11月23日，在印度英迪拉·甘地国际机场（DEL），一架来自喀布尔（KBL）的阿里亚纳阿富汗航空公司（FG）航班险酿大祸，降落在错误的跑道上。该飞机原被允许降落在29L跑道，却在29R跑道降落，而当时另一架飞机正在跑道上起飞。
印度民航总局（DGCA）的一位官员证实，该事件正在调查中。初步调查结果显示，在最终进近过程中，仪表着陆系统（ILS）引导信号中断，导致机组在低能见度情况下改用目视着陆。
阿里亚纳阿富汗航空公司的A310客机执飞FG 311航班，获准降落在29L跑道。据官方消息，机组在距离跑道约4海里处报告ILS引导信号中断。随后，由于天气条件恶劣，飞行员改用目视进近，飞机偏离原定航线向右偏航。
空中交通管制（ATC）日志显示，FG 311确认已获得29L跑道降落许可。尽管如此，飞机却对准了29R跑道，而当时该跑道上正有飞机起飞。
机组后来告诉调查人员，在通过最后进近定位点后，两个ILS接收器均发生故障。由于没有横向引导，飞机偏离了规定航线。
最后进近定位点是仪表进近程序中正式下降开始的标志。在此之后发生导航故障，尤其在能见度下降的情况下，会大大增加风险。
飞行员表示，塔台并未提醒他们已偏离航线。降落后，他们才意识到飞机错误地降落在29R跑道，而非29L跑道。
印度民航总局（DGCA）官员正在调查ILS故障是源于飞机系统，还是由外部因素引起。目前正在审查飞行数据和ATC录音，以确定责任并评估是否遵守了相关程序。
