时不时搞些创新的凤凰知音最近又玩了个新花样，凤凰知音推出了“家庭计划”。航空公司出家庭计划(俗称“全家桶”)也不是新鲜事了，英航的“全家桶”是常被大家津津乐道的，将全家人里程累积到一个账户通攒通用，但这并不是凤凰知音这次“全家桶”的政策。那么凤凰知音是怎么做的呢?
简单说，就是你可以把一家老小，上至80岁的老母，下到刚会爬的娃娃的知音账户组个群组，相互转赠里程，最高比例50%，最高限额40万公里。这听上去是个美好的计划，只要直系亲属都可以加入，最多8人，最大化利用全家的里程。转出里程并不会影响自己的会员等级，怕影响升级和保级的小伙伴们不必担心。
但是凤凰知音会员会说，一般情况下不是可以添加8个受让人么?还不受转赠比例限制。因为新推出的“家庭计划”中，每年每人转赠和受赠机会各一次，且转赠比例要低于50%。至少从目前国航公布的规则来看，相比正常受让人计划，唯一的好处就是5个工作日内操作完毕，以往新增加的受让人可是要等上60天，来不了一场说走就走的旅行了。
那凤凰知音这个家庭计划到底方便了谁?
正常情况下，手中里程多的空中飞人们，受让人都添加的差不多了，老公老婆孩子父母还有好基友，以及个别“女同学”，要兑换个免票也不算难，把家人的积分集中在一起也没太大必要。或许凤凰知音有自己的想法，那就是，家庭计划，就给那些名正言顺的家庭成员吧(因为要有户口本或者结婚证等证明)，那少了家庭成员的受让人群体就给没名分的“女同学”们?
开个玩笑，言归正传。凤凰知音这次的家庭计划在一些情况下是有用的。
(1)适用于一家老小全都不是里程大户的情况。家里有人是“里程大户”，自然会使用受让人政策用大户的里程帮全家人出票。但是如果这家子人人里程都不多，谁都hold不住全家人的机票，这时候就可以使用家庭计划了，将散户们的里程转去一人手里凑张机票。只不过最多转50%，散户手里的余粮就更散了。
(2)兑票时发现差那么点儿。比如老婆想兑张2万里程的机票发现账户里只有1万里程时，老公顺手转去1万里程凑张机票(顺便让自己在老婆心目中的形象更加高大威猛)
看得出凤凰知音在努力与时俱进敢于创新。虽然因为一些不良因素导致每年只能转赠一次，无论如何，希望这个“全家桶”计划能逐步完善，中国航空领域常旅客计划越做越好。有更多选择总是好事儿。小伙伴们，你们说呢?
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