7 月11 日 晚，沈阳机场不时的掉着雨点，深航ZH9516 航班停靠在Y09 号位，维修人员赖明星像往常一样在飞机落地后就开始细致的执行绕机检查。当他对左外刹车部件进行检查时，借着手电微弱的光线，发现了一点异样的情况：最底部的作动筒顶到了刹车圆盘，伸出长度似乎比其它作动筒略长。再用手感触一下刹车推力盘，发现该作动筒完全顶住了刹车推力盘。此故障现象非常隐蔽，且没有警告信息，倘若没有丰富的工作经验和机务工作的敏锐性，是很容易忽略的。
7月11日晚，沈阳机场不时的掉着雨点，深航ZH9516航班停靠在Y09号位，维修人员赖明星像往常一样在飞机落地后就开始细致的执行绕机检查。当他对左外刹车部件进行检查时，借着手电微弱的光线，发现了一点异样的情况：最底部的作动筒顶到了刹车圆盘，伸出长度似乎比其它作动筒略长。再用手感触一下刹车推力盘，发现该作动筒完全顶住了刹车推力盘。此故障现象非常隐蔽，且没有警告信息，倘若没有丰富的工作经验和机务工作的敏锐性，是很容易忽略的。
作为放行人员的赖明星，有着丰富的工作经验，凭借严谨务实的工作态度，他初步判断该刹车作动筒失效在伸出位，随即通知该机机械员刘英泽协助操作停留刹车进行测试观察。通过测试，确认该作动筒确实失效于伸出位，即在未设置停留刹车的情况下，起着停留刹车的作用。该故障会造成刹车片快速磨损、左右刹车压力不一致进而导致飞机滑行跑偏、刹车温度高等安全隐患。发现隐患后，沈阳维修分部迅速组织相关人员，冒雨连夜更换左外刹车，在第一时间排除故障，保障了飞行安全。
暑运期间，沈阳维修分部面临人员紧张、高温环境、保障压力大等困难，但全体维修人员毫不畏惧，仍以高度的责任感和严谨细致的工作作风，用自己辛勤的汗水保证每一架飞机的维修质量，保障着航班的安全正点，确保能够圆满完成暑运工作。
