安全是民航永恒的主题，对机务维修来说 , 安全生产永远只有起点，没有终点。 2012 年春节期间，为保障春运畅通，深航 维修工程部的领导高度重视夜晚的机位调整工作，于 1 月 20 日召开安全会议，抽调了经验丰富的维修人员和拖车司机成立拖飞机小组，全面负责春运期间的机位调整工作。
安全是民航永恒的主题，对机务维修来说,安全生产永远只有起点，没有终点。2012年春节期间，为保障春运畅通，深航维修工程部的领导高度重视夜晚的机位调整工作，于1月20日召开安全会议，抽调了经验丰富的维修人员和拖车司机成立拖飞机小组，全面负责春运期间的机位调整工作。
拖飞机工作在外人看来就只是把飞机从一个地方拖行到另一个地方的简单工作，但就是这个看起来十分简单的工作，却要涉及到塔台、机上驾驶员、机下指挥员、拖车司机、客梯车司机、监护人员等多方面的沟通协作，任何一个环节出差错，后果就可能是一起严重的事故。此外，拖飞机的路线选择，把握与进出港航班的时间先后顺序，都容不得半点马虎。
除了要有严谨细心的工作态度，拖飞机还是个体力活。有时候，从一个机位到另一个机位，直线距离跨越了半个机坪，工作人员必须一步一步的跟着飞机走完全程。如果遇上大雾大雨不好的天气，机坪上能见度只有几十米，就更要求工作者要保持良好的沟通，时刻警惕。
依稀记得大年初五的凌晨4点，天空中下着淅淅沥沥的春雨，拖飞机小组工作人员在机坪上迎着风跟着飞机小跑，雨水也毫不留情的打在他们的脸上。等飞机拖到位时，他们的雨衣外面是冷冷的冰雨，雨衣里面却是汗流浃背…
春运期间，拖飞机小组共完成拖飞机架次达60余架，这是深航机务人团结一致、共同努力的结果。安全责任重于泰山，作为一名机务工作者，我们每个人都必须高度重视安全责任，只有尽职尽责，真正落实好自己的岗位责任，我们的民航安全才有可靠保障。让我们团结协作，携手并进，在新年里携手开创一个更加辉煌的明天！
