为了更好地提高飞机的机队状况，东航浦东维修基地空客 航线分部根据基地的要求，对执管的空客系列飞机制定了换季普查计划，根据计划要求，空客航线部专门组建了一个普查小组，由专人负责所有飞机的普查工作，然后利用飞机的航后或停场时间，对相关的缺陷进行排故工作，这样既做好了机队的技术保障工作，也减轻了航线工作压力，正可谓一举两得。
为了更好地提高飞机的机队状况，东航浦东维修基地空客航线分部根据基地的要求，对执管的空客系列飞机制定了换季普查计划，根据计划要求，空客航线部专门组建了一个普查小组，由专人负责所有飞机的普查工作，然后利用飞机的航后或停场时间，对相关的缺陷进行排故工作，这样既做好了机队的技术保障工作，也减轻了航线工作压力，正可谓一举两得。
近日空客五车间控制工程师给一架A300-600的B-2308号下了一张换季普查单，车间主任安排车间干部王小辉负责该普查工作，并安排3组的班组长费兴华、组员何毓亮等一同协助。普查人员按照部里专门制定的工作单内容，从外表到内部、从驾驶舱到货舱、从发动机到空调舱，逐条进行检查。就当他们检查到右发动机时，他们发现，在IDG电缆与旁边液压泵之间的距离太小，似乎已经相碰，王小辉轻轻拨了拨那根电缆，发现该电缆已经靠在了油滤的壳体上，相碰部位的电缆护套已经磨损，内部导线外露。IDG是飞机供电系统的主要部件，一旦发生问题，将直接影响到飞机的电网正常工作，如果飞机在空中出现供电故障，就会造成返航，或可能危及到飞行安全。发现了隐患，他们马上找来工具，打开发动机包皮，进行排故工作。经过排故人员的辛勤工作，IDG导线磨损隐患得以及时修复，为飞行安全又扫清了一道障碍。
当他们结束检查排故工作时，天边已经露出了鱼肚白，又是一个通宵，看着得以修复的飞机又能重返蓝天，在场的人都会心地笑了。因为他们知道，如果该隐患未能及时发现，就可能导致飞机在飞行中出现IDG短路或失电，这些现象，都将会严重影响到飞行安全，甚至造成公司的巨大损失，五车间这几位同志一丝不苟的工作态度，精益求精的工作作风，以及高度的安全责任意识，激励着身边的每一个人。
