此次B-6029飞机的6C检中需要进行整机喷漆工作，时序安排第七天试车并结束定检工卡，为配合工作安排，各专业工作安排严谨有序，断电两天中电子专业加班加点完成了LGCIU延迟供电保护和FMGC构型更改等电子线路改装工作，保证了重要时序节点的时间，机电专业第三天完成发动机反推包皮回装工作。B-6716飞机的1C检为期4天，虽然时间较短但附加指令也不少，电子专业完成了动静压吹洗和渗漏测试等主要工作，机电专业在首日中进行了水系统的检查，并对应急门钢索的件号进行核对。由于是上海执管的A320飞机，在构型上有许多不同之处，工作人员严格依据工卡和手册中适用性要求，认真仔细的完成相关内容，顺利完成相关工作。
2012年6月1日，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司西安维修基地（简称“西安维修基地”）定检维修部迎来了B-6716飞机（东航上海执管的A320-232）的1C检工作，同时也是机库内B-6029飞机（东航西北执管的A320-214）的6C检的第三天，就此展开了东航西安定检部同时进行C检的双线大修生产。双线大修工作既是对东航西安定检部维修能力的重要考验和挑战，也为今后东航西安基地的新机库启用和多线大修的生产规划提前开始了准备和锻炼。
此次B-6029飞机的6C检中需要进行整机喷漆工作，时序安排第七天试车并结束定检工卡，为配合工作安排，各专业工作安排严谨有序，断电两天中电子专业加班加点完成了LGCIU延迟供电保护和FMGC构型更改等电子线路改装工作，保证了重要时序节点的时间，机电专业第三天完成发动机反推包皮回装工作。B-6716飞机的1C检为期4天，虽然时间较短但附加指令也不少，电子专业完成了动静压吹洗和渗漏测试等主要工作，机电专业在首日中进行了水系统的检查，并对应急门钢索的件号进行核对。由于是上海执管的A320飞机，在构型上有许多不同之处，工作人员严格依据工卡和手册中适用性要求，认真仔细的完成相关内容，顺利完成相关工作。
通过实施此次高效优质的维修活动，东航西安维修基地为今后的多线同时开展C检大修生产工作积累了宝贵的经验，为新机库的投入运营和综合大修型维修基地的建设夯实了坚实基础。
