中国民用航空网讯：春节是阖家团圆的日子，而民航人必须坚守岗位，保障每一位旅客的平安旅程。选择了民航的工作岗位，就是选择了这样的生活方式。
春节假期，厦航各个岗位的一线员工舍小家、顾大局，他们把浓浓的思念之情化作工作动力，全身心投入春运保障，用坚守铸造了春节期间的平安运输。
飞行员何跃 厦航供图
何跃2007年进入厦航，工作10年中有9个春节未能回武汉老家和家人团聚。今年春节他的飞行任务从初一一直排到初四，原本也只是一如既往地执飞。大年初三，他计划执飞福州-珠海-南宁的航班。出发前半小时，何跃接到家里人来电：最疼爱他的外公病逝了。悲伤一下子涌上他的心头，可是当天航班时间临近，初四还要飞青岛、沈阳、杭州。这么繁忙的时候请假，调班会牵扯到很多人很多环节，很可能造成延误影响旅客出行。他没有过多的时间悲伤，与领导简单沟通后，迅速整理好情绪进场飞行：“无论发生什么情况，都要保持良好的职业素养，以平稳的状态飞好航班。”按原计划安全地执行完初三、初四的航班任务后，他才回老家。他相信，外公会原谅理解他。(见习记者刘昱)
客舱保障员伊兰芝 杨炳乾摄
“你们先回去吧，替我向妈问个好。”电话中简单几个字里透露出了些许愧疚，这已经不是她第一次“放鸽子”了。今年是伊兰芝来到客舱保障处的第8个年头，8年里，身为山东人的她从未在家与家人团聚。每年大年三十都留守在厦航这个大家庭，保障春运航班，协调各类突发事件。今年伊兰芝早早地“抢”好车票，计划春节回家过年。意外得知另一位多年未能回家的同事孩子才一岁多，一番挣扎后，伊兰芝让出与家人团聚的机会，让老公带着儿子先回家，自己则继续坚守在春运第一线上。伊兰芝说：“其实春节有没有回去都没关系的，因为这里也是我的家，有很多家人陪我一起过年。”(通讯员 陈翊瑄)
包装工杨淑娇 张杰 摄
“妈妈，你一个人在厦门要煮饭吃，照顾好自己。”当听到6岁的儿子说这句话的时候，杨淑娇的眼眶湿润了。杨淑娇是厦航配餐部一名普通的包装工，由于做起事情来总有一股“牛劲”，班里的同事都亲切的叫她“牛姐”。春节七天正赶上她值晚班，要从中午一直工作到次日凌晨，几乎每天都要工作12个小时以上。她家住的离公司比较远，每天上下班路上就要花费3个小时，为了更好的保障春运，她索性寄宿在家近的同事家里，一住就是5天，直到晚班全部结束。当身边朋友问她累不累、想不想家的时候，她这样说：“累，但值得，我的坚守能够换来更多人的团圆，我是快乐的;能够跟配餐这个‘大家’一起围炉过年，我感到很幸福。”(通讯员吴镇杰 杜琳)
行李房装卸领班杨文强 张玮玲摄
2015年担任行李房装卸领班以来，为更好地保障春运高峰时期现场分拣顺畅，杨文强和其他领班每年都主动加班到现场保障。在他的心中，春运员工很辛苦，高峰时间每小时要分拣五百件行李，管理者更要树立榜样带头做。春运启动后，他每天平均工作15小时以上。他的爱人是公司地服保洁的一名员工，今年除夕也在岗位上度过，年幼的孩子只能送回家父母帮着带。提到这么多年没能回家陪家人好好吃一顿年夜饭，一向坚毅形象示人的他眼眶还是不禁地湿润了，“不想还好，想到心里还是有点堵。”今年，杨文强还不知道何时能回家陪父母吃顿饭，他说看航班保障情况吧，排得开时间就回去吃一顿饭。(通讯员 张玮玲)
航线维修员何乾 程晓轩摄
杭州维修基地的航线维修领班何乾在16年年底刚升级成了一名光荣的奶爸，就在孩子刚满百天之际，他离开妻儿，远赴南昌驻外放行。腊月二十九就是他的生日，他在南昌机务处的工作中度过这个特殊的日子，也度过了第一个无法陪伴儿子的春节。从事机务工作第七个年头，至今只在除夕夜回过两趟家，对于这份坚守，他有着自己理解。他说：“说实话，大家都想着安安心心地回家过年，但看着旅客从廊桥登上飞机时轻快的步伐，看着自己放行的飞机自信地飞向天空，我也能得到一些安慰。”(通讯员程晓轩)
航行情报员范腾 刘天宇摄
工作短短四年，范腾已成为运行指挥部航行情报处的骨干力量。连续三年没能回家过年，不巧今年第二期导航数据库的生效日不偏不倚地又落在春节期间。导航数据库相当于飞机的中枢神经，其准确度和精确度关系到整个飞行安全，来不得半点马虎。范腾想也没想便主动请缨，放弃来之不易的回家过年机会，选择和新周期的导航数据库“欢度春节”。“妈，今年又不能回家陪您过年了……”确定今年春节不回家后，范腾第一时间便拨通了远在甘肃的家里的电话。十几分钟的“电话粥”后，范腾怔了怔，缓缓放下手中的电话，推了推黑框眼镜，又扑向了紧锣密鼓的新周期导航数据库工作中。(通讯员 花铖)
公司食堂班组 廖河灵摄
彩椒炒虾仁、葱姜炒菜蟹、红烧羊肉、香辣闷河鳗……这些光听名字就让人垂涎欲滴的菜品正是厦航员工食堂三个班组共计55人用辛勤汗水为除夕在岗员工精心烹制的年夜饭大餐。除夕当晚，近2000名员工来公司食堂就餐，人数是平时的近3倍。餐量的激增和菜品的多样化、精细化要求他们提早3天就开始准备。采购、清洗、切配、腌制、制作再到上菜，每一环节的工作量都是超乎以往的。除夕当天，他们不仅全员在岗，部分员工甚至从清晨4点一直忙活到晚上9点。他们的年夜饭呢?基地食堂的肖全生经理给出了答案：“只有把所有人都服务好了我们才有时间吃饭。剩什么就吃什么，大伙儿都习惯了!”(见习记者刘昱)
