Garmin周四发布了服务警报，提醒飞行员在执行有建议垂直引导的进近时，应遵守仪表进近程序的最低下降高度（MDA）限制。这些进近通过主飞行显示器上的“+V”指示标识来识别。
虽然警报未提及2月13日Epic E1000飞机在科罗拉多州斯廷博特斯普林斯机场（KSBS）进近时坠毁的事故，但这起事故引发了人们对在未看到所需跑道环境的情况下，不遵循MDA下方的建议滑翔路线的重要性。
根据服务提醒，“Garmin航空电子设备在某些非精密仪表进近时可能会显示建议垂直制导（+V）。建议性垂直引导仅提供垂直路径信息，不提供视觉段障碍物或地形净空保证。虽然垂直引导建议可以帮助保持符合高度限制的滑翔角度，但飞行员仍有责任严格遵守已公布的进近程序。”
“虽然可能会显示建议滑翔路径指示，但未经FAR 91.175规定的条件，不得在发布的MDA下方飞行此指导。
“建议垂直引导旨在协助连续下降的最终进近技术，但不改变进近分类或最低限度，且不得依赖它来实现障碍物或地形清除，尤其是在进近的目视阶段。”
