下午两点，南京禄口国际机场的机坪上，骄阳似火、酷热难耐。东航江苏公司地面服务部站坪服务一分部的摆渡车驾驶员许和平像往常一样忙碌，这已是他历经的第十四个暑运。
今年55岁的他，脸上的皱纹里藏着岁月的沉淀，说话总是不疾不徐，双手紧握方向盘，驾驶着摆渡车穿梭于机坪之上。
“许师傅，268机位的航班提前落地了，请您尽快前往！”对讲机里传来调度员急促而清晰的声音。刚完成上一个航班保障任务的许和平，迅速回应，启动车辆，驾驶摆渡车向268机位方向驶去。
“许师傅这人沉稳靠谱！”调度室的小陈跟新人念叨说，“不管航班多密，他从不会乱了阵脚。”
正午的机坪宛如一个巨大的蒸笼，地表温度早已冲破60℃。飞机稳稳停靠，舱门一开，旅客涌上客梯车。
许和平早已将摆渡车内空调温度调至最低，让冷气先行“候客”。没人知道，为了旅客在车内的清凉，作为“摆渡人”，他提前半小时就做足了准备，只为给旅客打造凉爽舒适的乘车环境。
下午，一场雷阵雨来得猝不及防。调度室紧急通知，由于天气原因，多个航班备降，需要临时增派摆渡车，全体人员随时待命。
雨水在高温的地面上瞬间蒸腾起白雾。许和平冒雨绕车一圈，确认雨刮器、刹车、灯光等关键部件运行正常。
凌晨三点多，最后一班航班的旅客终于被安全送到了航站楼。许和平缓缓将摆渡车驶入停车位，像往常一样习惯性地绕车检查。
凑近一看，轮毂上卡了一块小石子。他找来工具，蹲在地上，小心翼翼地将石子一点点抠出。他的额头抵着滚烫的轮胎，衣服早已被汗水浸透。同事路过，拍了拍他的肩膀：“不早了，休息去吧！”许和平缓缓直起身，笑着说：“没事，我把车拾掇利索了再休息，一会儿早班的人就要用了。”
月光如水，路灯将许师傅的身影拉得很长，仿佛一位沉默的守护者。这份守护，不仅是对车辆的呵护，更是对旅客的温情。
据分部支部书记赵莉介绍，停机坪上，看见服务员推轮椅旅客，许和平总是快步上前，一起稳稳地将旅客护送上车；看到拖着大件行李或是行动不便的旅客，他总会主动上前搭把手；面对询问，他也总是耐心解答；每逢旺季或复杂天气需要早间增援，名单里总少不了他的名字。
十四年来，许和平早已记不清接送过多少旅客。“平平凡凡做人，认认真真做事”——这句简单的话，是他的人生信条，早已融入了他日复一日的坚守之中。（闫瑞艺）
