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研究人员致力解决驾驶舱内的疲劳问题
霍尼韦尔和HarmonEyes公司分别开发了基于人工智能的飞行员疲劳和认知负荷监测系统，旨在提升飞行安全。霍尼韦尔的系统通过摄像头和AI分析飞行员面部特征，检测疲劳状态；HarmonEyes则利用眼动追踪技术预测认知负荷过重，并计划实现自主干预功能。两家公司的技术已进入测试阶段，预计未来将应用于商用航空领域。 霍尼韦尔的飞行员状态监测解决方案利用摄像头数据和人工智能技术检测疲劳状态 霍尼韦尔的飞行…- 152
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Neural Concept 推出AI设计副驾驶
“物理感知”人工智能加速产品开发 Neural Concept推出了一款所谓的“物理和几何感知”人工智能（AI）助手，旨在帮助航空航天、汽车和工业工程师应对日益复杂的产品开发。 AI Design Copilot于1月7日在拉斯维加斯年度消费电子展（CES）上亮相，是Neural Concept工程智能平台的一部分，旨在自动化并加速产品设计的早期阶段。 据这家瑞士公司介绍，AI Design Co…- 173
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泰雷兹为三星电子荣获CES大奖的后量子芯片提供技术支持
泰雷兹的安全操作系统（OS）为三星荣获2026年国际消费电子展（CES 2026）“最佳网络安全创新奖”的安全芯片提供支持。 作为全球首款集成后量子加密技术（PQC）的嵌入式安全元件（eSE），该芯片能够保护设备抵御未来量子计算引发的网络威胁。 通过提供具备抵御量子攻击的安全软件和操作系统，泰雷兹帮助合作伙伴实现卓越性能、能效表现与长期数据保护。 随着量子计算机以前所未有的算力快速发展，现有加密标…- 103
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ATR认为涡桨发动机将驱动航空未来
更加节能、环保的涡桨正在卷土重来。涡桨甚至在有关未来飞行器的研究项目中扮演重要角色。 纯从技术角度而言，涡桨发动机是飞行器最好的动力。虽然涡桨不能让飞机达到极高的速度，但它们比任何其他类型的推进器都更有效率。需要考虑的主要参数之一是涵道比 (BPR)——绕过发动机核心机与进入发动机核心机燃烧做工的空气量的比值。涵道比越高，飞机消耗的燃料越少，二氧化碳排放量越低。 对于目前市场上最大的喷气发动机而言…- 4.4k
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媲美家庭网络的机上WiFi，霍尼韦尔JetWave高速Wi-Fi获中国民航局补充型号认可，
欧洲航空安全局颁发的商用航空互联解决方案补充型号合格证通过中国民航局认可 该认证将帮助航司实现媲美家庭网络的机上高速互联网 霍尼韦尔MCS-8420 JetWave卫星通信系统获得中国民用航空局颁发的补充型号认可（VSTC），这将助力中国航司实现高速稳定的机上互联。在霍尼韦尔和汉莎技术的共同合作下，该型号卫星通信系统将可被用于中国航司空客A320机队的互联解决方案中。这也是首批获得中国民航局认可的…- 2.3k
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紫外线如何给飞机客舱进行消毒
结合无接触式技术，赛峰客舱公司正在创新解决方案，以帮助限制病毒在飞机上的传播。公司目前正在开发用于客舱表面消毒的紫外线消毒技术。 自从新冠疫情爆发以来，卫生相关法规的要求越来越严苛。因此，赛峰客舱公司致力于为客户提供安全的消毒系统，来限制病毒在飞机上的传播风险。 "数据显示，若不经任何处理，新冠病毒可在物体表面存活数日，这增大了其传播的风险。"赛峰客舱公司业务发展及创新总监Mi…- 2.3k
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机器人也能开飞机了,人类机长将被取代?
美国公司研发出可以代替机长驾驶飞机的机器人ROBOpilot。ROBOpilot采用非侵入式方法，安装在飞行员座椅区域，能够像人类飞行员一样通过操作控制和分析飞行数据操控飞机，从而把“有人机”转换成“无人机”。 代替机长驾驶飞机的机器人视频 ROBOpilot安装过程很简单，只需移除飞行员座椅，在其位置安装控制设备就行了，设备中包含了作动器、电子设备、照相机、动力系统和机械臂等。 研发团队在一…- 3.9k
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赛峰集团低碳项目：2021年后发动机试车采用可持续燃料
自2018年以来，赛峰集团一直在实施一项减少碳排放的宏伟计划。该“低碳”项目由集团新成立的气候部门主导，涵盖集团旗下所有子公司，覆盖了与产品制造直接或间接相关的所有业务活动。2021年，赛峰集团在其首席执行官安德斯（Olivier Andriès）的领导下，对原定低碳目标进行了修订，制定了更加宏伟的新目标：到2025年，二氧化碳排放量与2018年相比减少30％。 赛峰集团除了为未来低碳飞机的发展做…- 2.7k
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