航班延误的解决，这是个系统工程，而且极带“中国特色”，并不是能否发一两句牢骚，或者总局出一两个规定就能解决的，“老虎”认为，需解决好这三个矛盾，才能解决好航班延误的问题。
航班延误的解决，这是个系统工程，而且极带“中国特色”，并不是能否发一两句牢骚，或者总局出一两个规定就能解决的，“老虎”认为，需解决好这三个矛盾，才能解决好航班延误的问题。
1、无序的突飞猛进的航班增加和日益狭小和被处处约束的航路资源的矛盾;
2、飞机导航精度的提高和民航制度的陈旧管制设备落后以及放行管制人员管理能力不足的矛盾;
3、旅客越来越高的对民航服务的要求和相对的机组乘务组地面服务人员和空管管制服务意识的落后的矛盾。
航班延误，就是车和路的问题，交警可以疏导，解决不了拥堵;车辆可以理性守规则，但还是蜗牛般的爬，谁该站出来，谁来为延误的旅客负责?为受委屈的民航员工伸张?呼唤民航改革，这应该是唯一的有理性的声音。
（本文仅代表作者观点，中国民用航空网保持中立。）
