云南空管齐抓共管 力保昆明新老机场顺利转场

    经过一年多以来的精心准备，昆明巫家坝国际机场向长水国际机场转场时间将至。2011年，云南空管人缔造了全年无空管原因造成航空不安全事件的辉煌成绩；2012年，我们面对是大的挑战，百年巫家坝即将落下帷幕，长水旋即接过保障云南民航运输的大旗。机遇与挑战共存，历史把转场的任务交到了我们的手中，我们定然不辱使命。
    转场在即，我们准备好了吗？民航建设已进入“十二五”开局之年，云南作为民航运输大省，省会昆明单跑道已不能再满足广大人民群众的出行需要，跟不上地区的经济发展步伐，因此长水国际机场的投入使用可谓势在必行。然后从单跑道到双跑道，我们面对的是诸多的问题，新的设备、新的运行规范、新的工作方式……全体管制员没有时间为自己同时面临这么多挑战而惊讶。全体管制员上下一心，齐抓共管，发扬“奋斗青春，攻坚争先”的精神；各级领导身先士卒，妥善分工，力保转场各项准备工作平稳有效进行。大家利用平时休息时间对28所雷达系统进行一轮又一轮的培训、一轮接一轮的考核；洋洋几万字的运行手册，写出来，广泛收集意见，塔进区三个科室再结合各个科室提出的意见召开协调会议，就这样开了无数次的协调会，也就进行了无数次修改。面对挑战，我们用精益求精的准备来应战。此时此刻，距离转场还有短短十几天的时间，一年多的准备即将得到验证。我们已经准备好了！
    无论在巫家坝还是长水，安全永远是空管工作的核心，没有安全，何谈发展。过去我们创造过辉煌的安全业绩，然而搬迁到新机场、双跑道运行，面临新环境、新要求，我们又凭借什么保障空管工作持续安全。首先还是学习，认真学习双跑道运行程序，学习新雷达系统的操作，学习各项运行规范，只有牢固掌握，才能熟悉运用，进而保障安全；集思广益，号召全体人员发现问题，从运行规范中的漏洞到新雷达系统的不足，甚至新管制大厅灯光温度的控制，认真讨论分析每一处细节，从各个角度杜绝影响安全的因素，防微杜渐，力保安全。同时，针对新机场的特点，制定风险防控机制，编写防止“错、忘、漏”运行规范，完善各项应急处置预案等等。
    伴随云南民航实现跨越式的发展，我们所面临的问题远远不止如此。这些问题，有工作上的，有生活上的，也有精神层面上的。然而，我们了解转场工作重于一切，新机场的安全运行重于一切，面对困难，我们唯有继往开来，战胜一切。
    2012年，是民航“十二五”建设开局之年，是西南空管局“三年奋斗期”到“三年提升期”的承启之年，因为昆明机场的搬迁，也将是云南民航实现跨越式发展的标志之年。此时此刻，能够参与到这样具有历史意义的一项伟大工作之中是我们的骄傲，经过不懈的努力，我们终将呈上一份满意的答卷。