（通讯员：迪娜）冬季是雾的高发季节，特别是在清晨和傍晚时段。大雾天气对航空运输构成严重威胁，尤其在飞行安全至关重要的起飞和降落阶段。大雾天气极大地限制了飞行员的目视参考能力，增加了操作难度和风险，极易导致航班延误、取消甚至引发安全事故。
大雾对飞行安全的影响有：（一）导致能见度急剧下降。雾的本质是近地面空气中的大量微小水滴或冰晶悬浮，散射和吸收光线，雾天起飞，飞行员难以清晰辨识跑道标识、灯光系统以及其他地面障碍物，增加偏离跑道或冲出跑道的风险，判断滑行道位置也变得困难。飞行员无法目视确认跑道入口、着陆区域环境等，失去目视参考极易引发空间定向障碍，增加着陆偏移、重着陆甚至可控飞行撞地的风险。在地面滑行时，飞行员和地面引导车辆驾驶员视野受阻，增加滑行过程中与其他航空器、地面车辆或设施发生碰撞的风险。（二）雾的形成通常伴随较低的云底高度。低云意味着飞机需要在更低的高度才能穿透云层并建立目视参考。如果雾层厚且云幕高，飞机可能无法在规定的最低下降高度或决断高度之前获得足够的目视参考以满足着陆条件，被迫执行复飞。（三）地面设施与运行效率下降。大雾不仅影响空中飞行，也严重影响地面运行。出于安全间隔考虑，大雾天气下单位时间内允许起降的航班数量大幅减少，导致大面积航班延误和取消。地面服务车辆（行李车、配餐车、加油车等）运行速度受限，效率降低，进一步延长航班过站时间。大雾高湿环境可能加速飞机表面二次结冰，影响除冰效果或缩短防冰液的有效保护时间。
由此可见，大雾是一种影响民航飞行正常和航空安全的危险天气，机场一旦被大雾笼罩，航班就无法正常起降，有时不得不关闭机场。
