重庆空管努力搭建重庆军民航沟通协调的桥梁

    作为飞行流量全国排名第9的重庆江北国际机场，周围分布有多个军用机场和民用机场，军民航空域交错分布，防相撞工作任务十分繁重。重庆空管分局十年如一日，积极探索，通过协调会机制、宣传教育月活动和互派联络员三项制度，在重庆军民航之间架起了一座良好沟通与合作的桥梁，防相撞工作从未出现不安全事件。
    防相撞工作压力巨大
    近年来，随着重庆经济社会的发展，重庆民航迎来了高速发展期，民航客运需求十分旺盛。今年春运期间，重庆江北国际机场单日起降高峰已达581架次，超过云南跃居西南第二。与此同时，驻渝空军飞行活动日趋频繁，距离最近的白市驿机场一旦有飞行活动，军航将穿越重庆本场所有航路航线，影响所有民航飞行活动，安全压力巨大。与此同时，如果军民协调不畅，势必会有更多的流量控制，必将导致更多航班延误。因此，重庆空管被逐渐推倒了公众面前，节能减排、排堵保畅的压力也同样巨大。
    建立机制加强沟通协作
    加强与空军的协调，做好军民航防相撞，既是保安全的题中之义，也是排堵保畅的迫切需求。为此，重庆空管与重庆空军建立了定期协调沟通机制。每两月，重庆军民航双方召开一次协调会，通报防相撞措施落实情况及任务完成情况，分析防相撞形势，协调解决问题，研究确定下一步防相撞措施及对象。尤其是每年3月，重庆空管都会以防相撞宣传教育月活动为契机，与重庆空军深入开展系列活动。军民航双方通过深入的互访、知识讲座、交心座谈、模拟机培训等方式加深对彼此工作环境、管制方式、空域环境和工作负荷等的熟悉和了解，在信息通报、节能减排、临时航线等多方面达成共识。重庆空管也更大程度地争取到了军航的理解和支持。
    互派联络员确保安全顺畅
    然而，随着近年来重庆民航高速发展，航班流量增长迅猛，空域结构、飞行航线、管制模式的调整变化巨大，加之重大飞行活动和军演频繁。做好防相撞工作，必须要寻求新的协作机制。经过军民双方的共同努力，双方协定在军航执行军事演习、大部队转场、重大飞行活动和管制模式变化等时期，互派空中交通管制联络员，现场处置突发情。按此协定，在重庆南部及东北部空域结构调整、双跑道运行初期、航空代号更换等时段，重庆空管分局派出了管制教员含以上的管制员，军航派出了参谋，作为联络员走进彼此管制室，有效地提高了沟通效率，确保了重庆空域的飞行安全顺畅。
    另据悉，经过重庆军民航双方的不懈努力，在重庆市委市政府的大力支持下，2011年年初白市驿机场搬迁方案得到批复，2013年动工新建，2015年将投入使用。白市驿机场的搬迁将最大限度地释放民航空域，解决现有军民航飞行冲突。而这才是重庆军民航防相撞工作最为重要的一项成果。