随着2020年最后一个月的到来，天气愈加寒冷，航班的运行条件也开始变得复杂起来。这天下午东航运行讲评会上，据上海总部气象预报：青岛机场明日03点到09点将会出现冻雾，能见度在600-800米，短时会低于起飞标准。东航山东机场控制中心指挥长王毓钊获知此消息后立即着手安排应对预案。
东航山东分公司生产指挥中心航班调配席位指挥员先是跟青岛气象台进一步确认了天气发展趋势，并梳理了早出港航班，发现具有HUD设备的飞机共有三架，经进一步与机务沟通，机务反馈机库还有一架具备HUD飞行能力的备机。
东航山东分公司生产指挥中心指挥员立即跟东航上海调配积极协商，将早出港航班调整到4架带有HUD飞行能力的飞机上，并协调飞行部值班员安排具备HUD飞行资质的飞行员执飞早出港航班。指挥员们用高度的责任心和精湛的业务知识“迎战”低能见等恶劣气象条件，有效降低了因低能见天气可能给公司造成的航班延误和运力损失，提升了了公司的经济效益和社会效益，对旅客的安全、准点出行提供了专业保障。
东航山东分公司生产指挥中心的指挥员们针对冬季运行中出现的各种“阻力”总是未雨绸缪，合理安排运力，一心一意保障每一架次航班的正常运行，将“敬畏生命”长存于心。
供稿人：东航山东分公司生产指挥中心 王毓钊 邓志强
