7月25日至26日中午，天津地区遭遇了罕见的强暴雨袭击，造成大量出港航班在地面积压等待。暴雨中，天津空管分局妥善处置地面等待航班，雨后积极协调，圆满完成延误航班放行工作。
7月26日早上暴雨仍在持续，由于前一天的降雨，已经导致有些航班取消和延误，所以今天等待出港的航班显得格外多。数十架出港的航班被迫停在机坪里，期待着雷雨的消散，期待着及时离港起飞，满满当当的机坪显得异常喧闹。塔台管制员心里都很清楚，暴雨过后，艰巨的放行工作等待着他们。
经过充足班前准备会，下午4点30分，塔台管制员交接班之后发现，地面等待出港的飞机已经排到了将近40架，很多航班已经下客，还有一些航班已经排队等待5个多小时。面对极为复杂的情况，带班主任及时分配席位工作，地面席管制已经增加到了两位管制员，协调席工作由多名人员共同承担。
由于16R跑道的下滑台积水，造成设备暂时关闭，塔台管制员认真分析航图后，果断决定采取其他着陆引导程序，及时提醒每一架落地飞机注意决断高度和湿跑道情况。并根据云图变化，准确制定离港航班起飞后绕飞雷雨的方案。
协调席位一名人员专职监听塔台指挥，另一个负责答复航空公司打来的询问电话，同时还要与其他相关管制部门、气象部门、设备保障部门保持不间断地联系，以获取及时的参考信息，并传达给各管制席位。
这时最繁忙的自然是地面席，由于数个小时的延误等待，机组焦躁的语气、频繁的问话充满了整个波道。地面席管制员调整心态，耐心细致地向机组解答。由于地面排队出港的飞机过多，经常出现同时两三架飞机同时发话情况，造成波道内异常拥挤。管制员有条不紊地一一予以答复，按规定安排航班离港次序，第一时间通知机组。机组情绪慢慢地平静下来，等待多时的航班渐次起飞离港。
面对这次罕见的大暴雨，全体管制员忠于职守，密切配合，协同作战，共同抗击了暴雨的影响，为雷雨天气运行保障工作做出了极大的贡献!
