中国民用航空网讯:7月26日，四川纵横航空有限公司（简称“纵横航空”）向中国民用航空四川安全监督管理局（简称“四川监管局”）呈交了《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部（简称“CCAR-135部”）预先申请意向书。
纵横航空将以湾流G450和G550两架飞机为起点，按民航局要求申请CCAR-135部运行，并计划引进更多公务机，以及大力发展托管业务。此外，希望以成都双流国际机场为主运营基地，将来设立更多省外及国外基地。
纵横航空CCAR-135部预先申请会（简称“会议”）在母公司四川恒康发展有限责任公司总部举行。中国民用航空西南地区管理局（简称“西南管理局”）王坚副局长、吴小兵副局长，四川监管局王华刚局长等相关领导和各主管监察员以及纵横航空的运营管理团队出席了会议。
会上西南管理局王坚副局长发表了重要讲话，充分肯定了纵横航空专业团队一年来积极开展的筹建工作。西南地区现有7家批准筹建的公务航空运输公司，纵横航空是该地区第一家呈交CCAR-135部预先申请的公务机运营企业，也是四川地区申请CCAR-135部运行的首家通用航空企业，此次会议的召开标志着纵横航空的筹建工作进入了新的阶段。
“公务机作为我国通用航空中的新兴业务类别，已逐步成为高端商务要客及政要的商务旅行首选。”王坚副局长同时强调，目前四川乃至西南地区，还没有一家基地公务机公司，因此高端旅客还是只能选择大航班出行，成都作为西南地区最具活力的城市，区域性公务机的需求大大提高，在可预见的将来，公务机行业将有大的发展。“希望纵横航空以向局方申请135部运行合格审定为契机，打好安全运行的基础，同时以成都为基地，面向全国，放眼全球，全面对接国际标准，打造西部最具核心竞争力的公务机航空企业。”
纵横航空总经理胡文彬汇报了筹建工作进展、自有机队、公司运营区域，以及公司运行和维修总监的资历等主要情况，并提请局方领导及各监察员对筹建工作进行深入检查，帮助公司不断完善工作，为早日正式开展安全运营打下良好基础。随后，胡文彬总经理代表纵横航空向四川监管局王华刚局长呈交了纵横航空CCAR-135部预先申请意向书及相关附件。
接受纵横航空呈交的预先意向申请书后，王华刚局长表示，通用航空的发展对建设民航强国具有重要意义。纵横航空作为四川省内第一家按照CCAR-135部审定的单位，此次审定是省内通用航空发展的重要事件，因此民航西南地区管理局和四川监管局给予了特别重视，也希望通过此次运行合格审定工作为局方后续工作积累经验。目前，四川监管局各专业口已指定了专门的监察员对纵横航空相对应的部门进行对接、沟通和指导。
“目前，纵横航空已经初步具备了提交CCAR-135部审定的条件，标志着民航四川监管局对纵横航空的审定工作正式拉开了帷幕。”同时，王华刚局长还对纵横航空的审定工作提出了几点要求：第一，提高思想，统一认识，切实增强CCAR-135部的规章意识；第二，统筹兼顾，提高标准，切实建设好安全管理体系；第三，增进互动，密切配合，圆满完成这次审定任务。
随后，四川监管局飞标处次小宇副处长以主任监察员的身份向纵横航空团队介绍了CCAR-135部五个审查阶段：预先申请、正式申请、文件审查、演示验证、颁发合格证等工作程序，并向纵横航空团队提供了电子版的政策法规文本。
会议最后，西南管理局吴小兵副局长作了重要讲话。他首先介绍了中国民航、特别是西南地区民航事业的跨越式发展势态以及巨大地发展潜力，民航的行业特征和运行合格审定的重要作用。
之后，吴小兵副局长特别提出，近期出台的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》表明了国家对民航业及通用航空的高度重视。他赞扬了纵横航空抓住时代机遇，贯彻四川“航空强省”的精神，也要求在接下来的审定工作中，纵横航空与局方加强交流，加深对CCAR-135部规章的理解，“针对公务机运行特点，重点建设好内部三个管理体系，即业务训练体系、SMS安全管理体系和运行控制体系，完善公司内部机构和业务流程，主动进行高标准运行，安全有序地实施飞行运行，早日走向世界。”
