据蓝鲸新闻消息，工信部已于10月及11月多次组织召开《移动电源安全技术规范》征求意见稿研讨会。据记者获悉的一份《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。
“经过三四轮研讨会，目前标准已基本定稿，预计12月公示，2026年2月正式发布，同年6月起实施。新规落地后，原有3C认证规定将全面失效。”上述参会企业负责人称。值得注意的是，在航空运输管理方面，“已获3C认证的产品以后仍可携带登机。”据上述知情人士预估，随着2026年新标准正式加严执行，目前市场上仅约一半产品有望通过新认证。
上述参会企业负责人预估，新规实施后，预计将有近七成现有产能，因无法满足新标技术要求，被迫退出移动电源市场。
据了解，在整机层面，新规改变了过去仅标注品牌方的做法，明确要求外壳必须标注“建议使用寿命”与代工厂全称，此举将强化产品溯源能力，帮助消费者更清晰掌握产品的使用周期，提升市场信息透明度。
线路板方面则强制要求配备LCD屏幕或联网 APP，可实时显示电池健康度、使用次数等关键参数。这一改进推动充电宝从过去的“黑箱”设备，逐步转向信息高度透明的智能产品，增强用户对设备状态的实时感知。
在最为核心的电芯部分，新国标引入了多项强化安全测试，包括更为严苛的针刺测试、将热滥用测试条件从130℃三十分钟提升至135℃六十分钟，并将过充电测试电压提高至规定电压的1.4倍。
事实上，新国标的推出与行业安全形势的日益严峻密切相关。据相关知情人士透露，过去半年中，充电宝行业共发生700多起安全事故，对居民生活及航空运输等领域造成显著影响。相关数据也显示，近年来充电宝自燃、爆炸事件频发，仅2024年境内航班就发生37起移动电源自燃事件，其中81%涉及未获3C认证的劣质产品。
