一共12篇文章
专题：第164期
-
又双叒叕！美国暂停4家中国航司从美国起飞的26个航班，还有哪些航班在运营？
据路透社报道，美国宣布从9月5日起，暂停厦门航空、中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空四家公司的26个航班。这项措施将持续至9月28日。 被暂停的航班包括从洛杉矶起飞的19个航班和从纽约起飞的七个东航的航班。 受影响的航班具体为：国航CA770洛杉矶-深圳：9月6、13、20、27日CA988洛杉矶-北京：9月18、25日东航MU588纽约-上海：9月7、12、14、19、21、26、28日南…...
- 1.9k
- 0
-
含金量骤降的中美航线
中美航线曾被称为全世界最赚钱的跨洋航线之一，如今却遭遇含金量下滑窘境。8月22日北京商报记者从美国航空和夏威夷航空获悉，两家航企将于10月分别取消一条直飞中国的航线。值得关注的是，在几个月前美国航空刚刚宣布取消芝加哥至北京航线，而夏威夷航空叫停的檀香山至北京航线，是该公司旗下唯一直飞中国线路。业内人士指出，过去国外航空公司取消中国航线，主要是因为二三线城市改变补贴政策，但此次美国航企接连取消北京、…...
- 1.8k
- 0
-
夏威夷航空暂停运营北京至夏威夷直飞航线
中国民用航空网讯：夏威夷航空宣布将在十月国庆黄金周假期结束后，暂停每周三次从檀香山国际机场往返北京首都国际机场的直达航班。此航线从2014年4月开始运营，由278座的A330-200执飞。航线暂停之后，公司将重新部署机队在其它飞行点的执飞任务。 “对我们来说，这实在是一个很艰难的决定。我们相信未来中国市场对夏威夷度假体验的需求会非常强劲。我们将与航空业内的合作伙伴一起，继续布局中国市场，以提供从中…...- 7.3k
- 0
-
美国航空宣布将于10月取消芝加哥与上海的直航
中国民用航空网讯：美国航空集团(American Airlines，AA)21日宣布计划取消芝加哥与上海之间的直飞航线。这是该公司今年第二次取消中美主要航线。 彭博社消息，美国航空当日发表声明称，由于航空燃油价格不断上涨，公司计划削减低利润甚至是无利润航线，其中包括往返于芝加哥与上海的直飞服务。这趟航线将于10月正式取消。 这是该公司今年第二次取消中美主要航线。5月，美国航空集团宣布于10月停止芝…...- 2.2k
- 0
-
收益下滑，中美航线已风光不再
5月3日，美国航空(American Airlines，下称"美航")宣布了一个多少有些令人意外的消息，10月份之后美航将停飞已经运营8年之久的北京-芝加哥航线。 诚然，过去两年，有一些外国航空做出了停飞国际航线的决定，比如美联航退出杭州和西安市场，汉莎航空停飞沈阳-法兰克福航线，英国航空退出成都市场，但不同的是，这些航线的始发地都是二线城市，停飞或多或少都跟政府补贴减少或者是…...- 2.9k
- 0
-
中美航线运力过剩，达美航空仍逆势扩充运力
过去两年，中国一二线城市新开多条直飞北美的国际航线，导致中美航线运力过剩，票价水平出现持续下滑。作为中美航线上美方第二大承运人，达美航空(Delta Airlines)方面表示，对未来中美航线的表现依旧持乐观态度，并且仍在扩充运力。 今年1月8日，达美航空运营的北京-底特律航线开始由A350执飞，取代之前的波音777，航班座位数量有所增加。从4月20日开始，A350也开始投入上海-底特律航线，替换…...- 2.1k
- 0
-
美国费城欲与中国多地开通直飞航线
尽管近期中国和美国之间的关系渐趋紧张，但在次国家层面，两国有望在贸易方面展开更多合作。美国宾夕法尼亚州费城市正在寻求与中国多个城市开通直飞航线，以促进贸易、教育和旅游业的发展。 费城国际机场首席执行官切利·卡梅隆4月5日在机场的招待会上说：“在费城和中国之间开通多条直飞航线将会带来更多机会，对整个地区的经济发展非常重要。我们有能力实现这一目标。” 中国驻纽约总领事章启月指出，直航不仅仅是出于商业方…...- 2.6k
- 0
-
中美航线运力过剩，中国二线城市争开国际航线
最近，美国联合航空公司(United Airlines)大中华区及韩国董事总经理戴亚斯(Walter Dias)在接受财新网采访时表示，中美航线上的运力已经供大于求，短期内美联航将不会在中国增加新的运力，而是等待市场需求进一步释放。 运力过剩的意思是航空公司提供的座位数量增长要快于旅客数量的增长，通常的结果就是客座率下滑，票价承压。 中美航线被誉为最赚钱的国际航线，在2014年之前，这条航线的主力…...- 2k
- 0
-
美联航停飞旧金山-杭州航线，二线市场到底行不行？
来自美联航的消息显示，从今年10月14日起，美联航将取消其运营了刚刚1年多的旧金山-杭州航线。 美联航在2016年7月开通这条航线，由波音787飞机每周执飞三班，当时选择杭州作为航点主要也是由于没能在浦东机场拿到更多的时刻。而杭州作为上海的辐射区域，高铁仅45分钟的距离，也成为吸引美联航开航的重要因素。 但是，从2016年7月开航到2017年1月，杭州航线的平均客座率仅有61%，远远低于同时期美联…...- 5.8k
- 0
