2026年3月2日消息，美国航空一架执飞费城至多哈的AA120航班，因中东地区突发地缘政治动荡、卡塔尔空域紧急关闭，在大西洋上空中途返航，机上乘客经历了长达16小时的跨大西洋 “无目的地飞行”，该事件也跻身现代民航史上最长的同类飞行事件之列。
据悉，AA120航班为波音787-9梦想客机执飞，于当地时间周五晚7点38分从费城国际机场起飞，原计划开展12小时的跨大西洋飞行，前往多哈哈马德国际机场。该航线自2022年开通后，一直是北美与南亚间的重要航空纽带，为卡塔尔航空输送大量中转旅客，可衔接拉合尔、达卡、加德满都等南亚目的地。
航班飞越西班牙后，于当地时间凌晨2点30分在东地中海上空3.8万英尺巡航高度突然掉头，彼时正值以色列证实对伊朗军事目标发动空袭，中东地区局势瞬间紧张。伊朗随后向多哈发射多波导弹和神风无人机，有未经证实消息称哈马德国际机场或遭袭击，卡塔尔有关部门因此全面关闭本国空域。考虑到空域限制短时间内难以解除、区域内备降选项持续缩减，美国航空最终决定让航班直飞返回费城出发地。
值得注意的是，航空公司曾考虑备降至寰宇一家联盟伙伴西班牙国家航空所在的马德里，但因机上部分乘客未满足申根签证要求，备降后旅客可能被困机场过境区长达一天且后续行程无着落，法律与后勤层面的多重难题让该方案最终被放弃。而波音787-9的长航程性能，为航班无需空中加油直飞返程提供了技术支撑，为完成此次特殊飞行，机组执勤时间已接近民航监管规定上限。
受西行逆风影响，航班返程飞行时间较东行段有所增加，最终于当地时间周六上午11点41分降回费城国际机场，总飞行时长超16小时。
此次航班中断，再次凸显了长途国际航班运营对地缘政治波动的高度敏感性。费城至多哈航线的开通，源于美国航空与卡塔尔航空就政府补贴争议达成的和解，也是航空业规模最大的代码共享合作之一，此次突发状况让跨大西洋及南亚航线的运营风险再度受到关注。
据了解，这起 16 小时的返航事件并非现代民航史上最长的 “无目的地飞行”。2023年 2 月，新西兰航空一架从奥克兰飞往纽约肯尼迪机场的航班，因目的地机场火灾停电、无空余接机能力，被迫返航并创下近 17 小时的飞行纪录。而此次美航航班的经历，进一步印证了瞬息万变的国际局势，可能对超远程民航航班的运行造成突发性重大影响。
