台对接具有重要意义。京东物流无人机配送青海运营,将使京东无人机创造截止目前的两项第一,第一次在青藏高原飞行,也是飞的最高的一次,不仅有利于探索一条完善我省农牧区物流配送体系的新路径,加快推动我省电子商务、现代物流质量变革、效率变革步伐,还将为在青藏高原农牧区构建智慧物流体系、探索无人机技术在边防哨所物资投放、抢险救灾、应对突发事件等方面积累经验,发挥重要作用。

与此同时,我省脱贫攻坚进入关键时期,贫困地区特色产品“走出去”困难重重,电商行业扶贫能力不足,难以带动上下游相关产业协同发展。本次合作,将能充分发挥京东集团在资本、人力、技术、硬件设施、品牌影响力等方面的优势,进一步畅通我省农牧区“工业品下乡、农产品上行”通道,利用京东的平台优势,助力青海特色产品走出去,助力电商精准扶贫,带动贫困地区经济发展。

未来,我们还将与京东集团在电商、金融、物流、保险、医药卫生、跨境电子商务等领域进一步加大合作力度,引进更多更优秀的人才、技术和渠道资源,最大限度地提升合作业务的覆盖范围和服务能力,切实为全省各族人民群众带来最大的便利和实惠。加快推进青海省电子商务发展,促进青海省产业结构调整和优化升级,为青海经济社会发展注入新动能。

本次,省商务厅、京东集团、朝阳国家电商基地将签署三方战略合作协议,西宁经济技术开发区南川工业园区与京东物流将签署投资合作协议,南川工业园区与京东西北公司、青海成方实业将签署三方全面合作协议。

海峡航线全力以赴,缓解海口滞留人群

中国民用航空网讯:天公不作美,春节最后几天,全国的旅游度假胜地——海南岛,受到大雾笼罩,离岛人群形成严重滞留。开车乘渡轮离岛人群被堵在了前往港口的马路上纹丝不动,同期离岛航班也水涨船高,从之前的几千块瞬间飙升至万元,原本赴海南岛度假的心情,随着春节进入尾声也开始大打折扣。

海口市委市政府指挥各有关单位第一时间启动应急预案,提升船舶通航能力,为滞留旅客提供生活必需的设施和条件,组织志愿者为滞留旅客服务,加大警力疏导交通。首航直升机接到海口市委市政府的号召后立即响应,调配运力,将性能更优越、座位数更多的VIP专用高级双发空客H155直升机调至海口港,保障海口=徐闻海峡航线飞行。同时,针对新海港多时段大雾弥漫能见度达不到起降标准,在海口市国兴大道海航文化体育广场新增市内乘机点,为离岛人士提供了更多离岛出行方式。相比涨到上万元的机票,首航直升机为保障旅客出行,虽然机型调整为VIP专用高级双发直升机,机票保持价格不变,用真情和服务赢得旅客赞誉。

春节期间,首航直升机众多一线员工抢抓每一刻天气转好的时机,运送旅客过海。初二到初五,首航直升机海峡航线已执飞24个架次。初六、初七由于雾大无法飞行,首航直升机机组人员坚守岗位、随时待命,运控人员密切关注气象变化、及时做出预判和任务安排,市场销售和地面服务人员耐心做好旅客的沟通。

本次首航直升机调用的欧直H155,全机身复合材料,2+6改装座位结构,拥有同类机型中超远航程905km。舒适性方面,H155可以为乘客提供更加稳定更加宽敞的机舱环境的同时,舱内噪声水平极低,广泛用于空中巡逻、搜救以及高端商务包机等任务。