2025年3月20日，重庆江北国际机场T3B航站楼投用进入最后准备阶段。为确保气象人员进入飞行区作业的行车安全和规范，重庆空管分局气象台与江北机场飞行区航务管理部联合开展二跑道北头滑行线路优化调整后的行车路线验证工作，通过实地勘察、路线确认和动态推演，筑牢防跑道侵入安全防线。
实地勘察 精准确认行车路线
随着T3B航站楼投用在即，二跑道北头滑行线路进行了优化调整。为确保气象车辆在飞行区内的行车安全，气象台副台长冯政林带领气象设备室技术人员与飞行区航务管理部人员一同前往二跑道北端，现场确认调整后的行车路线。通过对行车路线的实地勘察，包括滑行道交叉口、等待点及重要参照标志，确保行车路径清晰明确。冯政林强调，行车安全是防跑道侵入的核心环节，必须严格按照标志指示行驶，杜绝任何形式跑道侵入事件的发生。
强化记忆 提升行车安全意识
在行车路线验证过程中，气象设备人员详细记录了调整后的行车线路细节，包括重要参照标志的位置、夜间行车注意事项以及紧急情况下的避险方案。针对重庆机场多雾、低能见度的气候特点，气象台特别提醒尽量避免夜间行车，并建议在能见度低于500米时暂停车辆进入飞行区作业。通过实地行驶，气象人员对调整后的行车路线有了更深刻的认识，进一步强化了行车线路记忆和安全意识
后续保障 总结培训与长效防控
验证工作结束后，气象台将针对此次行车路线调整进行总结，并开展专项培训，确保所有飞行区作业驾驶员熟练掌握新线路的行车规范和安全要求。此外，气象台还将与飞航部建立常态化沟通机制，持续提升防跑道侵入工作的精细化水平。
后续，气象台将以此次行车路线验证为契机，进一步强化飞行区行车安全管理，为机场安全高效运行提供坚实保障。
（文:陈瑶瑶）
