《中国民用航空》航采网讯 近日，深圳宝安国际机场三号航站楼建设工程已进入到土建施工阶段，计划将在2011年6月底前建成。届时，深圳机场国际旅客运力有望达到每年900万人次，比目前增长近10倍之多，成为独特的集海、陆、空一体的综合型立体大口岸。
《中国民用航空》航采网讯 近日，深圳宝安国际机场三号航站楼建设工程已进入到土建施工阶段，计划将在2011年6月底前建成。届时，深圳机场国际旅客运力有望达到每年900万人次，比目前增长近10倍之多，成为独特的集海、陆、空一体的综合型立体大口岸。
作为将担负三号航站楼出入境边防检查任务的深圳机场出入境边防检查站（简称“深圳机场边检站”），对三号航站楼建设高度重视，对未来口岸的发展形势作出了长远的规划。深圳机场边检站于5月初成立了专门的筹建工作组，从服务旅客的需求出发，就边防检查方面的警力设置、技术系统设计、场地需求、容灾场地建设、优化口岸执勤环境等九大方面进行了反复研讨，并两度派出学习考察组奔赴北京首都国际机场、上海浦东国际机场等国际化大机场进行了实地考察。在充分调研的基础上，该站与深圳机场扩建指挥部指挥长杨海斌一行进行积极、详细的沟通、谏言，为打造三号航站楼便捷的通关环境作出积极的贡献。
根据三号航站楼的旅客流量预测，届时出入境边检通道将从目前的8进6出增设至30余条，其中还包括数条自助查验通道，出入境流程也将更为科学、便捷。深圳机场边检站除充实一批高学历、高素质民警到一线执勤外，还将筹建包括具有国际一流水平的航班预检预录系统等一系列新科技，作为补充警力的重要手段。
