“CXA8838，可以目视进近，跑道05，三转弯报告。”2025年4月1日，随着厦门空管站进近管制员简洁有力的指令发出，厦门机场正式迎来目视进近新时代。这一重要时刻标志着厦门地区空域资源利用效率和安全水平迈上新台阶。
目视进近（Visual Approach）是航空器驾驶员执行仪表飞行规则计划时保持能见飞向着陆跑道的一种进近方式。该程序分为能见着陆机场（跑道）的目视进近和跟随同跑道前序航空器的目视进近两种模式。与传统仪表进近相比，目视进近不需要设置复飞航段，为空中交通流提供了更灵活高效的运行方案。当航空器驾驶员无法完成目视进近时，可及时转为仪表进近或复飞，管制员将提供必要协助并确保安全间隔。为确保目视进近的顺利实施，厦门空管站开展了系统性的准备工作。
在民航局政策引领和民航厦门监管局的指导下，厦门空管站统筹谋划，召开准备会议从思想方面积极动员，组织业务骨干深入研究目视进近规范性和可行性，结合厦门空域特点和机场布局，重点打造针对性实施方案，为目视进近的运行夯实基础。
管制运行部上下齐心，精心编制培训教材和培训计划，组织各科室管制员开展专题理论培训和实践考核，确保全体管制员熟练掌握目视进近的运行标准和工作要求，为目视进近的安全运行提供人才保障和技术支撑。
厦门空管站与机场、航空公司等多家单位建立高效协作机制，通过交流研讨确保地空双方对实施方案共通共识，提高配合力度。空管站内，技术保障部门对通信、导航、监视设备进行全面升级维护，气象部门则开展专项预报服务，多部门协同为目视进近提供全方位支持。
目视进近的实施能够提升机场运行容量，提高航班正常率；有效降低管制工作负荷，提高运行效率；优化航线设计，缩短飞行距离；减少燃油消耗，促进节能减排，践行绿色民航理念，将为厦门地区航空运行带来显著效益。
展望未来，厦门空域运行将迈入新阶段。厦门空管站将凝心聚力，持续优化目视进近运行机制，不断完善工作流程，以更高的安全标准和运行效率，为民航强国建设贡献新的力量。
（厦门空管站 邱彤、叶青、张轶美）
