近几周，中国南方航空提交了其2026‑2027 北半球冬季航季大洋洲航线计划的补充变更，调整主要集中在执飞机型更换方面AeroRoutes。
广州 — 阿德莱德｜自 2026‑12‑01 起 空客 A330‑300 替换波音 787‑9 执飞，每日 1 班；2027‑03‑11 起调整为每周 3 班。
广州 — 奥克兰｜自 2026‑10‑25 起 CZ305/306：空客 A350‑900 替换波音 787‑9 执飞
2026‑12‑02 至 2027‑02‑12：计划由每周 14 班增至每周 18 班，该增班计划保持不变。
广州 — 布里斯班｜CZ381/382，自 2026‑10‑25 起 空客 A330‑300 替换空客 A350‑900 执飞，每日 1 班；整个 2026 冬航季该航线全部航班均使用 A330‑300 执飞。
以下时段使用 A330‑300，计划由每周 14 班提升至每周 17 班，安排维持不变：2026‑12‑13～12‑23、2027‑01‑03～01‑10。
广州 — 墨尔本
- CZ321/322｜2026‑12‑01～2027‑01‑20：空客 A350‑900 替换 A330‑300 执飞
- CZ643/644｜2026‑11‑21～2027‑02‑28：季节性每日第三班，改用 A330‑300 执飞，原计划为波音 787‑9。
广州 — 悉尼｜2026‑12‑01～2027‑02‑20 季节性每日第四班 CZ601/602，A330‑300 替换波音 787‑9 执飞。
整体运力配置：每日 2 班 A350‑900，A330‑300、787‑9 各每日 1 班。
此前已公布的调整方案保持不变： 广州 — 基督城｜自 2026‑10‑26 起 季节性每日 1 班，波音 787‑9 执飞。该航线在 2025 冬航季最初每周 5 班，2025 年 12 月中旬起改为每日 1 班。
2026‑12‑02～2027‑02‑19：由每周 7 班增至每周 10 班，波音 787‑9 执飞。
广州 — 达尔文｜自 2026‑12‑03 起，每周 1 班的航班被取消。
