因接到疑似劫机威胁报告，美国联合航空 1681 号航班宣布紧急状态，掉头返回拉斯维加斯哈里・里德国际机场，前往纽瓦克的航程延误超过 8 小时。
涉事机型为波音 737 MAX 8。2026 年 10 月 24 日（周六），该航班从拉斯维加斯起飞，计划飞往新泽西州纽瓦克自由国际机场。起飞后，一名空乘人员发现有乘客发送涉及劫持飞机的短信，机组随即决定返航。飞机安全落地后，执法人员登机处置。事件已交由美国联邦航空管理局（FAA）与拉斯维加斯大都会警察局展开调查。
美联航航班因疑似劫机威胁返航
美联航 1681 航班当地时间 22:51 从哈里・里德国际机场起飞，较计划 22:40 的起飞时间晚 11 分钟。注册号 N17310 的波音 737 MAX 8 正在爬升、向巡航高度飞行时，空乘发现了乘客那条可疑短信。
根据社交平台 X 上 RobV 公布的空管录音，空乘发现异常信息后立刻向机长报告。当时飞机高度约 24000 英尺，机组意识到出现重大安全隐患。
机长接到报告后，锁定驾驶舱，决定返回拉斯维加斯。飞机飞抵亚利桑那州奥克格罗夫上空调转航向，在返航途中多次调整转向，飞回出发机场。
飞行员向空管通报现场情况：
“这名乘客完全不知道我们这边正在采取行动。空乘看到他发短信，内容说要劫持这架飞机。”
飞行追踪平台 Simple Flying 的数据显示，飞机起飞 51 分钟后，于 23:42 降落在拉斯维加斯。涉事乘客直到执法人员登机，才知晓机组已经注意到他的短信内容。
航班挂出 7700 紧急应答机代码
接到安全威胁报告后，机组设置应答机代码7700，宣告飞机进入通用紧急状态。这是国际通用的紧急代码，用于告知空管航空器出现紧急情况，管制部门会给予航班优先处置权限。
本次航班原计划直飞纽瓦克，全程接近 6 小时，返航时机上还剩余约 24800 磅（11249 千克）燃油。
波音 737 MAX 8没有空中放油装置，机组无法通过放油来降低着陆重量中国日报网。飞机只能放慢飞行速度，在空中消耗一部分燃油，降低降落重量。机长同时告知空管，飞机可能需要完整使用哈里・里德国际机场 26L 跑道。
飞机最终在 26L 跑道安全落地，执法人员登机，与涉事乘客进行问询。
航班通宵延误，旅客行程受严重影响
虽然飞机平安返航，但前往纽瓦克的旅客行程被打乱。原机组因为本次事件，已经达到法定执勤时间上限，无法继续执飞该航班。
航班被迫通宵延误，替换机组执飞的补班于 10 月 25 日（周日）早上 7:03 从拉斯维加斯起飞，抵达纽瓦克时，比原计划晚点超过 8 小时。
返航处置、安全事件调查、机组工时限制，多重因素共同造成本次长时间延误。报道并未披露机上乘客总人数，也没有说明该乘客是否遭到正式起诉。
涉事飞机档案：N17310（波音 737 MAX 8）
涉事飞机注册号 N17310，2023 年 7 月交付美联航，机龄较新。客舱分为国内头等舱与经济舱两舱布局。
- 首飞：2023‑06‑20
- 交付美联航：2023‑07‑20
- 制造商序列号：67566；生产线编号：8638；十六进制识别码：A126E6
- 最大载客：166 人
- 发动机：2 台 CFM 国际 LEAP‑1B 发动机
该机主要执飞美国国内及短途国际航线，隶属于星空联盟成员、总部位于芝加哥的美联航。本次事件属于安全威胁警情，并非飞机本身发生机械故障。
FAA 与拉斯维加斯警方介入调查
据福克斯 5 台拉斯维加斯频道消息，事件由拉斯维加斯大都会警察局接手，美国联邦航空管理局 FAA 也同步开展安全事件调查。
飞机返航落地后，执法人员登机约谈涉事乘客。现有报道尚不能确认，这条短信是真实的劫机预谋，还是没有实际行动意图的随口言论。
即便没有发生实体袭击，仅仅是潜在威胁的举报，就足以触发全套航空应急流程。本次事件中，机组锁闭驾驶舱、宣布紧急状态、返航起飞机场，最终平安落地。后续调查将厘清短信事件完整经过，并确定相关部门是否会采取进一步处置措施。
