据韩联社22日报道，韩国国会已成立国政调查特别委员会，调查2024年济州航空空难。
据此前报道，韩国当地时间2024年12月29日，由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组人员，除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
2025年7月早些时候，韩国国土交通部下属的“航空铁路事故调查委员会”已经向遇难者家属通报了阶段性调查结果。据央视新闻报道，调查委员会7月19日表示，调查显示在飞机遭遇鸟击以后，飞行员没有将受损更严重的右侧发动机关闭，而是关闭了左侧发动机。有情况显示飞行员的这一做法导致飞机两台发动机失去动力，飞机电力系统中断。
调查报告尚未最终定稿，路透社28日称，调查最新进展包含了关于飞机两个发动机的细节。报告指出，飞机在遭受鸟击后左侧发动机受损较轻，但它在受到撞击后19秒就被关闭。右侧发动机受损更严重，但是报告称“确认其仍能产生足够的输出维持飞行”。这表明，右侧发动机仍可能让飞机继续飞行更长时间。
报告并未说明右侧发动机当时的具体性能水平，也没有提及在飞机最终未放起落架、偏离原定方向降落前，右侧发动机仍能工作这一点可能为机组人员提供了哪些选项。
关于济州航空的空难调查预计还将持续数月，调查人员将重建飞机的技术状况以及飞行员当时掌握的信息。专家指出，大多数空难都是由多种因素引发的，并提醒不要过度依赖尚不完整的证据。
