（通讯员：刘敏）近期，全国雷雨天气变幻无常，航班延误、取消、备降等问题令人颇为头疼。雷雨天气究竟会对飞机运行产生哪些影响？旅客又该如何泰然处之呢？本文将带你揭开民航雷雨季运行的神秘面纱。
雷雨天气对民航飞机的影响
雷击风险。飞机遭受雷击的情况并非罕见，据统计数据显示，飞机被雷击中的概率约为每一万小时1次，但多数情况下不会引发灾难性后果。这主要归功于机身的设计：铝制外壳会产生“法拉第笼”效应，从而使机内人员免受雷击伤害；但需注意的是，强雷电仍然可能损坏天线、雷达等机载精密设备，进而影响飞机的通信、导航功能，造成一定风险。
强颠簸与风切变。雷暴云内的气流速度极为强劲，飞机一旦误入其中，便可能遭遇剧烈颠簸，致使人员受伤，甚至对机体结构造成损害；而且雷暴边缘常常伴有下击暴流，其到达地面后大多会产生强风，而低空风切变会极大地降低飞机的升力和操纵性，严重威胁运行安全。
低能见度与跑道积水。暴雨会使机场的能见度/跑道视程（RVR）远低于飞机的起降标准，飞行员失去目视参考，起飞和降落都会受到严重影响；即便在暴雨中找准了跑道，最终也未必能平稳降落：跑道积水一旦超过规定的深度，就会成为“污染跑道”，此时积水层产生的流体升力将飞机机轮完全“抬”离道面，轮胎失去控制方向和刹车的功能，飞机就会发生打滑现象，进而“漂移”甚至冲出跑道。
“结冰”危机。气温通常随海拔升高而降低，平均每上升一公里温度下降约6℃。夏季雷暴云的分布最高可达10-12公里，即使在地面温度高达四十摄氏度的炎炎夏日，雷暴云中的温度也可能低至零下。此时，雷暴云中存在大量的过冷水滴（低于0℃却未结冰的水滴），一旦撞上飞机机就会瞬间结冰，进而破坏飞机的空气动力学性能，使升力大幅降低、阻力大幅增加，并破坏飞机的安定性；此外，积冰还可能造成发动机性能衰减，部分仪表指示器和通信设备失效，危害极大。
雷雨季出行指南
作为一名普通旅客，雷雨季出行时怎样做才能提升出行体验呢？以下是几条实用建议。
订票时“预判天气”。雷雨季出行时，可以通过中央气象台、国家卫星气象中心等网站关注出行时段的天气，平台上还有一些气象科普与实用建议，趣味十足，强烈推荐！
需要注意的是，除了关注起降地天气，还要查询航路天气，毕竟飞机并非直接“闪现”到目的地机场；另外，如果出行日期前后连续有雷雨天气，可优先选择“早班机”（上午雷暴概率较低）。
延误时“少焦虑”。航班延误并不意味着毫无动，航空公司可能正在申请临时航线绕飞或者协调航班排序，及时关注机场大屏或者飞常准、航旅纵横等APP上面的飞机排序吧。
关注“二次通知”。有时航班可能会发先延误后恢复，这是因为夏季雷雨变幻莫测，有可能突然减弱，此时航空公司会抢抓天气窗口紧急调机，保障旅客出行，所以一定要保持手机通信畅通，同时留意机场广播。
合理购买延误险。选择覆盖“天气原因”赔付的保险产品，以确保航班延误时的经济利益，注意选择官方渠道，谨防上当受骗。
安全永远比准时更为重要。雷雨天气出行，每一次绕飞、每一分钟等待，都是民航人对生命的敬畏。当您下次遭遇延误时，请多一份理解与信任—因为安全，才是回家最近的路。
