2015亚洲公务航空会展达索公司展位一角。张衡年/摄影
公务机是刚需，很多企业家的时间成本超过了包机成本，“公务机制造商、运营商看到了这一现象，他们推出相应产品，把公务机增长由投资、购机驱动向消费驱动转变。”
2015亚洲公务航空会展今天将在上海虹桥机场举行。据参展的公务机制造商、运营商介绍，目前，公务机购买者减少，包机使用者增多。在这个一年一度的展会上，卖储值卡、简化配置，或者军机技术用于民机、推宽体机，制造商、运营商各有定位、各有招数。
昨天下午1点，成龙出现在会展设置的停机坪上，但他并不愿承认自己是购机客户。
公务机增速放缓
2015亚洲公务航空会展将于今天开幕，这是上海机场集团连续第四次主办这一展会。上海机场集团旗下上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司以及达索航空公司、金鹿公务航空公司的相关负责人昨天都向商报记者表示，公务机仍然处于上升通道，但是增速放缓。2014年上海机场公务机航班起降量达到4792架次，同比增长6.75%，占全国1/4左右市场份额;今年一季度，上海机场起降公务机同比增长6%。
上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司副总经理陆迅称，“公务机航班已经进入到平稳、成熟增长的阶段。从去年下半年起，公务机运行、销售、交付的增速都有所放缓。”达索公务机公司负责人称，2014年中国市场的新销售业绩有所下降。海航集团旗下金鹿公务航空公司负责人称，“以往公务机机队规模每年增长30%，一年可新增30架左右，但是去年增速下降，只增加了20架左右。原因是国际整体经济形势向下，公务机市场总体萎缩。”
金鹿公务航空公司负责人还指出，客户群体已发生变化。“以前是政府部门需求大。在十八大之前，政府部门需求占到业务量的20%左右，但现在基本上没有了，同时国企需求很少(当然以前也不是太大)。你猜测得不错，确实是民企需求比较多。另外，私人需求也在增长。”以金鹿公务航空公司为例，公务机的使用者主要是金融企业、房地产企业和世界500强企业。
发储值卡还打折
“买公务机的人少了，但是包机的使用者在增多，使用时间也在增长。”金鹿公务航空公司负责人认为，公务机是刚需，很多企业家的时间成本超过了包机成本，“公务机制造商、运营商看到了这一现象，他们推出相应产品，把公务机增长由投资、购机驱动向消费驱动转变。”
金鹿公务航空公司的招数是，对于不购买公务机的企业、个人，降低包机使用费，以套餐、储值的形式出售包机的使用时间。昨天，这种名为“小时卡”的产品发布了3种，分别是78.8888万元10小时、195.8888万元25小时、386.8888万元50小时。
“这是以湾流550型公务机的报价为参照物，客户可以换成湾流450型、波音公务机、空客公务机等机型。如果换成湾流450型，分别可以延时至12小时、30小时、61小时。”金鹿公务航空公司负责人解释说，湾流550型公务机每小时使用费，由原来的9万多元降到最低7.89万元，相当于8.7折，“这是因为随着油价下降，运营成本降低了。”
“包机其实比商业航班的头等舱、商务舱合算。”尊翔公务航空公司市场部经理柳晶昨天告诉商报记者，该公司将公务机客舱“去奢侈化”，简化配置、降低成本，“相同的机型，别人是12-13个沙发座，我们是24个商务座，可以一次搭载更多乘客。企业商务活动使用公务机出行，可实现同进同出。一般情况下，从国内到东南亚，多款公务机都可以胜任。”柳晶透露，他们正在与携程旅行网商谈，要把公务机的使用时间出售给旅游者、散客，供小规模的高品质团队出游。
军机技术用于民机
达索航空公司和空中客车都是大中型公务机制造商。达索航空公司的策略是，公务机配置多元化，以迎合各种客户的不同需求，“我们的布局已多达30种，包括不同的商务、休息环境，考虑了客户各种情况。”目前有35架达索公司的猎鹰7X公务机在中国服役，中国已成为仅次于美国的猎鹰7X第二大市场。达索航空公司是法国海空军现役主力战斗机“阵风”的生产商，卖给中国的猎鹰7X公务机配备了军用飞机所采用的先进系统，这对不少客户产生了吸引力。而且猎鹰7X公务机客舱宽敞，静音性强，可以飞行13小时，已经在中国海拔达4410米的稻城亚丁机场完成试飞，从而获准在世界上海拔最高的商用机场投入运营。达索航空公司还有两款宽体双引擎新机型猎鹰2000S和猎鹰2000LXS，是专门为中国市场定制的。“2014年中国市场有8架飞机投入服务，交付成绩依然令我们满意。”
空中客车公司给记者印象是继续高端定位。空客昨天发布了一款以A330-200宽体客机为基础的“峰会”(Summit)公务机，其前部是一间带浴室和洗手间的卧室，紧接着是一间办公室、一间会议室、一个餐厅和一个工作区;客舱后部则是相似于民航客机的头等舱、经济舱座椅。空客方面称，ACJ330“峰会”公务机的客舱可以根据客户需求进行必要的定制。空客未来还要推出A350的公务机型。
[ 展会现场 ]
成龙现身公务机展或为展商站台
昨天下午1点左右，商报记者在2015亚洲公务航空会展的停机坪上见到了著名影星成龙。当被问及是否购买公务机时，成龙不愿回答。
记者查询发现，成龙在2011年曾担任巴西航空工业公司公务机品牌的形象大使，而巴西航空工业公司是2015亚洲公务航空会展的参展商。成龙于2012年2月3日接受了一架巴西产莱格赛650定制公务机，购买价为3000万美元。该大型公务机拥有7223公里的航程，可搭载4名乘客从北京直飞阿联酋迪拜，或者从中国香港直飞澳大利亚阿德莱德。成龙似乎没有必要继续购买公务机，他现身2015亚洲公务航空会展，更大可能是为巴西航空工业公司站台，或者当一名参观者。
